Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Áttekintés - Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Műszaki specifikációk Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019 szemben Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	V
Furat	Furat	76,2 mm	Furat	84 mm
Löket	Löket	96,8 mm	Löket	77 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	52 HP	Max. Teljesítmény	55 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	6250 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	68 Nm	Nyomaték	62 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	4750 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	3000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	9	Kompresszióarány	10,5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Keményített
Gyújtás	Gyújtás	Tranzisztor	Gyújtás	Digitális
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Kardán
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	5	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	Olaj-levegő
Lökettérfogat	Lökettérfogat	883 ccm	Lökettérfogat	853 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Dupla bölcső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	26 fok	Kormányzási tengely szöge	63,4 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	117 mm	Kormányutánfutás	116,1 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	130 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2185 mm	Hosszúság	2134 mm
Szélesség	Szélesség	855 mm	Szélesség	722 mm
Magasság	Magasság	1120 mm	Magasság	1110 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1515 mm	Tengelytáv	1480 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	735 mm	Ülésmagasság -tól	775 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	12,5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2019

Az új Sportster XL 883 Iron és nagyobb testvére, a Sportster XL 1200 X Forty-Eight is profitál az átdolgozott felfüggesztésbol - a hátsó lengéscsillapítók érzékenyebben csillapítanak és a rugóelofeszítés fokozatmentesen állítható. Az elso villák is jobban teljesítenek a progresszív rugófelhúzásnak köszönhetoen, a megereszkedés hatékonyan megelozheto. Különösen a Forty-Eight kövér, 49 milliméteres villája tesz jó benyomást vizuálisan is.

Érzékeny és stabil futómu

tipikus Sportster motorok a szükséges rezgésekkel

kényelmes üléspozíció

elfogadható dolésszögtávolság

fékek ABS-szel.

kissé lomha sebességváltó

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

A V9 Bobber egy abszolút hiteles modell - mind Moto Guzzi, mind bobber formájában. A jellegzetes, hosszirányban elhelyezett V2-es motor, amelynek hengerei ferdén felfelé állnak, büszkén mutatkozik, és uralja a minimalista vonalakat, amelyeknek egy bobbert jellemezniük kell. A kicsi és széles elso kerék különösen sikeres, mind vizuálisan, mind a szukebb kanyarokban. A motor a maga 55 lóerejével nem lóg ki túlságosan a V7-es sorozatból, de a mindössze 200 kilogrammos kis súlynak köszönhetoen semmi sem áll a lendületes motorozás útjába. Az üléspozíció is megfelel a bobber stílusnak - sportosan és felegyenesedve élvezhetjük az utazást a nemes és ezért nem is olyan drága gépen.

Meno megjelenés

kulturált motor

autentikus megjelenés

jól irányítható fékek és feltunésmentes ABS

kipörgésgátló

viszonylag olcsó

tisztességes dolésszögtér

alacsony karbantartású kardánhajtás

a motor lehetne egy kicsit erosebb