Ducati Diavel V4 2023 vs. Yamaha XSR900 2022

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Áttekintés - Ducati Diavel V4 2023 vs Yamaha XSR900 2022

A Ducati Diavel V4 2023 és a Yamaha XSR900 2022 között számos különbség van. A Ducati Diavel V4 2023 egy naked bike, míg a Yamaha XSR900 2022 egy sportos naked bike. A Ducati Diavel V4 2023 egy erőteljes V4 motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 168 HP, míg a Yamaha XSR900 2022 egy soros motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 119 HP. A Ducati Diavel V4 2023 nagyobb nyomatékkal rendelkezik, 126 Nm, míg a Yamaha XSR900 2022 nyomatéka 93 Nm. A Ducati Diavel V4 2023-nak négy hengere van, míg a Yamaha XSR900 2022-nek csak három hengere van. Mindkét motor folyadékhűtésű.

A felfüggesztések terén is eltérnek a két motor. A Ducati Diavel V4 2023 egy Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, míg a Yamaha XSR900 2022-nak is van Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztésben. A hátsó felfüggesztésben azonban eltérés van: a Ducati Diavel V4 2023 egyetlen lengőkaros felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Yamaha XSR900 2022 egy lengőkaros felfüggesztéssel rendelkezik. A lengéscsillapítók márkája is eltér: a Ducati Diavel V4 2023 Sachs lengéscsillapítóval rendelkezik, míg a Yamaha XSR900 2022 Kayaba lengéscsillapítóval rendelkezik. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de a Ducati Diavel V4 2023 váz típusa monocoque, míg a Yamaha XSR900 2022 váz típusa twin tube.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kereken. Az átmérők azonban eltérnek: a Ducati Diavel V4 2023 fék átmérője 330 mm, míg a Yamaha XSR900 2022 fék átmérője 298 mm.

A vezetést segítő rendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, ride by wire rendszerrel, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatikával és kipörgésgátlóval. Azonban a Ducati Diavel V4 2023-nak van anti-wheelie rendszere, míg a Yamaha XSR900 2022-nek nincs.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két motor között. A gumiabroncsok szélessége és átmérője az első és a hátsó keréken megegyezik mindkét motoron. A tengelytáv a Ducati Diavel V4 2023-nál hosszabb, 1593 mm, míg a Yamaha XSR900 2022-nél rövidebb, 1495 mm. Az ülésmagasság a Yamaha XSR900 2022-nél magasabb, 810 mm, míg a Ducati Diavel V4 2023-nál alacsonyabb, 790 mm. A menetkész tömeg (ABS-el) a Ducati Diavel V4 2023-nál nehezebb, 236 kg, míg a Yamaha XSR900 2022-nél könnyebb, 193 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati Diavel V4 2023-nál nagyobb, 20 l, míg a Yamaha XSR900 2022-nél kisebb, 15 l.

Mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Ducati Diavel V4 2023 erősségei közé tartozik a nagyszerű Granturismo V4 motor, a kiválóan hangolt felfüggesztés, az erőteljes fékek, az átfogó elektronikai csomag, a kényelmes ergonómia, az alacsony üzemanyag-fogyasztás és az egyedi megjelenés. A Yamaha XSR900 2022 erősségei közé tartozik az erős motor, a gyorsváltó szériafelszereltség, a jó fékek, az elektronikai csomag, a sportos, de hétköznapi ergonómia, az ár-érték arány és a sok tartozék, amely gyárilag rendelhető. A Ducati Diavel V4 2023 gyengeségei közé tartozik, hogy a motor 2500 fordulatszám alatt jár, és hogy a sebességtartó automatika működése lehetne intuitívabb. A Yamaha XSR900 2022 gyengeségei közé tartozik a kemény ülés és az alacsony kormányszög.

Műszaki specifikációk Ducati Diavel V4 2023 szemben Yamaha XSR900 2022

Ducati Diavel V4 2023
Yamaha XSR900 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat83 mmFurat78 mm
LöketLöket53.5 mmLöket62.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény168 HPMax. Teljesítmény119 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték126 NmMax. Nyomaték93 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány11.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,158 ccmLökettérfogat889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaSachsMárkaKayaba
RugóútRugóút145 mmRugóút137 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás108 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége240 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága45 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,593 mmTengelytáv1,495 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól790 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)236 kgMenetkész tömeg (ABS-el)193 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Az új Diavel V4-gyel a Ducati egy abszolút prémium kategóriás naked bike-ot dob piacra, amelyre tulajdonosai nagyon büszkék lehetnek. Minden szempontból ötvözi a teljesítményt a mindennapi használatra való alkalmassággal és a meglepoen nagyfokú hozzáférhetoséggel. A felszereltség teljes köru, a kivitelezés magas színvonalú, a megjelenés pedig egyedülálló. Már csak a szükséges apró változtatásokra van szüksége.

nagyszeru Granturismo V4 motor

kiválóan hangolt felfüggesztés

eroteljes fékek

átfogó elektronikai csomag

kényelmes ergonómia

alacsony üzemanyag-fogyasztás

egyedi megjelenés

A motor 2500 fordulatszám alatt jár

A sebességtartó automatika muködése lehetne intuitívabb

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Az XSR900 semmiképpen sem akarja elrejteni, hogy az MT-09-et használja alapjául. Teljes elektronikai csomaggal, eros háromhengeressel és sportos futómuelemekkel hihetetlenül sportos lehetsz ezen a retró motoron. Remélhetoleg csak a kiegészítok között találsz hamarosan egy kényelmesebb ülést - mert a szériaülésen sok megállást kell majd elviselni.

eros motor

gyorsváltó szériafelszereltség

jó fékek

elektronikai csomag

sportos, de hétköznapi ergonómia

ár-érték arány

sok tartozék rendelheto gyárilag

kemény ülés

alacsony kormányszög

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Diavel V4 vs Yamaha XSR900

Egy 2023-as Ducati Diavel V4 és egy 2022-es Yamaha XSR900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati Diavel V4 jelenlegi átlagára körülbelül 134%-al magasabb. A Yamaha XSR900 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Diavel V4 2023-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 59 Yamaha XSR900 2022-es és 36 Ducati Diavel V4 2023-as. Egy Yamaha XSR900 eladásához kevesebb idő kell (97 nap), mint egy Ducati Diavel V4 eladásához (101 nap). A 2023-as modellévtől kezdve 7 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Diavel V4 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Yamaha XSR900 kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első Ducati Diavel V4 beszámolója 2022.10.14.-én került közzétételre, és azóta több mint 35 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha XSR900, amelyenek a beszámolóját 2015.11.25.-én tettek közzé, 17 600 megtekintést kapott.

Ár Ducati Diavel V4

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH