Triumph Sprint ST 2009 vs. BMW R 1200 R 2018

Triumph Sprint ST 2009

Triumph Sprint ST 2009

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Loading...

Áttekintés - Triumph Sprint ST 2009 vs BMW R 1200 R 2018

Triumph Sprint ST 2009

Triumph Sprint ST 2009

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Műszaki specifikációk Triumph Sprint ST 2009 szemben BMW R 1200 R 2018

Triumph Sprint ST 2009
BMW R 1200 R 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat79 mmFurat101 mm
LöketLöket71.4 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény126 HPMax. Teljesítmény125 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték105 NmMax. Nyomaték125 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat1,050 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,114 mmHosszúság2,165 mm
SzélességSzélesség750 mmSzélesség880 mm
TengelytávTengelytáv1,457 mmTengelytáv1,515 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól790 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Sprint ST 2009

Triumph Sprint ST 2009

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Már az elod is képes volt sportosan és meggyozoen túrázni, az új R 1200 R még ennél is többet tud - a csomagtartórendszernek köszönhetoen (természetesen felár ellenében) az utazás továbbra sem okoz gondot, de a sportot még jobban elsajátítja. Az immár részben vízhutéses boxer kéthengeres motornak köszönhetoen csodálatosan agilis - a 125 lóero papíron nem tunik soknak, de a motor hihetetlenül tolja, és ráadásul kulturáltan viselkedik. A futómu és a fékek is kiválóan teljesítenek, az üléspozíció pedig sportos és egyenes, a csodálatos szórakozástól a hosszú távú túrázásig széles spektrumot fed le. Sajnos a BMW a feláras listával is tökéletesen érti a trükköt. Az alapmodell jól felszerelt, kikapcsolható ABS-szel, szintén kikapcsolható kipörgésgátlóval és kétféle vezetési móddal, de a sok érdekes kütyü szinte kötelezo - és persze az árat is jócskán felhajtja.

Sportos megjelenés

eros motor

jó hangzás, kényelmes üléshelyzet

ABS és kipörgésgátló alapfelszereltség

két menetmód.

Sok meno funkció csak felár ellenében érheto el

rosszul leolvasható fordulatszámméro

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Sprint ST vs BMW R 1200 R

Ár Triumph Sprint ST

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1200 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH