KTM 65 SX 2014 vs. KTM 250 EXC 2014

KTM 65 SX 2014

KTM 65 SX 2014

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Loading...

Áttekintés - KTM 65 SX 2014 vs KTM 250 EXC 2014

KTM 65 SX 2014

KTM 65 SX 2014

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Műszaki specifikációk KTM 65 SX 2014 szemben KTM 250 EXC 2014

KTM 65 SX 2014
KTM 250 EXC 2014

Motor és Meghajtás

FuratFurat45 mmFurat66.4 mm
LöketLöket40.8 mmLöket72 mm
IndításIndításKickIndításElektromos, Kick
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásKokusan
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma2 üteműÜtemek száma2 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat64.9 ccmLökettérfogat249 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaWP

Váz

Váz típusaVáz típusaDupla bölcső, Központi csőVáz típusaKözponti cső

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége60 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága100 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője14 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége80 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága100 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője12 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,137 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól750 mmÜlésmagasság -tól960 mm
Száraz tömegSzáraz tömeg55.4 kgSzáraz tömeg101.9 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása3.5 lÜzemanyagtartály kapacitása9.5 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 65 SX 2014

KTM 65 SX 2014

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

A "nagy" kétütemu motort 2017-ben újonnan fejlesztették ki, és a 250-es és a 300-as modellben használják. Az elektromos indító már nem "karimára szerelt", hanem kompakt módon integrált. A 250-es motor hu maradt a vonalához, és a teljes fordulatszám-tartományban megnövekedett. A motor magas fokú tökéletességet kínál, és szakérto kezekben verhetetlen és elpusztíthatatlan gyoztes gép. Elég eros a profiknak! A 300 köbcentis a gyors történek nem igazán szükséges. Nagy plusz a menetkomfortban az új kiegyensúlyozó tengelynek köszönhetoen: jelentosen kevesebb vibráció!

Nagy teljesítmény és élénk kezelhetoség kombinációja

egyszeru kialakítás - így a legnehezebben kezelheto extrém terhelések esetén

alacsonyabb rezgések az új kiegyensúlyozó tengellyel ellátott motornak köszönhetoen.

A négyütemuhöz képest még mindig megeroltetobb a hosszú etapokon

a motor reakciója "jó", de nem olyan tiszta, mint a négyütemunél

a 300-ashoz képest, különösen a kevésbé tapasztalt pilóták számára túl kevés a nyomaték a fordulatszám-tartományban.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 65 SX vs KTM 250 EXC

Ár KTM 65 SX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 250 EXC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH