Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Yamaha XSR700 2016

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Loading...

Áttekintés - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Yamaha XSR700 2016

A Ducati Scrambler Icon 2015 és a Yamaha XSR700 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral. Mindkét motor ugyanazt a maximális teljesítményt és nyomatékot kínálja, 75 lóerőt és 68 Nm-t. Mindkét motor kéthengeres és acél vázzal rendelkezik. Azonban a Ducati Scrambler Icon hűtése levegővel történik, míg a Yamaha XSR700 folyadékhűtéssel rendelkezik.

A felfüggesztések tekintetében mindkét motor rendelkezik teleszkópos villával az első felfüggesztésnél és monoshock lengéscsillapítóval a hátsó felfüggesztésnél. Mindkét motor acél vázzal rendelkezik, ami stabilitást és tartósságot biztosít.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

A fékek terén mindkét motor négy dugattyús fékeket használ az első kereknél, ami nagyobb fékerőt és stabilitást eredményez. Az első gumiabroncs szélessége a Ducati Scrambler Icon-nál 110 mm, míg a Yamaha XSR700-nál 120 mm. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 180 mm. Az első gumiabroncs átmérője a Ducati Scrambler Icon-nál 18 hüvelyk, míg a Yamaha XSR700-nál 17 hüvelyk. A tengelytáv a Ducati Scrambler Icon-nál 1445 mm, míg a Yamaha XSR700-nál 1405 mm. Az ülésmagasság a Ducati Scrambler Icon-nál 790 mm-től indul, míg a Yamaha XSR700-nál 815 mm-től. Mindkét motor menetkész tömege ABS-szel 186 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati Scrambler Icon-nál 13,5 l, míg a Yamaha XSR700-nál 14 l.

A Ducati Scrambler Icon 2015 rendelkezik néhány erősséggel. A motor rendkívül kiegyensúlyozott és erős, és a gázreakció csodálatos. A futómű sportos és feszes, és nincs lágy pofon. Az optika egyszerűen gyönyörű.

A Yamaha XSR700 2016-nak is vannak erősségei. A motor rugalmas és közvetlen erőátvitelt biztosít. A könnyű kezelhetőség és a jó minőségű kivitelezés is előnyös.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Ducati Scrambler Icon-nak vékony a kormánya, és egy kúpos alumínium kormány optikailag vonzóbb lenne. A Yamaha XSR700-nak túl puha a futóműve, és az üléspozíció megszokást igényel.

Összességében a Ducati Scrambler Icon 2015 és a Yamaha XSR700 2016 mindkét motorja erős és kiegyensúlyozott. A Ducati Scrambler Icon sportosabb futóművet és gyönyörű optikát kínál, míg a Yamaha XSR700 rugalmasabb motorral és könnyű kezelhetőséggel rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor a jobb választás az egyéni igényeknek megfelelően.

Műszaki specifikációk Ducati Scrambler Icon 2015 szemben Yamaha XSR700 2016

Ducati Scrambler Icon 2015
Yamaha XSR700 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat88 mmFurat80 mm
LöketLöket66 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény75 HPMax. Teljesítmény75 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,750 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány11.5
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként2Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat803 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség845 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,130 mm
TengelytávTengelytáv1,445 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól790 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)186 kgMenetkész tömeg (ABS-el)186 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.5 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

A Scramblerrel a Ducati egy olyan gépet tolt a rajtvonalhoz, amelyet nehéz lesz legyozni a hagyományos retró területén. Mert nem csak hihetetlenül stílusos, de a sport szempontjából is remekül muködik.

Motor: egyszeruen tökéletes, csodálatos gázreakció, lineáris fejlodés, terhelésváltások nélkül, méltó ütés alulról

Futómu: sportos és feszes, semmi lágy pofon

Optika: egyszeruen gyönyöru

Vékony kormány: egy kúpos alumínium kormány optikailag vonzóbb lenne

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Ha egy olyan belépo szintu motorkerékpárt szeretne, amely hosszú ideig elégedetté teszi, ugyanakkor meno retró megjelenéssel rendelkezik, akkor a Yamaha XSR 700 körül tényleg nem lehet megkerülni. Az MT-07 muszaki alapját képezo, jelenleg valószínuleg a legnépszerubb kezdo motorkerékpárt vásárolod meg - csak más köntösben. Az XSR 700 legnagyobb diadala a hihetetlenül rugalmas soros kéthengeres, amely sem a kezdoket nem terheli túl, sem a tapasztalt motorosokat nem untatja. A gázreakció kellemesen közvetlen, az ero pedig nagyon harmonikusan fejlodik, itt soha nem lesz "hoppá" pillanat. Az XSR 700-at azonban inkább egy nyugodt cruisernek kell tekinteni, mint sportos motorkerékpárnak. A futómu nagyon könnyen meginog, ha gyorsan hajtunk, és bizonytalanságot visz a jármube. A tapasztalt motorosok könnyen megbirkóznak vele, de egy kezdo motorosnak lehet, hogy túlságosan megviseli.

Rugalmas motor

közvetlen eroátvitel

könnyu kezelhetoség

jó minoségu kivitelezés

Túl puha futómu

az üléspozíció megszokást igényel

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Scrambler Icon vs Yamaha XSR700

Egy 2015-ös Ducati Scrambler Icon és egy 2016-os Yamaha XSR700 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2016-os Yamaha XSR700 jelenlegi átlagára körülbelül 4%-al magasabb. Egy 2015-ös Ducati Scrambler Icon egy év tulajdon után 254 670 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2016-os Yamaha XSR700 esetében 45 690 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2016-os Yamaha XSR700 motorkerékpárhoz képest több 2015-ös Ducati Scrambler Icon található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 16 2015-ös Ducati Scrambler Icon és 9 2016-os Yamaha XSR700. A Ducati Scrambler Icon eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 72 nap, míg a Yamaha XSR700 eladása 85 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Scrambler Icon kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Yamaha XSR700 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Ducati Scrambler Icon beszámolója 2014.10.01.-én került közzétételre, és azóta több mint 25 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha XSR700, amelyenek a beszámolóját 2015.07.22.-én tettek közzé, 13 700 megtekintést kapott.

Ár Ducati Scrambler Icon

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH