BMW S 1000 RR 2015 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2015 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

A BMW S 1000 RR 2015 és a Kawasaki Ninja H2 R 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a BMW-nek 4 hengere van, míg a Kawasaki-nek csak 3. A BMW-nek nagyobb furata és kisebb lökete van, mint a Kawasaki-nek. A BMW-nek 199 HP a maximális teljesítménye, míg a Kawasaki-nek hihetetlenül magas, 310 HP. A BMW-nek 113 Nm a maximális nyomatéka, míg a Kawasaki-nek 165 Nm. A BMW-nek magasabb a kompresszióaránya, 13, míg a Kawasaki-nek alacsonyabb, 8.3. A BMW-nek 999 ccm a lökettérfogata, míg a Kawasaki-nek 998 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik teleszkópos villával az első részen. A BMW-nek lengőkaros hátsó felfüggesztése van, míg a Kawasaki-nek egyetlen lengőkara van. A vázuk is különbözik, a BMW-nek alumínium váza van, míg a Kawasaki-nek acél váza van. A BMW-nek Twin Tube típusú váza van, míg a Kawasaki-nek rácsos cső váza van.

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel az első részen. Mindkét motor radiális technológiát használ az első fékekhez.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motornak 120 mm a szélessége az első gumiabroncsának, és 190 mm a szélessége a hátsó gumiabroncsának. Mindkét motor 17 hüvelykes abroncsokkal rendelkezik. A BMW-nek 1425 mm a tengelytávja, míg a Kawasaki-nek 1450 mm. A BMW-nek 815 mm-től indul az ülésmagassága, míg a Kawasaki-nek 830 mm-től. A BMW-nek 204 kg a menetkész tömege ABS-el, míg a Kawasaki-nek 216 kg. Mindkét motor üzemanyagtartálya 17 literes.

A BMW S 1000 RR 2015-nek kiváló váltóasszisztense van, és rendkívül erős és fordulatszám-gyors motorral rendelkezik. A BMW-nek nagyszerű tartozékválasztéka van, és versenykész adatrögzítő és kalibrációs eszköz is kapható hozzá.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

A Kawasaki Ninja H2 R 2015-nek kiváló minőségű kivitelezése van. A teljesítménye, nyomatéka és vonóere meglepően alacsony karbantartási igény mellett. A gyorsulása lenyűgöző, mintha egy másik csillagból jött volna. A motorvezérlése alapvetően nagyon jó. Ha valaki 185 cm-nél magasabb, mindenképpen ki kell próbálnia, mert szűk lehet a lába. A motor minőségi részletekkel van tele minden sarkon. Több mint 300 lóerővel rendelkezik, de még mindig a legmagasabb minőségi szabványokat tartja a sorozatgyártásban. A fényezése szuper, és kiváló fékekkel és nagy stabilitással rendelkezik minden helyzetben.

A BMW S 1000 RR 2015-nek a futóműve gyorsan határon van a szakemberek kezében.

A Kawasaki Ninja H2 R 2015-nek a motorreakciója az első néhány gázadásnál lehet problémás. Nagy sebességnél alulkormányzott lehet. Magasabb karbantartási igénye van, mint a normál motoroknak. A hangja pokoli lehet, ami szerethető, de a versenypályákon problémákat okozhat.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2015 szemben Kawasaki Ninja H2R 2015

BMW S 1000 RR 2015
Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat76 mm
LöketLöket49.7 mmLöket55 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény199 HPMax. Teljesítmény310 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény14,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték165 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény12,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány8.3
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága60 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága65 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,050 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség826 mmSzélesség770 mm
TengelytávTengelytáv1,425 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)204 kgMenetkész tömeg (ABS-el)216 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.

Kiváló váltóasszisztens

hihetetlenül eros és fordulatszám-gyors motor

nagyszeru tartozékválaszték

versenykész adatrögzíto eszköz és kalibrációs eszköz kapható.

Futómu gyorsan a határon a szakemberek kezében

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

A Kawasaki legénységének volt egy elképzelése. Egy olyan motorkerékpárt építeni, amely feltunést kelt, és a teljesítmény és a technológia tekintetében teljesen új dimenziókba tör elore. Ez az elképzelés megvalósult. A 326 lóeros gépet tapasztalt pilóták akut életveszély nélkül vezethetik. A gyorsulás intenzitása leírhatatlan. A motorkerékpár tökéletes összképét számtalan kiváló minoségu részlet teszi szintén lenyugözové. A H2 R a normál motorkerékpárokhoz képest gyengeségeket mutat a gázreakció és a vonalvezetési pontosság terén nagy sebességnél. Összességében a H2 R minden idok leglenyugözobb motorkerékpárja a tesztpilóta számára, és nyugodt lelkiismerettel ajánlható a benzinfüggoknek. A H2 R egy jól felszerelt német prémium kombi áráért kapható - csak "kicsit" több adrenalinnal.

Építési minoség

teljesítmény, nyomaték, húzóero, meglepoen alacsony fenntartási költség a 300 lóeros ligában

gyorsulás - mintha egy másik bolygóról jött volna

nagyon jó motormoduláció

ha 185 cm-nél magasabb vagy, mindenképpen próbáld ki - szuk lehet a lábadon

minoségi részletek minden kanyarban

300 lóero felett, mégis a legmagasabb minoségi színvonal a sorozatgyártásból

kiváló fényezés

kiváló fékek

nagyszeru stabilitás minden helyzetben.

A motor reakciója az elso néhány fokos gázadásnál

alulkormányozottság nagy sebességnél

a normál motorkerékpárokhoz képest magasabb karbantartási igény

a hangja pokoli - lehet szeretni, de a versenypályákon problémákhoz is vezethet.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja H2R

Egy 2015-ös BMW S 1000 RR és egy 2015-ös Kawasaki Ninja H2 R között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 darab. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 77 nap, míg a Kawasaki Ninja H2 R eladása 2 298 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 13 a Kawasaki Ninja H2 R kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Ninja H2 R, amelyenek a beszámolóját 2014.11.04.-én tettek közzé, 413 000 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Ninja H2R

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH