Kawasaki Z900 2019 vs. BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 2019 vs BMW S 1000 R 2021

A Kawasaki Z900 2019 és a BMW S 1000 R 2021 között számos különbség van. Először is, a motor típusa mindkét modellben soros, de a BMW-nek nagyobb lökettérfogata van, 999 ccm-hez képest a Kawasaki 948 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a BMW erősebb motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 165 HP, míg a Kawasaki csak 125,4 HP-t ér el. A BMW-nek magasabb maximális nyomatéka is van, 114 Nm-hez képest a Kawasaki csak 98,6 Nm-t ér el.

Mindkét motornak folyadékhűtése van, és mindkettőnek négy hengere van. Azonban a BMW-nek több beállítási lehetősége van az első és hátsó felfüggesztésnél. A BMW-nek több lehetősége van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására mindkét felfüggesztésnél, míg a Kawasaki csak az előfeszítést és a visszapattanást állíthatja be. A BMW-nek alumínium váza van, míg a Kawasaki acélvázzal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a BMW könnyebb és valószínűleg jobb kezelhetőséget nyújt.

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első kerekeken, de a BMW-nek nagyobb átmérője van, 320 mm-hez képest a Kawasaki 300 mm-es átmérővel rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, de a BMW-nek további vezetést segítő rendszerei is vannak, mint például a hegyi indítássegítő, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló, mindkettőnek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsa van, és mindkettőnek 1450 mm-es tengelytávja van. Azonban a BMW-nek magasabb ülésmagassága van, 830 mm-hez képest a Kawasaki csak 795 mm-t ér el. A BMW-nek valamivel könnyebb menetkész tömege is van, 199 kg-hoz képest a Kawasaki 210 kg-os menetkész tömeggel rendelkezik.

A Kawasaki Z900 2019 erősségei közé tartozik a könnyű és természetes kezelhetőség, valamint a nagyfokú stabilitás. A motor selymes és erőteljes, és nagy futómu-áttekintést és remek visszajelzést nyújt. Az üléshelyzet kényelmes, és az ára is megfelelő.

A BMW S 1000 R 2021 erősségei közé tartozik az erős motor és a jó fékek. Az ergonómia kényelmes, és a motor könnyen kezelhető, mégis rendkívül gyors. A BMW-nek nagyszerű opcionális extrái vannak, bár magas áron, de nagy teljesítményt nyújtanak. Összességében a BMW egy nagyszerű mindenes motor.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

A Kawasaki Z900 2019 gyengeségei közé tartozik a túl alacsonyan elhelyezett TFT-kijelző, amely nehézkessé teszi a menükezelést. A visszapillantó tükrök is szerény látási viszonyokat biztosítanak.

A BMW S 1000 R 2021 gyengeségei közé tartozik a Quickshifter, amely jó, de nem tökéletes, és a hangja még mindig kissé tolakodó. A kormányban továbbra is vannak rezgések.

Összességében mindkét motornak megvannak a saját erősségei és gyengeségei, és a választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ. A Kawasaki Z900 2019 jó választás lehet azoknak, akik könnyű kezelhetőséget és jó ár-érték arányt keresnek, míg a BMW S 1000 R 2021 azoknak lehet vonzó, akik erőteljes motorral és magas szintű vezetést segítő rendszerekkel rendelkező motorra vágynak.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2019 compared to BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2019
BMW S 1000 R 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat80 mm
LöketLöket56 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125.4 HPMax. Teljesítmény165 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték114 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője48 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC, Szelepemelő himba
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút140 mmRugóút117 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás96.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,090 mm
SzélességSzélesség820 mmSzélesség812 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Szerencsére az új Kawasaki Z900 az elektronika használatával semmit sem veszített karakterébol. Ez egy játékos középkategóriás naked bike, és az is maradt, amely ugyanakkor az országúti tempót is nagyszeruen uralja. A vezetési élmény és a mindennapi használatra való alkalmasság magas, a most beszerelt vezetési segédletek pedig a biztonság terén nyújtanak pluszt. Ellenfeleidnek mostantól igazán nehéz dolguk lesz.

Könnyu és természetes kezelhetoség, nagyfokú stabilitás

Selymes motor, teljes húzással a fordulatszám közepétol

Nagy futómu-áttekintés, remek visszajelzés

Üléshelyzet jó érzéssel

Tisztességes ár

Túl alacsonyan elhelyezett TFT-kijelzo

nehézkes menükezelés

a visszapillantó tükrök szerény látási viszonyokat biztosítanak

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Igazán lenyugözo, ahogy a BMW-nek mindig sikerül a jó motorkerékpárokat még jobbá tenni. A sportos S 1000 R M csomaggal és karbonfelnikkel elsore kicsit fenyegetonek tunik. De az S 1000 R még 2021-ben is grandiózus, használható dózisban tálalja a csúcstechnológiát és a teljesítményt. A gép pontosan vezet, jól kezelheto, de nem billeg. A motor tüzel a kanyarokból, de nem terheli túl. Egy rohadt gyors motor!

Eros motor

jó fékek

kényelmes ergonómia

magas árú, de nagy teljesítményu opcionális extrák

egyszeru kezelhetoség, mégis nagyon gyors

nagyszeru mindenes.

Quickshifter jó, de nem tökéletes, a hang még mindig kissé tolakodó

még mindig rezgések a kormányban

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

Egy 2019-es Kawasaki Z900 és egy 2021-es BMW S 1000 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 78%-al magasabb. A 2021-es BMW S 1000 R motorkerékpárhoz képest több 2019-es Kawasaki Z900 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 40 2019-es Kawasaki Z900 és 15 2021-es BMW S 1000 R. Egy BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő kell (67 nap), mint egy Kawasaki Z900 eladásához (116 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 46 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 62 a BMW S 1000 R kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Kawasaki Z900 beszámolója 2016.11.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 93 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 17 300 megtekintést kapott.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH