Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

A Ducati Monster SP 2023 és a KTM 1290 Super Duke R 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Monster SP 2023 111 lóerős maximális teljesítménnyel rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 180 lóerős maximális teljesítménnyel büszkélkedhet. A Ducati Monster SP 2023 maximális nyomatéka 93 Nm, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 maximális nyomatéka 140 Nm. Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, de a Ducati Monster SP 2023 lökettérfogata 937 ccm, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 lökettérfogata 1301 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, de a Ducati Monster SP 2023 Öhlins márkájú felfüggesztést használ, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 WP márkájú felfüggesztést használ. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar, de mindkét motor Öhlins vagy WP márkájú felfüggesztést használ.

A váz típusa különbözik a két motor között. A Ducati Monster SP 2023 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021 króm-molibdén vázzal rendelkezik. Mindkét váz típusa teherbíró motor.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfék, 320 mm átmérővel és négy dugattyúval. Mindkét motor radiális, monoblock technológiával rendelkező Brembo fékeket használ.

A vezetést segítő rendszerek mindkét motoron megtalálhatók. Mindkét motor rendelkezik utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, ride by wire rendszerrel, kipörgésgátlóval és anti-wheelie rendszerrel.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két motor között. A Ducati Monster SP 2023 első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm. A KTM 1290 Super Duke R 2021 első gumiabroncsának szélessége ugyanaz, mint a Ducati Monster SP 2023-é, de a hátsó gumiabroncs szélessége 200 mm. A tengelytáv a Ducati Monster SP 2023-nál 1472 mm, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021-nél 1497 mm. Az ülésmagasság a Ducati Monster SP 2023-nál 810 mm-től indul, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021-nél 835 mm-től indul. A száraz tömeg (ABS-el) a Ducati Monster SP 2023-nál 166 kg, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021-nél 189 kg. A maximálisan megtehető táv a Ducati Monster SP 2023-nál 269 km, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021-nél 259 km. A kombinált üzemanyag-fogyasztás a Ducati Monster SP 2023-nál 5,2 l/100km, míg a KTM 1290 Super Duke R 2021-nél 6,17 l/100km.

A Ducati Monster SP 2023 erősségei közé tartozik a dinamikus, nagy nyomatékú motor, finoman reagáló Öhlins felfüggesztés, nagyon jól szabályozható, erőteljes Brembo fékek, gyönyörű hang a Termignoni kipufogóból, sportos ergonómia és jó gyorsváltó.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM 1290 Super Duke R 2021 erősségei közé tartozik a lenyűgözően erős motor, különösen az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban, a kiválóan mozgékony és kényelmes üléshelyzet, a megbízható fékrendszer, a stabil futómű, amely teljesen állítható, valamint a kiterjedt elektronikai csomag és elfogadható fogyasztás a nagy teljesítményhez képest.

A Ducati Monster SP 2023 gyengeségei közé tartozik a rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban, a nagyon magas ár és a lomha kuplung.

A KTM 1290 Super Duke R 2021 gyengeségei közé tartozik, hogy a buborékos váltóasszisztens nem alapfelszereltség.

Műszaki specifikációk Ducati Monster SP 2023 szemben KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Monster SP 2023
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor és Meghajtás

FuratFurat94 mmFurat108 mm
LöketLöket67.5 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény180 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték140 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány13.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút125 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP
RugóútRugóút150 mmRugóút140 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,472 mmTengelytáv1,497 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)166 kgSzáraz tömeg (ABS-el)189 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv269 kmMax. megtehető táv259 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás120 g/kmkombinált CO2-kibocsátás145 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5.2 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás6.17 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Az SP változat egyértelmuen a drágább, de egyben egyértelmuen a jobb Ducati Monster. Minden tökéletesen passzol egymáshoz, mert tipikusan Ducati sportos. A teljesen állítható Öhlins futómu (beleértve a svédarany villát is!) tökéletesen teljesíti a feladatát, a Brembo Stylema fékrendszer vehemensen, de nem kellemetlenül tapad, az üléspozíció pedig a kissé eloredoltebb üléshelyzetével sportos, de mégis kényelmes. Még a motor is nagyon jól illeszkedik a nagyon sportos középkategóriás naked bike koncepciójába - akarja, hogy felpörögjön, és a legnagyobb teljesítményt a végeken adja le. Ha hibát keresünk a Monster SP-ben, az valószínuleg a V2-es rángatózása alacsony fordulatszámon, de a 90°-os V2-es motor igazi rajongóit ez egyáltalán nem fogja bántani. Az árral sincs gond, hiszen az olaszok elég magas árat fizetnek az SP változat teljesítményéért.

élénk, nagy nyomatékú motor

finoman reagáló Öhlins felfüggesztés

nagyon jól szabályozható, eroteljes Brembo Stylema fékek

gyönyöru hang a Termignoni kipufogóból

sportos ergonómia

jó gyorsváltó.

Rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban

nagyon magas ár

lomha kuplung

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R tökéletesen fejlodött a generációk során: A motor eros, hatalmas nyomatékkal rendelkezik, és a jelenlegi konfigurációban már alacsony fordulatszámról is kiválóan muködik. A nagy Duke általános csodálatos teljesítményéért azonban az összes alkatrész kiváló együttmuködése a felelos. Az aktív üléspozíció kényelmes és hihetetlenül vonzó, a futómu magas színvonalú, a fékek eroteljesek, az elektronika pedig a legmodernebb. Már a külseje is egyre több kritikusnak tetszik. Kár, hogy a zseniális, blipperrel ellátott váltóasszisztensért felárat kell fizetni.

Csodálatosan eros motor, nagy durranással - különösen alulról és középen

szuperül mozgékony és kényelmes üléshelyzet

tisztességes fékero

stabil futómu, teljesen állítható

átfogó elektronikai csomag

a nagy teljesítményhez képest elfogadható fogyasztás.

A buborékos váltóasszisztens nem alapfelszereltség

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster SP vs KTM 1290 Super Duke R

Egy 2023-as Ducati Monster SP és egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 18%-al magasabb. A KTM 1290 Super Duke R 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster SP 2023-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 KTM 1290 Super Duke R 2021-es és 18 Ducati Monster SP 2023-as. Egy KTM 1290 Super Duke R eladásához kevesebb idő kell (91 nap), mint egy Ducati Monster SP eladásához (110 nap). A 2023-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 65 a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Ducati Monster SP beszámolója 2022.09.15.-én került közzétételre, és azóta több mint 44 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke R, amelyenek a beszámolóját 2012.11.08.-án tettek közzé, 4 900 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH