Suzuki Burgman 400 2020 vs. BMW C 400 X 2018

Suzuki Burgman 400 2020

BMW C 400 X 2018

Áttekintés - Suzuki Burgman 400 2020 vs BMW C 400 X 2018

Suzuki Burgman 400 2020

BMW C 400 X 2018

Műszaki specifikációk Suzuki Burgman 400 2020 szemben BMW C 400 X 2018

Suzuki Burgman 400 2020

BMW C 400 X 2018

Suzuki Burgman 400 2020

BMW C 400 X 2018

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	81 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	77.6 mm	Löket	69.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	31 HP	Max. Teljesítmény	34 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	34 Nm	Max. Nyomaték	35 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.6	Kompresszióarány	11.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Centrifugális erő	Kuplung	Centrifugális erő
Sebességváltó	Sebességváltó	Variomatic	Sebességváltó	Variomatic
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Lökettérfogat	Lökettérfogat	400 ccm	Lökettérfogat	350 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	35 mm
Rugóút	Rugóút	110 mm	Rugóút	110 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Rugóút	Rugóút	100 mm	Rugóút	112 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Twin Tube
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	64.5 fok	Kormányzási tengely szöge	63.6 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	105 mm	Kormányutánfutás	81 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	265 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	210 mm	Átmérő	265 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	14 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,270 mm	Hosszúság	2,210 mm
Szélesség	Szélesség	760 mm	Szélesség	835 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,585 mm	Tengelytáv	1,565 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	750 mm	Ülésmagasság -tól	775 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	215 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	204 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	12.8 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki Burgman 400 2020

A Suzuki Burgman 400 egy jól bevált maxi robogó, amely mindenekelott megbízhatóságával, nagy tárolóhelyével és magas szintu kényelmével szerez pontot. Ideális mindennapi használatra és hosszabb utakra, de a modern muszaki jellemzok terén eléri a határait. A klasszikus, szolid karakteru robogók rajongói számára a Burgman továbbra is jó választás, még akkor is, ha valamivel drágább, mint a konkurencia.

Nagy tárolókapacitás

Magas vezetési kényelem és jó idojárásvédelem

Megbízható és bevált technológia

Stabil vezetési stílus még nehéz útviszonyok között is

A hajtáslánc és a kijelzo elavultnak tunik

Érezheto "gumiszalag-hatás" induláskor

Nincsenek modern funkciók, mint a Smartkey vagy az állítható szélvédo

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

BMW C 400 X 2018

A BMW a C400X-szel minden bizonnyal jól érkezett a középkategóriás robogók szegmensébe. A versenyképes teljesítménynek köszönhetoen a meghajtás teljesen kielégíto, és a sportos futómuvel kombinálva még igazi vezetési élményt is nyújt. Ráadásul a robogó (felár ellenében) igen magas színvonalon felszerelheto, és szinte motorkerékpár szintre emelheto. Sajnos a rugóstagok sportos hangolása rossz utakon nem sok örömet okoz, és az elso fék sem tesz igazságot a robogó karakterének.

Jó tapadás

tiszta reakció

sportos futómu

kiváló minoségu felszereltség lehetséges

LED világítástechnika

tárolórekesz variálható

A felfüggesztés rugói túl kemények rossz utakon

az elso féknek lehetne több harapása

drága tartozékok