Yamaha R1M 2016 vs. BMW S 1000 RR 2020

A Yamaha R1M 2016 és a BMW S 1000 RR 2020 között számos különbség van a műszaki leírásokban. A Yamaha R1M 2016 motorjának furata 79 mm, míg a BMW S 1000 RR 2020-nak 80 mm. A löket szintén különbözik, a Yamaha R1M 50,9 mm-es lökettel rendelkezik, míg a BMW S 1000 RR 49,7 mm-es lökettel rendelkezik. A maximális teljesítmény terén a BMW S 1000 RR 207 HP-t kínál, míg a Yamaha R1M 200 HP-t. A maximális nyomatékban is különbség van, a BMW S 1000 RR 113 Nm-t kínál, míg a Yamaha R1M 112,4 Nm-t. A kompresszióarány szintén eltérő, a BMW S 1000 RR 13,3-at, míg a Yamaha R1M 13-at kínál. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és mindkettőnek 4 szelepe van hengerenként. A szelepvezérlés mindkét motoron DOHC. A lökettérfogatban is különbség van, a Yamaha R1M 998 ccm-t kínál, míg a BMW S 1000 RR 999 ccm-t.

Az első felfüggesztés mindkét motoron ugyanaz, mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik. A váz típusa mindkét motoron alumínium, de a BMW S 1000 RR-nek Twin Tube, Teherbíró motor típusú váza van. A fékek típusa mindkét motoron dupla lemez.

Yamaha R1M 2016

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel. Mindkét motoron van ABS, Launch-Control, Kipörgésgátló. A BMW S 1000 RR további segédrendszerekkel rendelkezik, mint például utazási módok, Ride by Wire, Quickshifter.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, de a BMW S 1000 RR hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm, míg a Yamaha R1M 200 mm. A tengelytávban is különbség van, a BMW S 1000 RR 1441 mm-t kínál, míg a Yamaha R1M 1405 mm-t. Az ülésmagasságban is különbség van, a BMW S 1000 RR 824 mm-t kínál, míg a Yamaha R1M 855 mm-t. A menetkész tömegben is van különbség, a BMW S 1000 RR 197 kg, míg a Yamaha R1M 200 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a BMW S 1000 RR 16,5 l-t kínál, míg a Yamaha R1M 17 l-t.

BMW S 1000 RR 2020

Mindkét motor rendelkezik erősségekkel. A Yamaha R1M 2016 élénk kezelhetőséggel, nagy fordulatszámú és pontosan szabályozható motorral, valamint kiváló elektronikai csomaggal rendelkezik. A BMW S 1000 RR 2020 nagyon lineáris teljesítményleadást kínál, ami különösen jól szabályozhatóvá teszi. A ShiftCam technológiának köszönhetően az alsó fordulatszám-tartományban is bőven van nyomás. A BMW S 1000 RR továbbá kiváló DDC rendszerrel rendelkezik, amely precíz és kiváló teljesítményt nyújt. A BMW S 1000 RR szintén rendelkezik szuper elektronikai csomaggal, és harmonikus összcsomagot kínál mind az úton, mind a versenypályán.

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Yamaha R1M 2016-nak csak felfelé váltáshoz van váltóasszisztense. A BMW S 1000 RR 2020 részben szinte egy kicsit "karaktertelennek" tűnik a motor az Apriliához és a Hondához képest. Közvetlen összehasonlításban a motor kicsit elmarad a specifikációs lapon.