Fantic XMF 125 Performance 2023 vs. KTM RC 390 2023

Fantic XMF 125 Performance 2023

KTM RC 390 2023

Áttekintés - Fantic XMF 125 Performance 2023 vs KTM RC 390 2023

Fantic XMF 125 Performance 2023

KTM RC 390 2023

Műszaki specifikációk Fantic XMF 125 Performance 2023 szemben KTM RC 390 2023

Fantic XMF 125 Performance 2023

KTM RC 390 2023

Fantic XMF 125 Performance 2023

KTM RC 390 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	52 mm	Furat	89 mm
Löket	Löket	58.7 mm	Löket	60 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	15 HP	Max. Teljesítmény	44 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	11.8 Nm	Max. Nyomaték	37 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,750 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	124.66 ccm	Lökettérfogat	373.2 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	43 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Króm-molibdén	Váz	Króm-molibdén
Váz típusa	Váz típusa	Perimeter	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Technológia	Technológia	Hullám	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	230 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	Kombinált fékrendszer	Vezetést segít rendszerek	Kanyar-ABS, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,435 mm	Tengelytáv	1,343 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	880 mm	Ülésmagasság -tól	824 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	7.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13.7 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A2
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	416 km	Max. megtehető táv	395 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	43 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	81 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	1.8 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	3.46 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Fantic XMF 125 Performance 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

KTM RC 390 2023

A KTM RC 390 sportos és dinamikus motorkerékpárként mutatkozik be, amely különösen alkalmas azoknak a motorosoknak, akik agilis és fordulékony gépet keresnek. Teljesen állítható futómuve és alacsony súlya precíz és könnyu kezelhetoséget biztosít, míg az átfogó elektronikai csomag, beleértve az innovatív Supermoto ABS-t, további biztonságot és vezetési élményt nyújt. A motor viszont gyengeségeket mutat a teljesítmény leadásában, különösen az alsó fordulatszám-tartományban, ami nem az, amit egy egyhengeres motortól elvárnánk. Az agresszív üléspozíció kétélu kard: sportos vezetési élményt nyújt, de hosszabb utakon kényelmetlen lehet.

Alváz és kezelés Elektronika és biztonsági funkciók Ergonómia a sportos vezetok számára

Sebességváltó és váltási kényelem

Motor teljesítménye Üléshelyzet a kényelem szempontjából