Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

A Yamaha MT-10 SP 2021 és a Suzuki GSX-S1000 2021 két kiváló naked bike modell, amelyek között számos különbség található. Kezdjük a Yamaha MT-10 SP 2021 erősségeivel. Ez a motor rendkívül szokatlan hangzást kínál, amely valóban megkülönbözteti a többi motor közül. Emellett rendelkezik egy csodálatosan erős motorral, amely 160 lóerőt képes leadni. A motor maximális nyomatéka 111 Nm, ami nagyon jó teljesítményt jelent. A futómű és a felfüggesztés kiváló minőségű, ami lehetővé teszi a sima és stabil vezetést. A Yamaha MT-10 SP 2021 emellett elfogadható szélvédelmet és meglepően kényelmes üléshelyzetet kínál.

A Suzuki GSX-S1000 2021 szintén rendelkezik néhány erősséggel. Ez a motor rendkívül erős motorral rendelkezik, amely 152 lóerőt képes leadni. A motor maximális nyomatéka 106 Nm, ami szintén nagyon jó teljesítményt jelent. A Suzuki GSX-S1000 2021 sima gyorsváltóval rendelkezik, ami lehetővé teszi a könnyű és precíz sebességváltást. Emellett a motor sportos kezelhetőséget és kényelmes üléshelyzetet kínál. A Suzuki GSX-S1000 2021 agresszív megjelenéssel rendelkezik, ami valóban lenyűgöző.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Azonban mindkét motor rendelkezik néhány gyengeséggel is. A Yamaha MT-10 SP 2021 kipörgésgátlója és az ABS nem függ a dőlésszögtől, ami némi kényelmetlenséget okozhat a vezetés során. Emellett a váltóasszisztens nem hibátlan és buborékvető nélkül. A Yamaha MT-10 SP 2021 ára magasabb lehet, mint más hasonló kategóriájú motorok.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

A Suzuki GSX-S1000 2021-nek csak egy gyengesége van, és az a nehezen olvasható kijelző. Ez lehet némi zavaró tényező a vezetés során.

Összességében mindkét motor kiváló választás lehet naked bike rajongóknak. A Yamaha MT-10 SP 2021 egyedi hangzást, erős motort és kiváló futóművet kínál, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 erős motort, sima gyorsváltót és sportos kezelhetőséget kínál. A választás a személyes preferenciáktól függ, de mindkét motor garantáltan izgalmas és élvezetes vezetési élményt nyújt.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 SP 2021 szemben Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat73,4 mm
LöketLöket50,9 mmLöket59 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény152 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11 500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11 000 ford./perc
NyomatékNyomaték111 NmNyomaték106 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál9000 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál9250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány12,2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő250 mm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2095 mmHosszúság2115 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség810 mm
MagasságMagasság1110 mmMagasság1080 mm
TengelytávTengelytáv1400 mmTengelytáv1460 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)214 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

A Yamaha MT-10 SP a tökéletesség magas fokával és egy teherautónyi érzelemmel párosul. Ritkán sikerül a japán gyártóknak ilyen mélyen behatolniuk az európaiak birodalmába. A motor nagyon csúnyán megy, ha kell, de a városi forgalomban is egészen kulturáltan használható. Ráadásul az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés rengeteg menetkomfortot biztosít. Összességében egy kiváló mindenes, amely sokkal többre képes, mint rosszul nézni ki.

Szokatlan hangzás

csodálatosan ütos motor

kiváló minoségu futómu és felfüggesztés

elfogadható szélvédelem

meglepoen kényelmes üléshelyzet

A kipörgésgátló és az ABS nem függ a dolésszögtol

a váltóasszisztens nem hibátlan és buborékveto nélkül

magas ár

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Az új GSX-S1000 az alapkonstrukciót tekintve régi ismeros - a motor és a futómu még az elodbol származik. A gépet azonban számos területen modernizálták, és különösen vizuálisan rendkívül magas színvonalon mutatja meg magát. Bár a motor nem veheti fel a versenyt a szupereros Hyper Nakedek ligájában, nagyon harmonikusan és kelloen eroteljesen muködik. A hagyományos futómu is sikeres kompromisszumot köt a sportosság és a kényelem között. A kalapács érvek egyértelmuen a sikeres formaterv, a széria gyorsváltó blipperrel és nem utolsó sorban a viszonylag alacsony ár.

kiváló motor

kiváló váltóasszisztens, beleértve a blippert is

kiegyensúlyozott kezelhetoség

merész dizájn

vezetésbarát üléshelyzet

kedvezo ár

Nem túl átfogó elektronikai csomag

nincs 6 tengelyes IMU, nincs kanyarstabilizáló ABS

a kormányon lévo muszerek kissé elavultak

a kijelzo nem különösebben könnyen olvasható.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 SP vs Suzuki GSX-S1000

Egy 2021-es Yamaha MT-10 SP és egy 2021-es Suzuki GSX-S1000 között van egy pár különbség. Egy Suzuki GSX-S1000 eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Yamaha MT-10 SP eladásához (138 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 36 a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Yamaha MT-10 SP beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-S1000, amelyenek a beszámolóját 2014.09.27.-én tettek közzé, 17 100 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások