BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Áttekintés - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A BMW R 1250 GS Adventure 2023 és a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 közötti részletes összehasonlítás során számos különbséget találhatunk a két modell között.

A motor típusa tekintetében a BMW R 1250 GS Adventure egy Boxer motorral rendelkezik, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro egy Sor motorral van felszerelve. A BMW motorja nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 1254 ccm-hez képest a Triumph 888 ccm-es motorjával. A BMW-nek magasabb teljesítménye és nyomatéka is van, 136 lóerő és 143 Nm, míg a Triumph 95,2 lóerőt és 87 Nm-t kínál.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW-nek Telelever első felfüggesztése van, míg a Triumph-nek Upside-Down teleszkópos villa. A BMW-nek 210 mm-es rugóútja van az első felfüggesztésben, míg a Triumph-nek 240 mm. A hátsó felfüggesztésben a BMW egyetlen lengőkart használ, míg a Triumph-nek lengőkarja van. A rugóút terén a BMW-nek 220 mm, míg a Triumph-nek 230 mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

A váz típusa mindkét modellnél acél, de a BMW-nek teherbíró motorváza van, míg a Triumph-nek rácsos csőváza. A kormányzási tengely szöge a BMW-nél 65,1 fok, míg a Triumph-nél 65,6 fok. A BMW-nek 95,4 mm-es kormányutánfutása van, míg a Triumph-nek 145,8 mm.

A fékek terén mindkét modell dupla lemezes fékrendszerrel rendelkezik az első kerekeken. A segédrendszerek között mindkét modell ABS-t, kanyar-ABS-t és Ride by Wire-t kínál. A BMW-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például a csúszásgátló vezérlés, a hegyi indítássegítő és az elektronikusan állítható felfüggesztés.

Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. A BMW-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője van, míg a Triumph-nek 21 hüvelykes. A BMW-nek 170 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van, míg a Triumph-nek 150 mm. A BMW-nek hosszabb tengelytávja van, 1504 mm, míg a Triumph-nek 1551 mm. Az ülésmagasság terén is vannak különbségek, a BMW-nek 890-910 mm közötti, míg a Triumph-nek 850-870 mm közötti ülésmagassága van. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a BMW-nek 30 liter, míg a Triumph-nek 20 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED nappali menetfényekkel és LED-fényszórókkal. Mindkét modell fűtött üléssel és TFT kijelzővel is felszerelhető. A BMW-nek további felszereltségei vannak, mint például a kanyarfényszóró és az állítható szélvédő.

A BMW R 1250 GS Adventure 2023 erősségei közé tartozik a nagy nyomatékú motor, az alacsony súlypont, a praktikus részletek, az óriási hatótáv, az alacsony fogyasztás, a jó szél- és időjárásvédelem, a nagyszerű menetkomfort és az erős motor. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 erősségei közé tartozik a karakteres háromhengeres motor, a praktikus terepjáró teljesítmény, a kényelmes rugózás, a gyorsváltó és a bőséges alapfelszereltség.

A BMW R 1250 GS Adventure 2023 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, a nehézkes váltás alacsony fordulatszámon, a szaggatott megjelenés és a magas ár. A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 gyengeségei közé tartozik a terepjáró használatra szánt kézvédők kevésbé robusztus kialakítása, a bal kormányon lévő kapcsolók áradata és az összességében nagy és nehézkes megjelenés.

Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS Adventure 2023 szemben Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat102.5 mmFurat78 mm
LöketLöket76 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény136 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték143 NmMax. Nyomaték87 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány11.27
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,254 ccmLökettérfogat888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő37 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút210 mmRugóút240 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút220 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.1 fokKormányzási tengely szöge65.6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás95.4 mmKormányutánfutás145.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő276 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by WireVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség980 mmSzélesség935 mm
MagasságMagasság1,460 mmMagasság1,452 mm
TengelytávTengelytáv1,504 mmTengelytáv1,551 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól890 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.910 mmÜlésmagasság max.870 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása30 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségKanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

A nagy GS Adventure minden terepen - még a szuk kanyarokban is - remek motor. A boxermotor alacsony súlypontja, a hosszirányban elhelyezett forgattyús tengely, a függoleges üléspozíció és a messzirol alulról érkezo eroteljes, de könnyen szabályozható nyomaték egyszeruen erot ad. Bár az Adventure változat magasabb üléshelyzetben, nagyobb súllyal rendelkezik, ami kanyarodáskor vagy manoverezéskor döntoen hátráltat, a teljesítményt tekintve a motor a nagy GS Adventure-ben is van akkora ütoero, hogy nyugodtan elengedheted. A BMW fékrendszere stabil és kiválóan irányítható, a felszereltség és az elektronika pedig jelentosen fejlesztheto - feltéve, ha kipipálod a rendelési listán szereplo négyzeteket. Ez persze felnyomja az árat, de a kövér GS Adventure sok rajongója nyilván nem bánja.

Nagy nyomatékú motor, amely alacsony fordulatszámról eroteljesen gyorsul

alacsony súlypont biztosítja a meglepoen könnyen elérheto manoverezhetoséget

praktikus részletek a gyakran utazók számára a fedélzeten

óriási, 600 km-es hatótáv

elképesztoen alacsony fogyasztás

jó szél- és idojárásvédelem

nagyszeru menetkomfort

eros motor

nagyszeru elektronika

könnyen leolvasható kijelzo

magabiztos érzés a nyeregben

praktikus vezetési segédeszközök

nagyszeru ergonómia a magas emberek számára.

Nagy súly

alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás

szaggatott megjelenés, kevés eleganciával

magas ár teljes felszereltség mellett

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Az elégedettség gyorsan terjed a Tigris nyergében. A gép rendkívül szélesköru felhasználási lehetoségeket és az osztályhoz képest túlságosan teljes köru funkciókat kínál. Egy igazán jó túraenduró! A hosszú rugóút azonban a sportos motorozáshoz kissé hátrányt jelent. Végeredményben azonban ez az egyetlen kompromisszuma ennek az egyébként alaposan sikerült gépnek.

Karakteres háromhengeres motor

praktikus terepjáró teljesítmény

kényelmes rugózási elemek

gyorsváltó alapfelszereltségként buborékváltóval

boséges alapfelszereltség, még futheto ülések is a vezeto és a segéd számára

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszú távú képességek.

A terepjáró használatra szánt kézvédok nem túl robusztusak

a bal kormányon lévo kapcsolók áradata

összességében nagy és nehézkes megjelenés

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Egy 2023-as BMW R 1250 GS Adventure és egy 2021-es Triumph Tiger 900 Rally Pro között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as BMW R 1250 GS Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 53%-al magasabb. A 2021-es Triumph Tiger 900 Rally Pro motorkerékpárhoz képest több 2023-as BMW R 1250 GS Adventure található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 2023-as BMW R 1250 GS Adventure és 12 2021-es Triumph Tiger 900 Rally Pro. A BMW R 1250 GS Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 64 nap, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro eladása 131 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 22 a Triumph Tiger 900 Rally Pro kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első BMW R 1250 GS Adventure beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 43 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 900 Rally Pro, amelyenek a beszámolóját 2019.12.03.-án tettek közzé, 65 300 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1250 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH