BMW F 800 GS Adventure 2013 vs. Ducati DesertX 2023

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Loading...

Áttekintés - BMW F 800 GS Adventure 2013 vs Ducati DesertX 2023

A BMW F 800 GS Adventure 2013 és a Ducati DesertX 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW-nek 798 ccm-es motorja van, míg a Ducati 937 ccm-es. Ez azt jelenti, hogy a Ducati erősebb, 110 lóerővel, míg a BMW csak 86 lóerővel rendelkezik. A Ducati motorjának nagyobb a furata, 94 mm, míg a BMW-nek csak 82 mm. A Ducati motorjának kisebb a lökete, 67,5 mm, míg a BMW-nek 75,6 mm. A Ducati motorjának nagyobb a nyomatéka is, 92 Nm, míg a BMW-nek csak 83 Nm.

Mindkét motorkerékpárnak láncos véghajtása van, és mindkettőnek két hengere van. Az első felfüggesztés mindkét modellnél ugyanaz, Upside-Down teleszkópos villa. A hátsó felfüggesztés is ugyanaz mindkét modellnél, lengőkar. A váz típusa is ugyanaz mindkét modellnél, rácsos cső.

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

A Ducati DesertX-nek több segédrendszer van, amelyek segítik a vezetést. Ezek közé tartozik az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a váltó asszisztens Blipperrel, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer. A BMW-nek nincsenek ilyen segédrendszerei.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek 21 hüvelykes első gumiabroncsa van, de a Ducati hátsó gumiabroncsa 18 hüvelykes, míg a BMW-nek csak 17 hüvelykes. A Ducati tengelytávja is hosszabb, 1608 mm, míg a BMW-nek csak 1578 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a Ducati ülésmagassága 875 mm-től indul, míg a BMW-nek 890 mm-től. A Ducati menetkész tömege is könnyebb, 223 kg, míg a BMW-nek 229 kg.

A BMW F 800 GS Adventure 2013 erősségei közé tartozik a nyomatékos motor, az alacsony súly és a 24 literes üzemanyagtartály. A Ducati DesertX 2023 erősségei közé tartozik a nagyszerű futómű, a teljesen állítható felfüggesztés, a kifinomult vezetési módok, az erős motor, az erős fék, a jól átgondolt részletmegoldások és a széleskörű alapfelszereltség.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A BMW-nek nincsenek gyengeségei, míg a Ducati DesertX-nek vannak. A Ducati motorja egyenletesen jár az alsó fordulatszám-tartományban, a felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától, a ülésmagasság nagyon magas és nem állítható, valamint kevés hely és kapaszkodó hiányzik az utastársak számára.

Összességében a Ducati DesertX 2023 sokkal erősebb és fejlettebb motorkerékpár, mint a BMW F 800 GS Adventure 2013. A Ducati több vezetést segítő rendszerrel, erősebb motorral és kifinomultabb részletmegoldásokkal rendelkezik. Azonban a BMW-nek is megvannak a maga előnyei, például a nagyobb üzemanyagtartály és az alacsonyabb súly. Mindkét modell kiváló választás lehet az enduro motorok szerelmeseinek, attól függően, hogy milyen prioritásokat tartanak szem előtt.

Műszaki specifikációk BMW F 800 GS Adventure 2013 szemben Ducati DesertX 2023

BMW F 800 GS Adventure 2013
Ducati DesertX 2023

Motor és Meghajtás

FuratFurat82 mmFurat94 mm
LöketLöket75,6 mmLöket67,5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény86 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9250 ford./perc
NyomatékNyomaték83 NmNyomaték92 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál5750 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány13,3
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat798 ccmLökettérfogat937 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztésVezetést segítő rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1578 mmTengelytáv1608 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól890 mmÜlésmagasság -tól875 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)229 kgMenetkész tömeg (ABS-el)223 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása24 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

A nagy R 1200 GS Adventure lehet, hogy eddig a tökéletes hosszútávú kalandmotor volt, de aki a szórakozást és a sportosságot is értékeli, annak az F 800 GS Adventure biztosan jobb választás.

Nyomatékos motor

alacsony súly

24 literes tartály

Nix

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Az új DesertX az utolsó Ducati-modell, amely az új 890-es V2-es motorra épül. És ez az a modell is, amely a legtöbbet profitál az új motorból. Továbbra is ugyanolyan sportos, kalandvágyó és stabil, mint eddig, de a kezelheto motorjának köszönhetoen a mindennapi használatban és a technikásabb terepen is jól teljesít. A legnagyobb fejlesztési lehetoség a hosszú távú kényelemben rejlik, de ez már csak magas szintu panasz. Az új DesertX egy nagyon kiegyensúlyozott csomag, igazán nagy teljesítménnyel az aszfalton és azon kívül is, és alig említésre méltó gyengeségekkel.

nagyon jól irányítható, mégis sportosan forogó V2-motor

nagy nyomaték alacsony fordulatszámon

nagyon jó sebességfokozat-elrendezés

kiváló futómu-stabilitás

nagyon jó terepjáró ergonómia

finoman hangolt elektronika

jó érzés az elso kerékkel kapcsolatban

az elso fék precíz adagolhatósága

gyakorlatias fejlesztések az elodmodellhez képest

gyári sebességtartó automatika, Quickshifter, valamint USB-A és USB-C csatlakozók

1,85 m-es magasság esetén a sisak szélvédelme inkább közepes

a Quickshifter néha érzékeny, ha véletlenül hozzáér a csizma

a hátsó féknek nagy az üres útja

a hátsó ülés lábtartója nagy csizmák esetén kissé zavaró

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW F 800 GS Adventure vs Ducati DesertX

Egy 2013-as BMW F 800 GS Adventure és egy 2023-as Ducati DesertX között van egy pár különbség. A BMW F 800 GS Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 68 nap, míg a Ducati DesertX eladása 78 napig tart. A 2013-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW F 800 GS Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati DesertX kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első BMW F 800 GS Adventure beszámolója 2013.06.24.-én került közzétételre, és azóta több mint 39 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati DesertX, amelyenek a beszámolóját 2021.12.09.-én tettek közzé, 71 700 megtekintést kapott.

Ár BMW F 800 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati DesertX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások