Suzuki GSX-8S 2023 vs. Yamaha R1M 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha R1M 2022
Áttekintés - Suzuki GSX-8S 2023 vs Yamaha R1M 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha R1M 2022
Műszaki specifikációk Suzuki GSX-8S 2023 szemben Yamaha R1M 2022
Motor és Meghajtás
Furat | Furat | 84 mm | Furat | 79 mm |
---|---|---|---|---|
Löket | Löket | 70 mm | Löket | 50.9 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 83 HP | Max. Teljesítmény | 200 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 13,500 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 78 Nm | Max. Nyomaték | 112.4 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,800 ford./perc | Maximális teljesítmény | 11,500 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12.8 | Kompresszióarány | 13 |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 4 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 776 ccm | Lökettérfogat | 998 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Márka | Márka | Kayaba | Márka | Öhlins |
Hátsó Felfüggesztés
Márka | Márka | Kayaba | Márka | Öhlins |
---|
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Alumínium |
---|
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | Launch-Control, Kipörgésgátló, Anti-wheelie |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 200 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,115 mm | Hosszúság | 2,055 mm |
Szélesség | Szélesség | 775 mm | Szélesség | 690 mm |
Magasság | Magasság | 1,105 mm | Magasság | 1,150 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,465 mm | Tengelytáv | 1,405 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 810 mm | Ülésmagasság -tól | 855 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 202 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 200 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 14 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 17 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A2, A | Jogosítvány típusok | A |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki GSX-8S 2023

A Suzuki évekig az a márka volt, amely szép motorokat kínált jó ár/teljesítmény arányban. A Suzuki GSX-8S-szel a márka sokkal magabiztosabb lett. Magas színvonalúnak, érettnek mutatja magát, és egy nehezen kiharcolt kategória élére helyezi magát. A nem túl látványos teljesítményadatok és a viszonylag nagy súly csak rövid idore árnyalja a képet. A tesztvezetések során a Suzuki teljesen meggyozo volt. Egy igazán jó motor.
Teljes értéku és magas színvonalú általános koncepció
nagy nyomatékú motor
elso osztályú futáskultúra, stabil kezelhetoség, összességében nagyon magas színvonalú benyomás
Nagyon jó ülés
Nagyszeru nakedbike lovaglási pozíció
Jó és precíz gyorsváltó
kiváló minoségu kezeloszervek
nagyon jó kijelzo
A felfüggesztés a beállítási lehetoségek hiánya ellenére szélesköru felhasználásra kínál tartalékokat
Jó ergonómia
A gyorsváltó és a váltókar a szokásosnál kicsit nagyobb muködtetési erot igényel
A motorkerékpár valamivel nehezebb, mint a többi motor ebben az osztályban
Az ABS nagyon védekezoen szabályoz
A motornak nincs fordulatszám-tartaléka felfelé
Yamaha R1M 2022

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.