BMW S 1000 RR 2023 vs. Ducati Panigale V4 2018

A BMW S 1000 RR 2023 és a Ducati Panigale V4 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW S 1000 RR 2023 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati Panigale V4 2018 egy V-motorral van felszerelve. A BMW-nek 80 mm a furata és 49,7 mm a lökete, míg a Ducati-nak 81 mm a furata és 53,5 mm a lökete. A BMW-nek 210 lóerős a maximális teljesítménye, míg a Ducati-nak 214 lóerős. A BMW-nek 113 Nm a maximális nyomatéka, míg a Ducati-nak 124 Nm. A BMW-nek 13,3 a kompresszióaránya, míg a Ducati-nak 14. A BMW-nek 4 hengere van, mindegyik hengerben 4 szelep található, míg a Ducati-nak ugyanennyi hengere és szelepe van, de a szelepvezérlése desmodromikus. A BMW-nek 999 ccm a lökettérfogata, míg a Ducati-nak 1103 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. A BMW-nek 45 mm az átmérője, míg a Ducati-nak 43 mm. Mindkét motor beállítható tömörítéssel, előfeszítéssel és visszapattanással. A hátsó felfüggesztésben a BMW-nek lengőkarja van, míg a Ducati-nak egyetlen lengőkara. Mindkét motor alumíniumból készült hátsó felfüggesztéssel. A váz terén mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de a BMW-nek Twin Tube, teherbíró motor típusú váza van, míg a Ducati-nak monocoque típusú váza. A BMW-nek 66,4 fok a kormányzási tengely szöge, míg a Ducati-nak 65,5 fok. A BMW-nek 99,8 mm a kormányutánfutása, míg a Ducati-nak 100 mm.

A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első keréken. A BMW-nek 320 mm az átmérője, míg a Ducati-nak 330 mm. Mindkét motor radiális technológiát használ a fékekben, de a Ducati-nak monoblock fékek vannak.

BMW S 1000 RR 2023

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel. A BMW-nek további vezetést segítő rendszerek vannak, mint például utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter és kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a BMW-nél 190 mm, míg a Ducati-nál 200 mm. A tengelytáv mindkét motoron hasonló, a BMW-nél 1457 mm, a Ducati-nál 1469 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron hasonló, a BMW-nél 824 mm-től, a Ducati-nál 830 mm-től. A száraz tömeg mindkét motoron 175 kg ABS-sel, míg a menetkész tömeg 197 kg a BMW-nél és 198 kg a Ducati-nál. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron hasonló, a BMW-nél 16,5 l, a Ducati-nál 16 l.

Ducati Panigale V4 2018

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal. A BMW-nek TFT kijelzője is van.

A BMW S 1000 RR 2023 erősségei közé tartozik a nagyon jó elektronika vagy vezérlőrendszer, a jó visszacsatolás és a jó stabilitás. A Ducati Panigale V4 2018 erősségei közé tartozik az erőteljes motor karizmával és remek modorral, a kellemes felsőtest-pozíció (más szupersportmotorokhoz képest), a V4-ben kellően méretezett futómű az országúthoz, az erőteljes, de nem tolakodó hang és a jó szélvédelem.

A BMW S 1000 RR 2023 gyengesége a motorrezgések. A Ducati Panigale V4 2018 gyengeségei közé tartozik, hogy az ülés felmelegszik, különösen városi forgalomban, valamint hogy a motor/kuplung kissé durvának tűnik szűk hajtűkanyarokban.