Kawasaki Z900 2021 vs. BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 2021 vs BMW R nineT 2018

A Kawasaki Z900 modellév 2021 és a BMW R nineT modellév 2018 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltér: a Z900-n soros motor található, míg a R nineT-n boxermotor van. A Z900-nek magasabb a maximális teljesítménye, 125,4 lóerő, míg a R nineT-nek 110 lóereje van. A maximális nyomaték tekintetében a Z900 98,6 Nm-t nyújt, míg a R nineT-nek 116 Nm a maximuma. Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, de a Z900-nél 4 henger található, míg a R nineT-nél csak 2.

A motorok hűtése is különbözik: a Z900 folyadékhűtésű, míg a R nineT olaj-levegő hűtésű. A lökettérfogat tekintetében a Z900 948 ccm, míg a R nineT-nek 1170 ccm a lökettérfogata.

A felfüggesztések között az első felfüggesztés mindkét motoron azonos, Upside-Down teleszkópos villa. A hátsó felfüggesztés azonban eltér: a Z900-nál lengőkar található, míg a R nineT-nél paralever felfüggesztés van. Mindkét motor monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

A váz típusa mindkét motoron acél, de a Z900-nél dupla bölcső váz található, míg a R nineT-nél rácsos cső, teherbíró váz.

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfék, de az átmérő különbözik: a Z900-nél 300 mm, míg a R nineT-nél 320 mm. Mindkét motor négydugattyús fékkel rendelkezik, de a Z900-nál szirom technológiát alkalmaznak, míg a R nineT-nél radiális technológiát.

A segédrendszerek között mindkét motor ABS-szel rendelkezik, de a Z900-nál további vezetést segítő rendszerek is megtalálhatók, mint az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek: mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, de a Z900-nál az átmérő 17 hüvelyk, míg a R nineT-nél nincs adat erről. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 180 mm, de a Z900-nál az átmérő 17 hüvelyk, míg a R nineT-nél nincs adat erről sem. A tengelytáv a Z900-nál 1450 mm, míg a R nineT-nél 1487 mm. Az ülésmagasság a Z900-nál 795 mm-től indul, míg a R nineT-nél 803 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Z900-nál 210 kg, míg a R nineT-nél 222 kg.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

A Kawasaki Z900 2021 erősségei közé tartozik a négyhengeres motor, az intuitív kezelhetőség, a jó felszereltség, az agresszív megjelenés és az ár-érték arány. A BMW R nineT 2018 erősségei közé tartozik a karakteres boxermotor, az erőteljes nyomaték alacsony fordulatszámtól, a kényelmes üléshelyzet, a széleskörű felszereltség, a nagy tartozékpiac és a menő megjelenés.

A Kawasaki Z900 2021 gyengeségei közé tartozik a hiányzó quickshifter opció, valamint hogy a versenytársak, akik rendelkeznek 6 tengelyes IMU-val, elektronikusan előzik meg. A BMW R nineT 2018 gyengeségei közé tartozik a lábtartó pozíció manőverezés közben, az utazási kényelem és az ár.

Összességében a Kawasaki Z900 2021 és a BMW R nineT 2018 két különböző naked bike, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Z900 erőteljes motorral, jó kezelhetőséggel és agresszív megjelenéssel rendelkezik, míg a R nineT karakteres boxermotorral, kényelmes üléshellyel és menő megjelenéssel büszkélkedhet. A választás a végül a motorozó preferenciáitól és igényeitől függ.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 2021 szemben BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2021
BMW R nineT 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat73.4 mmFurat101 mm
LöketLöket56 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125.4 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték116 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője50 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő46 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésParalever
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge63.2 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás107.9 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,175 mm
SzélességSzélesség820 mmSzélesség900 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,487 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól803 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)222 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ár-érték arányban a Kawasaki Z900-at jelenleg nehéz felülmúlni. A tökéletesen hangolt motorral, a kiváló minoségu vázalkatrészekkel és a 2020-ra hozzáadott elektronikával ez a naked bike mindent kínál, amit a sportos motorosok keresnek. Igazán nincs miért panaszkodni, kivéve a gyorsváltó opció hiányát.

eros négyhengeres

intuitív kezelhetoség

jó felszereltség

agresszív megjelenés

ár-érték arány

Nincs quickshifter opció

a 6 tengelyes IMU-val rendelkezo versenytársak elektronikusan megelozik.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Mit lehet még mondani a BMW R nineT-rol? 2014-es megjelenése óta igazi örök kedvenc a személyre szabási szcénában és magánál a BMW-nél is. Mindemellett az összetevoi nagyon magas színvonalúak, és megmagyarázzák, hogy miért ilyen koherens az eredmény. A karakteres boxermotor minden egyes alkalommal igazi örömöt okoz, amikor meghúzod a gázt, és a csodálatos hangzásnak köszönhetoen hosszú távon sem válik unalmassá. A viszonylag nagy súly ellenére a BMW a kiváló minoségu futómunek köszönhetoen kellemesen vezetheto, és megtalálja a kiegyensúlyozott keveréket a cruiser és a sportos naked bike között. A megjelenés persze ízlés kérdése, de az eladási számok azt sugallják, hogy a BMW valamit biztosan jól csinált. És még ha nem is tetszik a széria megjelenés, kiegészítokbol tucatnyi van.

Karakteres boxermotor

eroteljes nyomás alacsony fordulatszámtól

kényelmes üléshelyzet

szélesköru felszereltség

nagy tartozékpiac

meno megjelenés

Lábtartó pozíció manoverezéskor

Utazási kényelem

Ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 vs BMW R nineT

Egy 2021-es Kawasaki Z900 és egy 2018-as BMW R nineT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as BMW R nineT jelenlegi átlagára körülbelül 49%-al magasabb. A 2018-as BMW R nineT motorkerékpárhoz képest több 2021-es Kawasaki Z900 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 33 2021-es Kawasaki Z900 és 15 2018-as BMW R nineT. A Kawasaki Z900 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 107 nap, míg a BMW R nineT eladása 115 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 46 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a BMW R nineT kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Kawasaki Z900 beszámolója 2016.11.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 93 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R nineT, amelyenek a beszámolóját 2013.10.17.-én tettek közzé, 17 000 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R nineT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH