KTM 390 Duke 2019 vs. Yamaha R125 2009

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

Yamaha R125 2009

Yamaha R125 2009

Loading...

Áttekintés - KTM 390 Duke 2019 vs Yamaha R125 2009

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

Yamaha R125 2009

Yamaha R125 2009

Műszaki specifikációk KTM 390 Duke 2019 szemben Yamaha R125 2009

KTM 390 Duke 2019
Yamaha R125 2009

Motor és Meghajtás

FuratFurat89 mmFurat52 mm
LöketLöket60 mmLöket58.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény44 HPMax. Teljesítmény15 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték35 NmMax. Nyomaték12.24 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány11.2
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat373.2 ccmLökettérfogat124.66 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,367 mmTengelytáv1,355 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól818 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.4 lÜzemanyagtartály kapacitása13.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA1

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

A KTM 390 Duke egy "igazi" Duke. A védjegy: Rendkívül agilis kezelhetoség, amely eroteljes vezetési élményt nyújt. A légysúlyos 390-es keskeny derekának és széles kormányának köszönhetoen pontosan irányítható, és a szuk kanyarokban érzi magát a legjobban. Különösen a Supermoto üzemmóddal páratlanul szórakoztató gép. Sajnos csak a 390-es fékjei és felfüggesztése nem tudja ugyanazt a nagyon magas teljesítményszintet fenntartani, mint a 125 Duke vagy a 890 Duke. Kicsit szivacsosnak és nem optimálisan hangoltnak érzodnek, különösen, ha a motoros kicsit több súlyt nyom. A felszereltség egyébként tip-top, különösen, ha figyelembe vesszük a 390 Duke árát. A vezetési élmény/euró szempontjából a legtöbbet felülmúlja, beleértve a Duke testvéreit is.

Tipikus Duke ergonómia, amely a magasabb motorosok számára is megfelelo

Rendkívül agilis kezelhetoség a repülosúlynak és a keskeny deréknak köszönhetoen

Sportos motor nagyszeru kezelhetoséggel

Modern TFT kijelzo okostelefon-kapcsolattal

A Supermoto üzemmód élvezetes

A Quickshifter (opcionális) tökéletesen muködik

Állítható kézikarok

A2-es motorkerékpárra jellemzo legjobb ár-érték arány.

Kicsit túl lágyra hangolt futómu

a fékek nyomáspontja kissé szivacsos

Yamaha R125 2009

Yamaha R125 2009

A 125cc-s különszámunk során a Yamaha YZF-R125-öt "Psycho Philippel" együtt teszteltük a wöllersdorfi gokart- és supermoto-pályán. Idén már a Pannoniaringen, a Grippartyban voltunk a Yamaha nyolcliteres szupersportmotorjával, és meggyozodhettünk róla, hogy akár felnott társaival is megállja a helyét. Az "Actionsracers" miniringen aztán igazán elemében volt a kis szupersportmotor.

Eros fékek

éles formaterv

sima motor

márkás gumiabroncsok

Kemény ülés

nincs ABS

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 390 Duke vs Yamaha R125

Ár KTM 390 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R125

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH