Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

A Suzuki V-Strom 800DE 2023 és a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motorkerékpár soros motorral rendelkezik, de a Suzuki V-Strom 800DE 2023 motorjának furata 81 mm, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 motorjának furata 92 mm. A Suzuki motorjának lökete 62,6 mm, míg a Honda motorjának lökete 75,1 mm. A Suzuki maximális teljesítménye 83 HP, míg a Honda maximális teljesítménye 95 HP. A Suzuki maximális nyomatéka 78 Nm, míg a Honda maximális nyomatéka 98 Nm.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. Mindkét motorkerékpár Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, de a Suzuki V-Strom 800DE 2023 Showa márkájú első felfüggesztése 220 mm rugóúttal rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 Showa márkájú első felfüggesztése 252 mm rugóúttal rendelkezik. A hátsó felfüggesztések mindkét motorkerékpáron lengőkarosak és Showa márkájúak, de a Suzuki hátsó felfüggesztése 220 mm rugóúttal rendelkezik, míg a Honda hátsó felfüggesztése 240 mm rugóúttal rendelkezik.

A váz mindkét motorkerékpáron acélból készül. A fékek elöl mindkét motorkerékpáron dupla lemezesek. A vezetést segítő rendszerek terén mindkét motorkerékpár rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de a Suzuki V-Strom 800DE 2023 további funkciókkal is rendelkezik, mint például utazási módok, Ride by Wire és váltó asszisztens Blipperrel.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motorkerékpáron 21 hüvelyk, de a Suzuki V-Strom 800DE 2023 hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője a Suzuki V-Strom 800DE 2023 esetében 17 hüvelyk, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 esetében 18 hüvelyk. A tengelytáv mindkét motorkerékpáron hasonló, de a Suzuki V-Strom 800DE 2023 tengelytávja 1570 mm, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 tengelytávja 1580 mm. Az ülésmagasság mindkét motorkerékpáron magas, de a Suzuki V-Strom 800DE 2023 ülésmagassága 855 mm-től indul, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ülésmagassága 900 mm-től indul. A menetkész tömeg mindkét motorkerékpáron magas, de a Suzuki V-Strom 800DE 2023 menetkész tömege ABS-el 230 kg, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 menetkész tömege ABS-el 243 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 esetében nagyobb, 24,2 liter, míg a Suzuki V-Strom 800DE 2023 esetében 20 liter.

A felszereltség terén mindkét motorkerékpár rendelkezik LED-fényszóróval, de a Suzuki V-Strom 800DE 2023 további felszereltséggel is rendelkezik, mint például TFT kijelző és állítható szélvédő.

A Suzuki V-Strom 800DE 2023 erősségei közé tartozik az erőteljes motor, a teljesen állítható futómű, a kezelhető, okos elektronikus funkciók, a gyorsváltó fel/le alapfelszereltség és a dinamikus dizájn elérhető menő színekben.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

A Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 erősségei közé tartozik az erős, rezzenéstelen motor, a kényelmes futómű, a kényelmes üléspozíció, a kiváló megjelenés, a jó fékek, a nagy üzemanyagtartály, a teljesítmény üzemmódok és az opcionális DCT.

A Suzuki V-Strom 800DE 2023 gyengeségei közé tartozik a hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzőknek, a korán húzódó lábtartók, a szélvédő csak szerszámmal állítható, valamint a nehezebb súly, mint sok versenytársának.

A Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 gyengeségei közé tartozik a nem egészen optimális szélvédelem, a hiányzó sebességtartó automatika, a magas nyeregbe való nehezebb felkapaszkodás kisebb lovasoknak, valamint az első kerék ABS-e, amely nem kapcsolható ki.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 800DE 2023 szemben Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat84 mmFurat92 mm
LöketLöket70 mmLöket75.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény83 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték78 NmMax. Nyomaték98 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,800 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat776 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
RugóútRugóút220 mmRugóút252 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
RugóútRugóút220 mmRugóút240 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,345 mmHosszúság2,340 mm
SzélességSzélesség975 mmSzélesség930 mm
MagasságMagasság1,310 mmMagasság1,570 mm
TengelytávTengelytáv1,570 mmTengelytáv1,580 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól900 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)230 kgMenetkész tömeg (ABS-el)243 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása24.2 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Elképeszto, mennyire a szívedbe tud férkozni egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE. Valószínuleg éppen ennek az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto, a személyes igényekhez optimálisan igazítható elektronikus funkciókkal. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebbnek tunik, mint azt a lökettérfogata sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól hangolt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosoknak is a rossz utakon. Az ergonómia jó, de a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.

Eroteljes motor alulról

teljesen állítható futómu

kezelheto, okos elektronikus funkciók

gyorsváltó fel/le alapfelszereltség

dinamikus dizájn meno színekben.

hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzoknek

a lábtartók korán húzódnak

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Sokak számára az új Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports az igazi Africa Twin, amely nagyobb tankjával, hosszabb rugóútjával és magasabb szélvédojével még komolyabban veszi a hosszú utakat, mint a normál Africa Twin már teszi. A futómu úgy muködik, mint egy alom, az üléspozíció több száz kilométert tesz lehetové egyhuzamban - a Honda szerint 525 kilométert egy tank üzemanyaggal. A normál Africa Twin agilitása és manoverezoképessége azonban szenved. Az Adventure Sports vonzóbb megjelenésével a Honda ismét telitalálatot ért el: jelenleg nincs szebb kalandmotor.

Eros, rezzenéstelen motor

kényelmes futómu

kényelmes üléspozíció

kiváló megjelenés

jó fékek

nagy üzemanyagtartály

teljesítmény üzemmódok

opcionális DCT

Nem egészen optimális szélvédelem

nincs sebességtartó automatika

a magas nyeregbe nehéz felkapaszkodni kisebb lovasoknak

az elso kerék ABS-e nem kapcsolható ki

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 800DE vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE és egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 132 darab. A Suzuki V-Strom 800DE eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 59 nap, míg a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports eladása 112 napig tart. A 2023-as modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 800DE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 800DE beszámolója 2022.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 42 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, amelyenek a beszámolóját 2017.11.06.-án tettek közzé, 91 900 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 800DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH