Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

A Suzuki GSX-S1000 2023 és a Suzuki V-Strom 1050 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A GSX-S1000-nél a motor típusa soros, míg a V-Strom 1050-nél V-alakú. A GSX-S1000-nek 4 hengere van, míg a V-Strom 1050-nek csak 2. A GSX-S1000-nek 152 lóerős teljesítménye van, míg a V-Strom 1050-nek 107 lóereje van. A GSX-S1000-nek 106 Nm nyomatéka van, míg a V-Strom 1050-nek 100 Nm-je van.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Azonban a GSX-S1000-nek 120 mm rugóútja van az első felfüggesztésben, míg a V-Strom 1050-nek 160 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, de a GSX-S1000-nek 130 mm rugóútja van, míg a V-Strom 1050-nek 160 mm.

A váz típusa mindkét motoron azonos, mindkettőnél alumínium váz található. A kormányzási tengely szöge a GSX-S1000-nél 65 fok, míg a V-Strom 1050-nél 64,7 fok. A kormányutánfutás mindkét motoron különbözik, a GSX-S1000-nél 100 mm, míg a V-Strom 1050-nél 109 mm.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

A fékek mindkét motoron dupla lemezesek, 310 mm átmérővel és négy dugattyúval. Azonban a GSX-S1000-nél a féktechnológia radiális, monoblock, míg a V-Strom 1050-nél csak radiális.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. Azonban a GSX-S1000-nek van váltó asszisztense blipperrel és utazási módokkal, míg a V-Strom 1050-nek csak ride by wire rendszere van.

Az adatok és méretek terén a gumiabroncsok méretei különböznek. A GSX-S1000-nél az első gumiabroncs szélessége 120 mm, míg a V-Strom 1050-nél 110 mm. A hátsó gumiabroncs szélessége a GSX-S1000-nél 190 mm, míg a V-Strom 1050-nél 150 mm. A tengelytáv mindkét motoron különbözik, a GSX-S1000-nél 1460 mm, míg a V-Strom 1050-nél 1555 mm. Az ülésmagasság a GSX-S1000-nél 810 mm-től indul, míg a V-Strom 1050-nél 855 mm-től. A menetkész tömeg a GSX-S1000-nél 214 kg, míg a V-Strom 1050-nél 236 kg.

Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron különbözik, a GSX-S1000-nél 19 liter, míg a V-Strom 1050-nél 20 liter. A maximális megtehető távolság a GSX-S1000-nél 311 km, míg a V-Strom 1050-nél 416 km. A kombinált üzemanyag-fogyasztás a GSX-S1000-nél 6,1 liter / 100 km, míg a V-Strom 1050-nél 4,8 liter / 100 km.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

A GSX-S1000-nek számos erőssége van, például kiváló motor teljesítménye, kiváló váltóasszisztens, kiegyensúlyozott kezelhetőség és merész dizájn. Emellett vezetésbarát üléshelyzetet és kedvező árat is kínál. A V-Strom 1050-nek is számos erőssége van, például erős motorja, kiváló minőségű elektronikai csomagja és pazar alapfelszereltsége. Emellett az elektronika intuitív kezelése, a hosszú távú kényelem és a kiváló szél- és időjárásvédelem is kiemelkedő.

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A GSX-S1000-nek nem túl átfogó elektronikai csomagja van, hiányzik belőle a 6 tengelyes IMU és a kanyarstabilizáló ABS. A kormányon lévő műszerek kissé elavultak, és a kijelző nem könnyen olvasható. A V-Strom 1050-nek nagy a súlya, és az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról.

Összességében mindkét motor kiváló választás lehet, attól függően, hogy milyen típusú motorozást preferál az egyén. A GSX-S1000 a sportosabb és agresszívabb megjelenésű naked bike, míg a V-Strom 1050 az enduro motorkerékpár, amely kényelmes és sokoldalú.

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000 2023 szemben Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki GSX-S1000 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat73.4 mmFurat100 mm
LöketLöket59 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény152 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték106 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.2 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút130 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge64.7 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,115 mmHosszúság2,265 mm
SzélességSzélesség810 mmSzélesség870 mm
MagasságMagasság1,080 mmMagasság1,515 mm
TengelytávTengelytáv1,460 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)214 kgMenetkész tömeg (ABS-el)236 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv311 kmMax. megtehető táv416 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás122 g/kmkombinált CO2-kibocsátás112 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás6.1 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Az új GSX-S1000 az alapkonstrukciót tekintve régi ismeros - a motor és a futómu még az elodbol származik. A gépet azonban számos területen modernizálták, és különösen vizuálisan rendkívül magas színvonalon mutatja meg magát. Bár a motor nem veheti fel a versenyt a szupereros Hyper Nakedek ligájában, nagyon harmonikusan és kelloen eroteljesen muködik. A hagyományos futómu is sikeres kompromisszumot köt a sportosság és a kényelem között. A kalapács érvek egyértelmuen a sikeres formaterv, a széria gyorsváltó blipperrel és nem utolsó sorban a viszonylag alacsony ár.

kiváló motor

kiváló váltóasszisztens, beleértve a blippert is

kiegyensúlyozott kezelhetoség

merész dizájn

vezetésbarát üléshelyzet

kedvezo ár

Nem túl átfogó elektronikai csomag

nincs 6 tengelyes IMU, nincs kanyarstabilizáló ABS

a kormányon lévo muszerek kissé elavultak

a kijelzo nem különösebben könnyen olvasható.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

pazar alapfelszereltség

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

kiváló szél- és idojárásvédelem

jó gumiabroncs-felszereltség

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

Az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki V-Strom 1050

Egy 2023-as Suzuki GSX-S1000 és egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 jelenlegi átlagára körülbelül 9%-al magasabb. A 2023-as Suzuki V-Strom 1050 motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki GSX-S1000 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 73 2023-as Suzuki GSX-S1000 és 38 2023-as Suzuki V-Strom 1050. Egy Suzuki V-Strom 1050 eladásához kevesebb idő kell (80 nap), mint egy Suzuki GSX-S1000 eladásához (155 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 36 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Suzuki GSX-S1000 beszámolója 2014.09.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH