KTM 690 SMC R 2021 vs. Yamaha R1 2006

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Yamaha R1 2006

Yamaha R1 2006

Loading...

Műszaki specifikációk KTM 690 SMC R 2021 szemben Yamaha R1 2006

KTM 690 SMC R 2021
Yamaha R1 2006

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény75 HPMax. Teljesítmény172 HP
IndításIndításElektromosIndításElektromos
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat692.7 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,470 mmTengelytáv1,395 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól890 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Egy nagy, eros egyhengeres, egy stabil alváz, egy alig több mint 160 kg-os vonószárhúzó tömeg és modern elektronika a támogatáshoz - már a fobb adatok is sok vezetési élményt sugallnak. Lehet, hogy 2024-ben az SMC-R bizonyos szempontból már kissé porosodik, és már nem a közúti szupermotorok vitathatatlan királynoje, de még mindig rengeteg szupermotoros szórakozást és teljesítményt tud nyújtani.

Eroteljes motor

Az elektronika igény szerint támogatja a biztonsági vagy szupermotoros manovereket

Stabil, teljesen állítható futómu

Agilis vezetési viselkedés

Jó ergonómia

Alacsony üzemanyag-fogyasztás

Nagyszeru gyorsváltó

Régi LC kijelzo és halogén fényszórók már nem aktuálisak

A felfüggesztés harmonikusabban el tudná nyelni az apró bukkanókat

A fékek nem túl érzékenyek

Yamaha R1 2006

Yamaha R1 2006

Az új R1 egy csúcstechnológiával és innovációval teli motorkerékpár. A versenypályán nyújtott teljesítménye lenyugözo. Mert a technikai kütyük vezetési élményben és köridokben mutatkoznak meg. Mindazonáltal a motor aktív vezetot kíván, hogy ne legyen kimeríto.

Aggodalom nélküli szegecselés

eros fékrendszer

eros motor

vonócsoda

ugrálásgátló kuplung

kormánycsillapító

precíz.

Nagyon szuboptimális üléspozíció - kényelmetlen testtartás

a kanyarodáshoz nagy testerore van szükség.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 SMC R vs Yamaha R1

Ár KTM 690 SMC R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások