Honda VFR800X Crossrunner 2012 vs. BMW F 900 XR 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2012

BMW F 900 XR 2020

Áttekintés - Honda VFR800X Crossrunner 2012 vs BMW F 900 XR 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2012

BMW F 900 XR 2020

Műszaki specifikációk Honda VFR800X Crossrunner 2012 szemben BMW F 900 XR 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2012

BMW F 900 XR 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2012

BMW F 900 XR 2020

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	72 mm	Furat	86 mm
Löket	Löket	48 mm	Löket	77 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	102 HP	Max. Teljesítmény	105 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	72.8 Nm	Max. Nyomaték	92 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.6	Kompresszióarány	13.1
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	782 ccm	Lökettérfogat	895 ccm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Twin Tube, Teherbíró motor

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Három dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,130 mm	Hosszúság	2,140 mm
Szélesség	Szélesség	799 mm	Szélesség	815 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,464 mm	Tengelytáv	1,518 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	816 mm	Ülésmagasság -tól	815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	240 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	211 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	21.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda VFR800X Crossrunner 2012

A Honda Crossrunner olyan sokoldalú mindenesnek bizonyult, amely ügyesen elmosja a sportos túraenduró és a túraenduró közötti határokat. Karakteres V4-es motorjával, kiegyensúlyozott vázszerkezetével és mindennapi használatra való nagyfokú alkalmasságával a legmegfelelobb célpontot találja el azon motorosok számára, akik megbízható motorkerékpárt keresnek a legkülönfélébb felhasználási területekre. Az évek során a koncepció bizonyított, és huséges rajongótáborra tett szert, akik értékelik a motorkerékpár kivételes tartósságát és érzelmi karakterét.

Karakteres V4-es motor szélesköru felhasználási lehetoségekkel

kiváló egyensúly a kezelhetoség és a stabilitás között

hosszú távon nagyfokú megbízhatóság

érzelmes hangzás

sokoldalú felhasználás

jó szélvédelem

stabil használt árak

átlagon felüli építési minoség.

Nehéz leolvasni a fordulatszámmérot napfényben

hátul nincs hidraulikus rugóelofeszítés

szuk térdszög hosszabb túrákon

hirtelen VTEC átmenet az elso generációnál

megnövekedett karbantartási erofeszítés a szeleptér-szabályozás miatt

állórész-problémák a korai modelleknél

viszonylag nagy, több mint 240 kg-os tömeg menetkészen.

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

BMW F 900 XR 2020

Az új BMW F 900 XR bebizonyítja, hogy ma már nem kell több, mint a középosztály. A 105 lóerovel soha, semmilyen helyzetben nincs alulmotorizálva, a kéthengeres pedig elég rugalmasságot kínál ahhoz, hogy egyszerre legyen laza és nagyon sportos az úton. Az F 850-es széria szilárd minosége és bevált nagy volumenu technológiája tökéletes társsá teszi, ha magas szintu kényelem mellett szeretne sportosan közlekedni az utakon. Alapként a felszereltség elegendo, de a BMW kiegészíto programja elegendo lehetoséget kínál álmai motorjának összeállításához (ajánlás: Gearshift Assistant Pro!).

Rugalmas és eros motor

Változtatható ergonómia

Elegendo szélvédelem

Nagyszeru Brembo fékek

Stílusos megjelenés

Tartozékok széles választéka

Viselkedési hang