Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Áttekintés - Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 szemben Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	67 mm	Furat	76 mm
Löket	Löket	45.1 mm	Löket	55.1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	124 HP	Max. Teljesítmény	178 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	12,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	69 Nm	Max. Nyomaték	112 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	10,800 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.9	Kompresszióarány	12.3
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Digitális	Gyújtás	Digitális, Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	636 ccm	Lökettérfogat	999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube, Perimeter, Extrudált profil	Váz típusa	Twin Tube

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,025 mm	Hosszúság	2,080 mm
Szélesség	Szélesség	710 mm	Szélesség	685 mm
Magasság	Magasság	1,105 mm	Magasság	1,130 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,400 mm	Tengelytáv	1,410 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	820 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17.7 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

A Kawasaki Ninja ZX-6R nagy teljesítményu, 636 köbcentiméteres motorjával és dinamikus kezelhetoségével nyugöz le, ami egy nagyon eros és sportos gépet tesz belole. A jól muködo gyorsváltó és az áttekintheto kijelzo hozzájárul a pozitív vezetési élményhez. Az agresszív üléspozíció azonban jelentosen rontja a kényelmet, a modern ride-by-wire rendszer hiánya pedig megakadályozza a blipper használatát - így a ZX-6R elavultnak tunik a konkurens modellekhez képest. Összességében kiváló választás a sportos, ambiciózus motorosok számára, de a kényelem és a modern funkciók tekintetében még van hová fejlodnie.

Eroteljes 636 cm3-es motor boséges erovel és teljesítménnyel

jól muködo gyorsváltó felfelé

jó kezelhetoség és kellemes menetérzet

világos és könnyen leolvasható kijelzo

sportos felfüggesztés

megbízható fékek.

A ride-by-wire rendszer hiánya - ezért nincs blipper

agresszív üléspozíció, éles térdszöggel és befelé fordított kormányvégekkel

a kényelem hiánya a hosszabb utazásokhoz

a konkurenciához képest kissé spártai kijelzo.

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

A jelenlegi CBR1000RR (C-ABS nélkül) különösen a súlyát tekintve szinte minden versenytársa fölött áll. Ez egy mindenes, ami egyszerre lehet elony és hátrány.

Könnyu kezelhetoség

pozitív kezelés

eros motor

nagy teljesítmény.

Hiányzik a hátsó kerék érzése

a tapadás nem optimális

a geometria javítható.