Yamaha YZ 250 LC 2015 vs. KTM 300 EXC 2012

Yamaha YZ 250 LC 2015

Yamaha YZ 250 LC 2015

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

Loading...

Műszaki specifikációk Yamaha YZ 250 LC 2015 szemben KTM 300 EXC 2012

Yamaha YZ 250 LC 2015
KTM 300 EXC 2012

Motor és Meghajtás

FuratFurat66,4 mmFurat72 mm
LöketLöket72 mmLöket72 mm
IndításIndításKickIndításElektromos, Kick
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásCDIGyújtásKokusan
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma2 üteműÜtemek száma2 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat249 ccmLökettérfogat293,2 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaKözponti cső

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége80 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága100 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége110 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága90 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője19 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1481 mmTengelytáv1475 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól997 mmÜlésmagasság -tól985 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása8 lÜzemanyagtartály kapacitása9,5 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha YZ 250 LC 2015

Yamaha YZ 250 LC 2015

A 250-esnek rendkívül jól hangolt motorja van, amely már a közepétol kezdve gazdag teljesítményt nyújt. A futómu elso osztályú, és a fékek is korszeruek. A szélesköru eredeti tuningalkatrészekkel a Yamaha nagyon jól átalakítható enduro használatra is. A kábeles kuplung némileg alulértékelt az imázsát tekintve.

Motortuning

Teljesítményleadás

Futómu

2-ütemu tipikus rezgések a kormányon

a Yamaha 2-ütemu poros képe a modern design ellenére is

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

A "nagy" kétütemu motort 2017-ben újonnan fejlesztették ki, és a 250-es és a 300-as modellben használják. Az elektromos indító már nem "karimára szerelt", hanem kompakt módon integrált. A szakemberek szerint a 300-as valójában túl eros számukra. Számomra azonban ez A kétütemu ajánlás, különösen a hobbimotorosok számára. A térképválasztóval itt is választhatod az "enyhe" térképezést, és a kipufogóvezérlésnél is a gyengébb rugóra eshetsz vissza. Gyakorlatilag egy sebességgel magasabb fokozatban lehet vele motorozni, mint a 250-essel, és nagyon szelíd lesz. Az új kiegyensúlyozó tengely nagy pluszt nyújt a menetkomfortban: jelentosen kevesebb rezgés!

Nagy teljesítmény és élénk kezelhetoség kombinációja

egyszeru kialakítás - így a legnehezebben kezelheto extrém terhelések esetén

alacsonyabb rezgések az új kiegyensúlyozó tengellyel ellátott motornak köszönhetoen.

A négyütemuhöz képest még mindig megeroltetobb a hosszú szakaszokon

a motor reakciója "jó", de nem olyan tiszta, mint a négyütemué.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha YZ 250 LC vs KTM 300 EXC

Ár Yamaha YZ 250 LC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 300 EXC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások