Honda CBR650R 2019 vs. BMW S 1000 RR 2019

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Áttekintés - Honda CBR650R 2019 vs BMW S 1000 RR 2019

A Honda CBR650R és a BMW S 1000 RR modellév 2019 között több különbség is van. Először is, a motor típusa mindkét motoron soros, de a Honda CBR650R motorjának furata 67 mm, míg a BMW S 1000 RR motorjának furata 80 mm. A löket mérete is különbözik, a Honda CBR650R-nél 46 mm, míg a BMW S 1000 RR-nél 49,7 mm. A maximális teljesítményben is jelentős különbség van, a Honda CBR650R 95 lóerőt, míg a BMW S 1000 RR 207 lóerőt nyújt. A maximális nyomatékban is eltérés van, a Honda CBR650R 64 Nm-t, míg a BMW S 1000 RR 113 Nm-t kínál. A kompresszióarány is eltérő, a Honda CBR650R esetében 11,4, míg a BMW S 1000 RR esetében 13,3. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és mindkettőnél 4 szelep hengerenként. A szelepvezérlés mindkét motornál DOHC. A lökettérfogatban is különbség van, a Honda CBR650R 649 ccm-t, míg a BMW S 1000 RR 999 ccm-t kínál.

A felfüggesztés terén is vannak eltérések. Mindkét motornál Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésnél, de az átmérő különbözik, a Honda CBR650R esetében 41 mm, míg a BMW S 1000 RR esetében 45 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar, de a lengéscsillapító beállítási lehetőségei eltérnek. A Honda CBR650R-nél csak előfeszítést lehet állítani, míg a BMW S 1000 RR-nél tömörítést, előfeszítést és visszapattanást is lehet állítani. A hátsó felfüggesztés anyaga mindkét motoron alumínium.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

A váz típusa is eltérő, a Honda CBR650R esetében acél váz, míg a BMW S 1000 RR esetében alumínium váz található. A kormányzási tengely szöge is különbözik, a Honda CBR650R-nél 64,5 fok, míg a BMW S 1000 RR-nél 66,9 fok. A kormányutánfutás is eltérő, a Honda CBR650R-nél 101 mm, míg a BMW S 1000 RR-nél 93,9 mm.

A fékek típusa mindkét motoron dupla lemez, de az átmérőjük megegyezik, mindkét motoron 320 mm. A fékek technológiája azonban eltérő, a Honda CBR650R esetében hullám, míg a BMW S 1000 RR esetében radiális technológia.

A segédrendszerek terén is különbség van. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, de a BMW S 1000 RR további vezetést segítő rendszereket is kínál, mint az utazási módok, a Launch-Control, a Ride by Wire, a Quickshifter és a Kipörgésgátló.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Az adatok és méretek terén is vannak eltérések. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Honda CBR650R-nél 180 mm, míg a BMW S 1000 RR-nél 190 mm. A tengelytáv is különbözik, a Honda CBR650R-nél 1450 mm, míg a BMW S 1000 RR-nél 1441 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, de a Honda CBR650R esetében 810 mm-től, míg a BMW S 1000 RR esetében 824 mm-től. A menetkész tömeg ABS-el a Honda CBR650R-nél 208 kg, míg a BMW S 1000 RR-nél 197 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Honda CBR650R-nél 15,4 l, míg a BMW S 1000 RR-nél 16,5 l.

Összességében a Honda CBR650R és a BMW S 1000 RR modellév 2019 között jelentős különbségek vannak. A BMW S 1000 RR sokkal erősebb motorral rendelkezik, nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál. Emellett a BMW S 1000 RR több vezetést segítő rendszert és kiváló minőségű részleteket is tartalmaz. A Honda CBR650R viszont rugalmasabb motorral rendelkezik, kényelmesebb hosszabb túrákhoz és könnyebben kezelhető. Mindkét motornak vannak erősségei és gyengeségei, így a választás a felhasználó preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Honda CBR650R 2019 szemben BMW S 1000 RR 2019

Honda CBR650R 2019
BMW S 1000 RR 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat67 mmFurat80 mm
LöketLöket46 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény207 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték64 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.4 Kompresszióarány13.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat649 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.5 fokKormányzási tengely szöge66.9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás101 mmKormányutánfutás93.9 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,110 mmHosszúság2,073 mm
SzélességSzélesség755 mmSzélesség846 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,441 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól824 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)208 kgMenetkész tömeg (ABS-el)197 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15.4 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Az új CBR650R a klasszikus négyhengeres sporttúrázókból ismert szellemiséget viszi át a modern korba. A jó motortuningnak köszönhetoen nem kell aggódnod, hogy lemaradsz a kéthengeres barátaidtól, különösen, hogy a fordulatszám-tartományon átívelo kellemes hangzással jutalmaznak. Sajnos azonban túl sok is lehet a hang, mint azt a 4500-as fordulatszám alatti üvöltés bizonyította. A futómu és az üléspozíció terén sikerült olyan kompromisszumot találni, amely lehetové teszi, hogy a CBR650R jól megbirkózzon a mindennapi motorozással, valamint a hosszabb túrákon és a házi pályavadászatokon is.

nagyon rugalmas négyhengeres

elegendo kényelem hosszabb túrákhoz

jó szélvédelem

remekül néz ki

könnyen kezelheto

A2 alkalmas

Drone 4,500 fordulat/perc alatt

A felfüggesztés lehetne egy kicsit sportosabb

Hátsó fék

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Az új 2019-es BMW S 1000 RR egy teljesen új szupersportmotor. Jelentosen kompaktabb és mindenekelott könnyebb lett. A gépet hihetetlenül könnyu irányítani, és az elozo modellhez képest szinte olyan, mint egy 600-as! Az üléspozíció és a gép teljes beállítása sokkal sportosabb lett, de a jelentosen továbbfejlesztett elektronikai csomagnak, a megtakarított súlynak és nem utolsó sorban az eroforrás szinte lineáris teljesítményleadásának köszönhetoen sokkal felhasználóbarátabb módon viheto az aszfaltra - bravó! Sajnos, egy árnyoldal azért akad még: aki maximálisan ki akarja használni az újításokat, annak maximális számú keresztet kell betennie a kereskedo dobozába. Cserébe viszont megalkothatod a saját, egyedi BMW-det!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami sokkal jobban irányíthatóvá és a legtöbb versenyzo számára biztosan gyorsabbá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes adagolás...

Az RR új DDC-je még pontosabban muködik és TOP teljesítményt nyújt

Szuper elektronikai csomag

Kiváló váltóasszisztens

Aktívabb, azaz sportosabb üléspozíció

Kiváló minoségu részletek, mint a váz, a lengokar és a kijelzo, megdobogtatják a szívet

... Sajnos a gép a lineáris teljesítményleadás miatt vesztett némi "izgalomból"

az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes"

a menü navigációját idobe telik megszokni.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CBR650R vs BMW S 1000 RR

Egy 2019-es Honda CBR650R és egy 2019-es BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. A Honda CBR650R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 45 nap, míg a BMW S 1000 RR eladása 63 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CBR650R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Honda CBR650R beszámolója 2018.10.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 53 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.

Ár Honda CBR650R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH