Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha R1 2020
Yamaha MT-09 2017
Yamaha R1 2020
Áttekintés - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha R1 2020
A Yamaha MT-09 2017 és a Yamaha R1 2020 között számos különbség van. A Yamaha MT-09 2017 egy naked bike, míg a Yamaha R1 2020 egy supersport motor. A Yamaha MT-09 2017 motorjának furata 78 mm, míg a Yamaha R1 2020 motorjának furata 79 mm. A Yamaha MT-09 2017 motorjának lökete 59.1 mm, míg a Yamaha R1 2020 motorjának lökete 50.9 mm. A Yamaha MT-09 2017 maximális teljesítménye 115 HP, míg a Yamaha R1 2020 maximális teljesítménye 200 HP. A Yamaha MT-09 2017 maximális nyomatéka 87.5 Nm, míg a Yamaha R1 2020 maximális nyomatéka 112.4 Nm. A Yamaha MT-09 2017 kompresszióaránya 11.5, míg a Yamaha R1 2020 kompresszióaránya 13. Mindkét motor DOHC szelepvezérléssel és folyadékhűtéssel rendelkezik. A Yamaha MT-09 2017 motorjának lökettérfogata 847 ccm, míg a Yamaha R1 2020 motorjának lökettérfogata 998 ccm.
Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. A Yamaha MT-09 2017 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Yamaha R1 2020 Deltabox alumínium vázzal rendelkezik. Mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az elülső kereken. A Yamaha MT-09 2017 ABS, Quickshifter és kipörgésgátló rendszerekkel rendelkezik, míg a Yamaha R1 2020 Launch-Control és kipörgésgátló rendszerekkel rendelkezik.
Yamaha MT-09 2017
Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A Yamaha MT-09 2017 hátsó gumiabroncsának szélessége 180 mm, míg a Yamaha R1 2020 hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm. Mindkét motor hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. A Yamaha MT-09 2017 tengelytávja 1440 mm, míg a Yamaha R1 2020 tengelytávja 1405 mm. A Yamaha MT-09 2017 ülésmagassága 815 mm-től, míg a Yamaha R1 2020 ülésmagassága 855 mm-től. A Yamaha MT-09 2017 menetkész tömege (ABS-el) 193 kg, míg a Yamaha R1 2020 menetkész tömege (ABS-el) 199 kg. A Yamaha MT-09 2017 üzemanyagtartályának kapacitása 14 l, míg a Yamaha R1 2020 üzemanyagtartályának kapacitása 17 l.
A Yamaha MT-09 2017 egyes erősségei közé tartozik az Öhlins felfüggesztés, az Akrapovic kipufogórendszer, a Magura HC3 radiális fékpumpa, a Carbon2Race borítások és a hatékony ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja. A Yamaha R1 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a tiszta reakció, a nagyszerű hangzás, a stabil futómű és a kiváló minőségű elektronika.
Yamaha R1 2020
A Yamaha MT-09 2017 gyengeségei közé tartozik a pénzügyi ráfordítás, a sok munkaidő és a bizonyos alkatrészek bejegyeztetése. Az ECU Flash használata nem legális a közúti forgalomban. A Yamaha R1 2020 gyengesége közé tartozik, hogy a fék nem teljesen kielégítő a versenypályán.
Összességében a Yamaha MT-09 2017 és a Yamaha R1 2020 különböző típusú motorok, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Yamaha R1 2020 erősebb motorral és kifinomultabb technológiával rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 2017 egy gazdaságosabb és sokoldalúbb választás lehet.
Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2017 szemben Yamaha R1 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha MT-09 2017
Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.
Yamaha R1 2020
A Yamaha YZF-R1 kiforrott, és számtalan versenypálya-pilótát tesz boldoggá. A motor könnyedséggel és agilitással tündököl, az üléspozíció pozitív meglepetést okoz, a kezelhetoség pedig radikális, de mégis "tömegeknek való". A gép azonnal kitunik vizuálisan és a szívet melengeto hangja miatt is. Foleg országúton a motor a jól ismert erosségeivel pontoz: nagyszeru motor, nagyszeru elektronika, nagyszeru csomag! Igazi élmény vezetni!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 vs Yamaha R1
Egy 2017-es Yamaha MT-09 és egy 2020-as Yamaha R1 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Yamaha R1 jelenlegi átlagára körülbelül 161%-al magasabb. Egy 2017-es Yamaha MT-09 egy év tulajdon után 371 380 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2020-as Yamaha R1 esetében 564 300 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2020-as Yamaha R1 motorkerékpárhoz képest több 2017-es Yamaha MT-09 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 2017-es Yamaha MT-09 és 9 2020-as Yamaha R1. A Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 73 nap, míg a Yamaha R1 eladása 86 napig tart. A 2013-as modellévtől kezdve 57 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-09 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Yamaha MT-09 beszámolója 2013.06.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 39 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.
