Kawasaki Z900 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 2019 vs Suzuki GSX-S1000 2021

A Kawasaki Z900 2019 és a Suzuki GSX-S1000 2021 között számos különbség van. A Kawasaki Z900 2019 modellévű motor 125,4 lóerős maximális teljesítménnyel és 98,6 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 modellévű motor 152 lóerős maximális teljesítménnyel és 106 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Suzuki GSX-S1000 erősebb motorral rendelkezik, amely jobb gyorsulást és teljesítményt nyújt.

Mindkét motor típusa soros, 4 hengeres és folyadékhűtéses. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagbefecskendezéssel és 4 dugattyús elülső fékekkel. Azonban a Suzuki GSX-S1000 2021 modellévű motor radiális, monoblokk technológiával rendelkező dupla lemezfékeket használ, míg a Kawasaki Z900 2019 modellévű motor szirom technológiával rendelkező dupla lemezfékeket használ. Ez azt jelenti, hogy a Suzuki GSX-S1000 fékek hatékonyabbak és jobb teljesítményt nyújtanak.

A váz típusa is különbözik a két motor között. A Kawasaki Z900 2019 modellévű motor acél vázzal rendelkezik, míg a Suzuki GSX-S1000 2021 modellévű motor alumínium vázzal rendelkezik. Az alumínium váz könnyebb és merevebb, ami javítja a motor kezelhetőségét és stabilitását.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

A felfüggesztések is különböznek a két motor között. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és lengőkar hátsó felfüggesztéssel. Azonban a Suzuki GSX-S1000 2021 modellévű motor több beállítási lehetőséggel rendelkezik a felfüggesztések számára, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást. Ez lehetővé teszi a motoros számára, hogy finomhangolja a felfüggesztést a saját igényei szerint.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két motor között. A Suzuki GSX-S1000 2021 modellévű motor nagyobb tengelytávval rendelkezik (1460 mm vs. 1450 mm) és magasabb ülésmagassággal (810 mm vs. 795 mm). A menetkész tömegük is különbözik, a Suzuki GSX-S1000 214 kg, míg a Kawasaki Z900 210 kg.

Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és egyéb vezetést segítő rendszerekkel, mint például a kipörgésgátló. Mindkét motor rendelkezik 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsokkal, de a Suzuki GSX-S1000 hátsó gumiabroncsa szélesebb (190 mm vs. 180 mm).

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

A Kawasaki Z900 2019 modellévű motor erősségei közé tartozik a könnyű és természetes kezelhetőség, a nagyfokú stabilitás, a selymes motor teljesítménye, a nagy futómű-áttekintés és a tisztességes ár. Gyengeségei közé tartozik a túl alacsonyan elhelyezett TFT-kijelző, a nehézkes menükezelés és a szerény látási viszonyokat biztosító visszapillantó tükrök.

A Suzuki GSX-S1000 2021 modellévű motor erősségei közé tartozik az erős motor teljesítménye, a sima gyorsváltó, a sportos kezelhetőség, a kényelmes üléshelyzet és az agresszív megjelenés. Gyengesége közé tartozik a nehezen olvasható kijelző.

Összességében a Suzuki GSX-S1000 2021 modellévű motor erősebb motorral, hatékonyabb fékekkel és több beállítási lehetőséggel rendelkezik a felfüggesztések számára. A Kawasaki Z900 2019 modellévű motor könnyebb és stabilitása is jó. Mindkét motornak vannak erősségei és gyengeségei, és a választás a motoros egyéni preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 2019 szemben Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 2019
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73,4 mmFurat73,4 mm
LöketLöket56 mmLöket59 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125,4 HPMax. Teljesítmény152 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11 000 ford./perc
NyomatékNyomaték98,6 NmNyomaték106 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál7700 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál9250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,8 Kompresszióarány12,2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője44 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút140 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABSVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2070 mmHosszúság2115 mm
SzélességSzélesség820 mmSzélesség810 mm
MagasságMagasság1065 mmMagasság1080 mm
TengelytávTengelytáv1450 mmTengelytáv1460 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)214 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Szerencsére az új Kawasaki Z900 az elektronika használatával semmit sem veszített karakterébol. Ez egy játékos középkategóriás naked bike, és az is maradt, amely ugyanakkor az országúti tempót is nagyszeruen uralja. A vezetési élmény és a mindennapi használatra való alkalmasság magas, a most beszerelt vezetési segédletek pedig a biztonság terén nyújtanak pluszt. Ellenfeleidnek mostantól igazán nehéz dolguk lesz.

Könnyu és természetes kezelhetoség, nagyfokú stabilitás

Selymes motor, teljes húzással a fordulatszám közepétol

Nagy futómu-áttekintés, remek visszajelzés

Üléshelyzet jó érzéssel

Tisztességes ár

Túl alacsonyan elhelyezett TFT-kijelzo

nehézkes menükezelés

a visszapillantó tükrök szerény látási viszonyokat biztosítanak

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Az új GSX-S1000 az alapkonstrukciót tekintve régi ismeros - a motor és a futómu még az elodbol származik. A gépet azonban számos területen modernizálták, és különösen vizuálisan rendkívül magas színvonalon mutatja meg magát. Bár a motor nem veheti fel a versenyt a szupereros Hyper Nakedek ligájában, nagyon harmonikusan és kelloen eroteljesen muködik. A hagyományos futómu is sikeres kompromisszumot köt a sportosság és a kényelem között. A kalapács érvek egyértelmuen a sikeres formaterv, a széria gyorsváltó blipperrel és nem utolsó sorban a viszonylag alacsony ár.

kiváló motor

kiváló váltóasszisztens, beleértve a blippert is

kiegyensúlyozott kezelhetoség

merész dizájn

vezetésbarát üléshelyzet

kedvezo ár

Nem túl átfogó elektronikai csomag

nincs 6 tengelyes IMU, nincs kanyarstabilizáló ABS

a kormányon lévo muszerek kissé elavultak

a kijelzo nem különösebben könnyen olvasható.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Egy 2019-es Kawasaki Z900 és egy 2021-es Suzuki GSX-S1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Suzuki GSX-S1000 jelenlegi átlagára körülbelül 13%-al magasabb. A 2021-es Suzuki GSX-S1000 motorkerékpárhoz képest több 2019-es Kawasaki Z900 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 40 2019-es Kawasaki Z900 és 16 2021-es Suzuki GSX-S1000. Egy Suzuki GSX-S1000 eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Kawasaki Z900 eladásához (116 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 46 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 36 a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Kawasaki Z900 beszámolója 2016.11.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 93 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-S1000, amelyenek a beszámolóját 2014.09.27.-én tettek közzé, 17 100 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások