Honda NC750X 2014 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

A Honda NC750X 2014 és a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 között számos különbség van. Az NC750X-nek szilárd kivitelezése van, amely rusztikus megjelenést kölcsönöz neki. A motor típusa soros, és a furat 77 mm, míg a löket 80 mm. A maximális teljesítménye 55 lóerő, és a maximális nyomatéka 68 Nm. Az indítás elektromos, és a véghajtás láncos. A motor hengereinek száma 2, és a lökettérfogata 745 ccm. A hátsó felfüggesztés monoshock, és a váz acélból készült, twin tube, rácsos csöves típusú. Az első gumiabroncs átmérője 17 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 160 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1540 mm, és az ülésmagasság 830 mm-től kezdődik. A menetkész tömeg ABS-szel 219 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 14,1 liter.

Honda NC750X 2014

A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 nagy nyomatékú motorral rendelkezik, amelynek furata 92 mm, míg lökete 81,5 mm. A maximális teljesítménye 102 lóerő, és a maximális nyomatéka 105 Nm. Az indítás elektromos, és a véghajtás láncos. A motor hengereinek száma 2, és a lökettérfogata 1084 ccm. A hátsó felfüggesztés monoshock, és a váz acélból készült, dupla bölcső típusú. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, és átmérője 18 hüvelyk. A tengelytáv 1575 mm, és az ülésmagasság 850 mm-től kezdődik. A menetkész tömeg ABS-szel 236 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 18,8 liter.

Az NC750X erősségei közé tartozik a szilárd kivitelezés, a rusztikus megjelenés, az egyenes üléspozíció, a párnázott nyereg és a sima fékrendszer. A CRF1100L Africa Twin DCT erősségei közé tartozik a nagy nyomatékú motor, a kifinomult elektronikus vezetési segédletek, a csodálatosan működő DCT, a színes érintőképernyős kijelző, a jó ergonómia, a hosszú távú vezetési képesség és a terepjáráshoz tökéletes szélvédő.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Az NC750X gyengeségei közé tartozik a nagy verseny és a viszonylag magas ár. A CRF1100L Africa Twin DCT gyengeségei közé tartozik, hogy a kézvédők nem túl masszívak terepjáró használatra, a bal kormányon lévő kapcsolók áradata és hogy a szélvédő nem nyújt teljes védelmet.