BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2015

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2015

A BMW S 1000 RR 2012 és a Yamaha R1 2015 között számos különbség és hasonlóság található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek négy hengere van, de a BMW-nek 999 ccm-es lökettérfogata van, míg a Yamaha 998 ccm-es. A BMW-nek 192 lóerős maximális teljesítménye van, míg a Yamaha 200 lóerős. A BMW-nek 112 Nm-es maximális nyomatéka van, míg a Yamaha 112,4 Nm-es. Mindkét modellnek 13:1 a kompresszióaránya, ami nagyon jó a teljesítmény szempontjából.

A vázuk mindkét motoron alumíniumból készült, de a BMW-nek Twin Tube típusú váza van, míg a Yamaha Deltabox váza. A BMW-nek teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a Yamaha-nak Upside-Down teleszkópos villa. Mindkét modellnek dupla lemezfék van az első kerekén.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A BMW-nek 120 mm-es első gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes átmérője van, míg a Yamaha-nak ugyanilyen méretei vannak. A BMW-nek 190 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes átmérője van, míg a Yamaha-nak ugyanilyen méretei vannak. A BMW-nek 1432 mm-es tengelytávja van, míg a Yamaha-nak 1405 mm-es. Az ülésmagasság a BMW-nél 820 mm-től indul, míg a Yamaha-nál 855 mm-től. A BMW-nek 207 kg a menetkész tömege ABS-szel, míg a Yamaha-nak 199 kg. Mindkét modellnek 17 literes üzemanyagtartálya van.

A BMW S 1000 RR 2012-nek számos erőssége van. Először is, rendelkezik egy teljesen elektronikus felszereltséggel, amely magában foglalja a különböző vezetési módokat és a vontatási ellenőrzést. Emellett a BMW-nek erős motorja van, amely lehetővé teszi, hogy rendkívül gyorsan haladjon az úton. A BMW S 1000 RR 2012-nek jó fékrendszere van, amely biztonságosabbá teszi a vezetést. Végül, a BMW-nek megfelelő megjelenése van, amely vonzza a figyelmet.

A Yamaha R1 2015-nek is számos erőssége van. Először is, rendkívül pörgős motorral rendelkezik, amely erős csúccsal rendelkezik. Emellett a Yamaha R1 2015-nek nagyszerű versenyérzése van a nyeregben, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy teljes mértékben kiélvezze a motor erejét. A Yamaha R1 2015-nek kiváló elektronikai csomagja van, amely segít a vezetési élmény javításában. Végül, a Yamaha R1 2015-nek kiváló minőségű kivitelezése van, amely tartósságot és megbízhatóságot biztosít.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A BMW S 1000 RR 2012-nek a futóműve kissé bonyolult, és sok időt vesz igénybe a megszokás. A Yamaha R1 2015-nek pedig problémái lehetnek a nyomatékleereszkedéssel középen, valamint a stabilitással a fékezési zónában.

Összességében mindkét motor kiváló választás lehet a sportmotorok szerelmeseinek. A BMW S 1000 RR 2012-nek erős motorja és teljes elektronikus felszereltsége van, míg a Yamaha R1 2015-nek pörgős motorja és kiváló minőségű kivitelezése van. A választás a személyes preferenciáktól függ, de mindkét modell garantáltan izgalmas vezetési élményt nyújt.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2012 szemben Yamaha R1 2015

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat79 mm
LöketLöket49.7 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény192 HPMax. Teljesítmény200 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték112.4 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,750 ford./percMaximális teljesítmény11,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,056 mmHosszúság2,055 mm
SzélességSzélesség826 mmSzélesség690 mm
MagasságMagasság1,138 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,432 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)207 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ami marad, az a lenyugözés, a zavarba ejtés és a félelem. Nem tudsz szabadulni attól a nyugtalanító érzéstol, hogy nem egészen önmagad vagy ezen a motoron. Olyan érzés, mint egy heavy metal koncert füldugóval.

Teljes, elektronikus felszereltség

jó fékrendszer

eros motor

rendkívül gyors az úton

megfelelo megjelenés.

A futómu kissé bonyolult, és sok idot vesz igénybe a megszokás.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Az új R1 nagy sikert aratott, és már nem hasonlítható az elozo modellhez. Ez egy jó vidéki országúti motornak számított, és a versenypályára való kirándulásokhoz komoly beruházásokat kellett eszközölni. Most ez pont fordítva van. Az új R1-et úgy fejlesztették ki, hogy egyértelmuen a versenypályára koncentráltak. Az elektronikai csomag kiemelkedonek tunik, a technológia mániások megkapják a pénzükért. A Yamaha rajongóknak meg kell venniük, végre van egy méltó motorjuk. Az R1-nek fékezéskor vannak enyhe gyengeségei - itt kicsit instabillá válik. Aki kész versenymotort szeretne venni anélkül, hogy a futómuvön dolgoznia kellene, az inkább az R1M-et válassza. Az Öhlins elektronikus felfüggesztés tökéletesen muködik, és nincsenek gyengeségei. Tiszta versenypályás használatra az R1 második gyengeségét könnyen ki lehet vasalni. A középen lévo nyomatéklyuk könnyen kivasalható egy új mappinggel.

orült hangzás

pörgos motor eros csúccsal

nagyszeru versenyérzés a nyeregben

kiváló elektronikai csomag

kiváló minoségu kivitelezés

Nyomatékleereszkedés középen

stabilitás a fékezési zónában

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Egy 2012-es BMW S 1000 RR és egy 2015-ös Yamaha R1 között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 darab. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 64 nap, míg a Yamaha R1 eladása 76 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH