Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050DE 2023 szemben Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	100 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	66 mm	Löket	65.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	107 HP	Max. Teljesítmény	73 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	100 Nm	Max. Nyomaték	68 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	11.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,037 ccm	Lökettérfogat	689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	170 mm	Rugóút	210 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Rugóút	Rugóút	169 mm	Rugóút	200 mm

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Dupla bölcső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	282 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,390 mm	Hosszúság	2,370 mm
Szélesség	Szélesség	960 mm	Szélesség	905 mm
Magasság	Magasság	1,505 mm	Magasság	1,455 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,595 mm	Tengelytáv	1,595 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	880 mm	Ülésmagasság -tól	875 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	252 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	204 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	384 km	Max. megtehető táv	372 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	120 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	100 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5.2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.3 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

nagyon jó kavicsos üzemmód

off-road ABS

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

Sikeres retro megjelenés

nagy súly

A felfüggesztés rugóútja lehetne nagyobb

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050DE vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Ár Suzuki V-Strom 1050DE

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

VS.

KTM 990 Adventure 2009 vs
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

VS.

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

VS.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021 vs
Husqvarna 701 Enduro 2021

VS.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023