Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

A Ducati Multistrada V4 S 2021 és a Triumph Tiger 800 XCA 2018 között számos különbség van. A Ducati Multistrada V4 S 2021 egy erőteljes enduro motorkerékpár, amely nagyszerű enduro-érzést nyújt, miközben elegáns megjelenéssel rendelkezik. A motorja rendkívül erős, 170 lóerővel és 125 Nm nyomatékkal. A motor típusa V, és 1158 cm³ lökettérfogattal rendelkezik. A véghajtás láncos. A felfüggesztések kiváló minőségűek, az első Marzocchi teleszkópos villa 50 mm átmérővel és 170 mm rugóúttal rendelkezik, míg a hátsó Marzocchi lengőkaros felfüggesztés 180 mm rugóúttal rendelkezik. A váz acélból készült, és monocoque típusú. A fékek dupla lemezesek, és Brembo márkájúak. A motor számos vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a Quickshifter és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1567 mm, és az ülésmagasság 840-860 mm között állítható. A száraz tömeg 218 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 22 liter.

A Triumph Tiger 800 XCA 2018 egy másik enduro motorkerékpár, amelynek szintén számos erőssége van. A motorja agilis és könnyen kezelhető, 95 lóerővel és 79 Nm nyomatékkal. A motor típusa soros, és 799 cm³ lökettérfogattal rendelkezik. A véghajtás szintén láncos. Az első felfüggesztés WP márkájú upside-down teleszkópos villa, 43 mm átmérővel és 220 mm rugóúttal. A hátsó lengőkaros felfüggesztés monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, és 215 mm rugóúttal. A váz acélból készült, rácsos cső típusú. A fékek dupla lemezesek, és Brembo márkájúak. A motor ABS-t és kipörgésgátlót tartalmaz, valamint hat különböző vezetési módot és Offroad Pro üzemmódot. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1545 mm, és az ülésmagasság 840-860 mm között állítható. A száraz tömeg 208 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 19 liter.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

A Ducati Multistrada V4 S 2021-nek van néhány gyengesége. Magas üzemanyag-fogyasztással és CO2-kibocsátással rendelkezik, valamint terjedelmes üzemeltetési koncepcióval. A motor szereti a magas fordulatszámot, ami nem minden versenyzőnek tetszik a túraenduro kategóriában.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

A Triumph Tiger 800 XCA 2018-nak is van néhány gyengesége. A színes TFT kijelző nem optimálisan tükrözodésmentes, és magas az ára.

Összességében a Ducati Multistrada V4 S 2021 és a Triumph Tiger 800 XCA 2018 két különböző enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Ducati Multistrada V4 S 2021 erőteljes motorral, kiváló felfüggesztésekkel és vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik. A Triumph Tiger 800 XCA 2018 agilis és könnyen kezelhető, és számos kényelmi funkcióval rendelkezik. Mindkét motor kiváló választás lehet az enduro rajongók számára, attól függően, hogy melyik tulajdonságok a legfontosabbak számukra.

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 S 2021 szemben Triumph Tiger 800 XCA 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat83 mmFurat74 mm
LöketLöket53.5 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény170 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték79 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,750 ford./percMaximális teljesítmény8,050 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány11.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,158 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaMarzocchiMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő50 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaMarzocchiMárkaWP
RugóútRugóút180 mmRugóút215 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge66.6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102.5 mmKormányutánfutás93.5 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,567 mmTengelytáv1,545 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.860 mmÜlésmagasság max.860 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)218 kgSzáraz tömeg (ABS-el)208 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

A múltban az exkluzív álommotorok általában a sportmotorok osztályából kerültek ki. Az új Multistrada-val azonban a Ducati egy igazi durranót szállít a túraendurók ligájában. A motor játékos könnyedséggel szeli át a sugarakat. Így tökéletesen alkalmas arra, hogy idonként kihasználja a bokezu erot. A nagyszeru élményt a szélesköru elektronikai csomag teszi teljessé, amely összességében nagyon magasra teszi a lécet.

Nagyszeru enduro-érzés okos eleganciával párosulva

nagyszeru fékek

lenyugözo, lenyugözoen eros motor

a motor teljesítménye a félelmetes reakció révén

csodálatosan irányítható

kellemes üléspozíció

praktikus ergonómia minden helyzetben

lenyugözo radarrendszer, amelyet az autópályán a gyakorlatban is öröm használni

nagyszeru szélvédelem

nagy stabilitás nagy sebességnél is

energiatakarékos és könnyen vezetheto

remek kezelhetoség.

Magas üzemanyag-fogyasztás

magas CO2-kibocsátás

terjedelmes üzemeltetési koncepció

a motor szereti a fordulatszámot - nem minden versenyzonek tetszik ez a túraenduro ligában.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

A valaha volt legjobb Tiger 800 - mert bár az új Tiger 800 XCa büszkélkedhet a speciális Offroad Pro üzemmóddal és a kiváló állóhelyzettel terepen, de a burkolt utakon sem szórakozik: kiváló üléspozíció, a szélesebb kormánynak köszönhetoen ugyanolyan manoverezhetoség, mint az inkább az útra orientált Tiger 800 XRt-nél, és a hosszabb rugóútnak köszönhetoen még nagyobb dolésszög-távolság. A komoly terepképességek és a sportos vezethetoség ellenére sem kell nélkülöznöd a kényelmet: a színes TFT-kijelzo, az állítható magasságú szélvédo, a futött markolatok és ülések, valamint a teljes LED-es világítás még a középkategóriás túraenduró osztályban sem elérheto felárért más gyártóknál, de a Triumph csúcsmodelljén alapfelszereltség.

Agilis motor

könnyu kezelhetoség

teljes köru kényelmi funkciók

hat különbözo vezetési mód

Offroad Pro üzemmód

nagyszeru állóhelyzet terepen

a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolható

Színes TFT kijelzo nem optimálisan tükrözodésmentes

magas ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 S vs Triumph Tiger 800 XCA

Egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S és egy 2018-as Triumph Tiger 800 XCA között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 75%-al magasabb. A 2018-as Triumph Tiger 800 XCA motorkerékpárhoz képest több 2021-es Ducati Multistrada V4 S található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 20 2021-es Ducati Multistrada V4 S és 4 2018-as Triumph Tiger 800 XCA. Egy Triumph Tiger 800 XCA eladásához kevesebb idő kell (82 nap), mint egy Ducati Multistrada V4 S eladásához (112 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Triumph Tiger 800 XCA kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 S beszámolója 2020.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 54 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 800 XCA, amelyenek a beszámolóját 2015.05.05.-én tettek közzé, 18 900 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 800 XCA

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen