BMW S 1000 R 2014 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 R 2014 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

A BMW S 1000 R 2014 és az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 között számos különbség van. Először is, a motor típusa más: a BMW soros motorral rendelkezik, míg az Aprilia V-motorral. A BMW-nek 160 lóerős maximális teljesítménye van, míg az Aprilia 175 lóerőt tud produkálni. A maximális nyomaték szintén különbözik: a BMW-nek 112 Nm, az Apriliának pedig 120 Nm. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és a lökettérfogatuk is eltérő: a BMW-nek 999 ccm, az Apriliának pedig 1077 ccm.

A felfüggesztés tekintetében mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, és Monoshock lengéscsillapítóval a hátsó felfüggesztésben. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, ami erős és könnyű.

A fékek típusa és technológiája is azonos mindkét motoron: mindkettőn dupla lemezfék található radiális technológiával.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, és az átmérőjük is 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége is azonos mindkét motoron, 190 mm, és az átmérőjük is 17 hüvelyk. A tengelytáv a BMW-nél 1439 mm, míg az Apriliánál 1445 mm. Az ülésmagasság különbsége is van: a BMW-nél 814 mm-től, az Apriliánál pedig 825 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő: a BMW-nek 17,5 liter, míg az Apriliának 18,5 liter.

A BMW S 1000 R 2014-nek számos erőssége van. A sportos futóműve, az extrém erő és teljesítménye, valamint a nagyon jó elektronikus segítők mind kiemelkedőek. Emellett fantasztikus ár/teljesítmény aránnyal rendelkezik, és gyors és kényelmes a versenypályán és az országúton egyaránt.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017-nek is sok erőssége van. A nakedbike ligában a legjobb elektronikai csomagot kínálja, és szuper-sport szintű kanyarsebességet és precizitást biztosít. A futóműve stabil, és kiváló fékekkel rendelkezik. Kísértetiesen könnyű vezetni, és a 200 lóerő hihetetlenül tökéletes irányíthatóságot nyújt. Emellett sportos, eredeti felszereltségű gumiabroncsokkal rendelkezik.

A BMW S 1000 R 2014-nek is vannak gyengeségei. Kissé durva motorfutása van, és bár a DDC jól működik, összességében mégis inkább a "kemény" oldalon van. Az ülés viszonylag magas, és túlhajtásra csábít. A kialakítása pedig ízlés kérdése.

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017-nek is vannak gyengeségei. Nagyon menő motor, de néhány lovas számára nem elég brutális. Nincs konfigurációs lehetőség ex works, és bár a felfüggesztése nagyszerű, nem félig aktív, tehát közúti/pálya használatra be kell állítani.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2014 szemben Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

BMW S 1000 R 2014
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat80 mmFurat81 mm
LöketLöket49.7 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény175 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték120 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,077 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,057 mmHosszúság2,065 mm
SzélességSzélesség845 mmSzélesség800 mm
TengelytávTengelytáv1,439 mmTengelytáv1,445 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól814 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutális teljesítmény, sima, szinte tökéletes elektronika, a HP4-gyel csak jobb lesz. Most a BMW uralja a superbike-ok után az 1000 köbcentis naked bike kategóriát is.

Sportos futómu

extrém ero és teljesítmény

nagyon jó elektronikus segítok

fantasztikus ár/teljesítmény arány

gyors és kényelmes a versenypályán és az országúton egyaránt.

Kissé durva motorfutás

a DDC jól muködik, de összességében mégis inkább a "kemény" oldalon

az ülés viszonylag magas

túlhajtásra csábít

a kialakítás ízlés kérdése.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Egy lenyugözoen tökéletes motorkerékpár. Könnyen, stabilan, pontosan és gyorsan vezet. Majdnem azt mondhatnánk, hogy túl tökéletes ahhoz, hogy egy érzelmes olasznak menjen át. De a félelmetes V4-es hangzás 2017-ben is kihúzza ezt. Egyesek számára a Tuono naked bike-ként túl közel áll egy szupersportmotorhoz. Ha ez téged nem zavar, akkor imádni fogod, mint kategóriájának legjobb motorját.

A legjobb elektronikai csomag a nakedbike ligában

Szuper-sport szintu kanyarsebesség és precizitás

Stabil futómu

Kiváló fékek

Kísértetiesen könnyu vezetni

200 lóero hihetetlenül tökéletes irányíthatósággal

Sportos, eredeti felszereltségu gumiabroncsok.

Nagyon meno kerékpár, de néhány lovas számára nem elég brutális

nincs konfigurációs lehetoség ex works

a felfüggesztés nagyszeru, de nem félig aktív - vegyes közúti / pálya használathoz be kell csavarni.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Egy 2014-es BMW S 1000 R és egy 2017-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory jelenlegi átlagára körülbelül 44%-al magasabb. Az 2017-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory motorkerékpárhoz képest több 2014-es BMW S 1000 R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 19 2014-es BMW S 1000 R és 5 2017-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Egy BMW S 1000 R eladásához (70 nap) ugyanannyinap kell, mint az amire egy Aprilia Tuono V4 1100 Factory eladásához szükség van(70 nap). A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 az Aprilia Tuono V4 1100 Factory kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia Tuono V4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2014.11.27.-én tettek közzé, 84 200 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH