Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Áttekintés - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A Suzuki GSX-S1000GT 2022 és a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A GSX-S1000GT egy soros motorral rendelkezik, míg a V-Strom 1050 XT egy V-motorral van felszerelve. A GSX-S1000GT motorjának furata 73,4 mm, míg a V-Strom 1050 XT furata 100 mm. A löketeik is különböznek, a GSX-S1000GT-nél 59 mm, míg a V-Strom 1050 XT-nél 66 mm. A GSX-S1000GT maximális teljesítménye 152 lóerő, míg a V-Strom 1050 XT maximális teljesítménye 107 lóerő. A maximális nyomatékuk is eltér, a GSX-S1000GT esetében 106 Nm, míg a V-Strom 1050 XT-nél 100 Nm. Mindkét motort elektromos indítóval szerelik fel, és lánc hajtja őket.
A felfüggesztés terén is találhatunk különbségeket. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik, de a GSX-S1000GT esetében a villátmérő 43 mm, míg a V-Strom 1050 XT-nél 43 mm. A rugóút is eltér, a GSX-S1000GT-nél 120 mm, míg a V-Strom 1050 XT-nél 160 mm. Mindkét motor lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, de a rugóút is eltér, a GSX-S1000GT-nél 130 mm, míg a V-Strom 1050 XT-nél 160 mm.
Suzuki GSX-S1000GT 2022
A váz típusa mindkét motornál azonos, mindkettő alumínium vázzal rendelkezik. A kormányzási tengely szöge is különbözik, a GSX-S1000GT-nél 65 fok, míg a V-Strom 1050 XT-nél 64,7 fok. A kormányutánfutás is eltér, a GSX-S1000GT-nél 100 mm, míg a V-Strom 1050 XT-nél 109 mm.
A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékekkel van felszerelve, átmérőjük 310 mm. Mindkét motor ABS rendszerrel is rendelkezik, de a GSX-S1000GT-nél további vezetést segítő rendszerek is találhatók, mint az utazási módok, a Ride by Wire, a váltó asszisztens Blipperrel, a sebességtartó automatika és a kipörgésgátló.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Az adatok és méretek terén is találhatunk különbségeket. Az első gumiabroncs szélessége a GSX-S1000GT-nél 120 mm, míg a V-Strom 1050 XT-nél 110 mm. Az első gumiabroncs átmérője a GSX-S1000GT-nél 17 hüvelyk, míg a V-Strom 1050 XT-nél 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a GSX-S1000GT-nél 190 mm, míg a V-Strom 1050 XT-nél 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét motor esetében 17 hüvelyk. A tengelytáv is különbözik, a GSX-S1000GT-nél 1460 mm, míg a V-Strom 1050 XT-nél 1555 mm. Az ülésmagasság a GSX-S1000GT-nél 810 mm-től indul, míg a V-Strom 1050 XT-nél 850 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a GSX-S1000GT-nél 226 kg, míg a V-Strom 1050 XT-nél 247 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a GSX-S1000GT-nél 19 liter, míg a V-Strom 1050 XT-nél 20 liter.
Összességében a Suzuki GSX-S1000GT 2022 és a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 két különböző típusú motorkerékpár. A GSX-S1000GT inkább egy sport túra motorkerékpár, míg a V-Strom 1050 XT egy enduro motorkerékpár. Mindkét motor erős és megbízható, de különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkezik. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik típus felel meg jobban az igényeinek.
Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000GT 2022 szemben Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki GSX-S1000GT 2022
A GSX-S Grand Touring változata a modellsorozat szupersportos génjeit elképesztoen nagy túrapotenciállal ötvözi. A csúcsváz és a bombaeros motor garantálja a motorozási élményt. Ugyanakkor az ergonómia elég sokoldalú ahhoz, hogy nyugodt etapokat tegyen lehetové. Igazi sporttourerként a Suzuki egyszerre veszi komolyan a sportot és a túrázást, és ezt a kompromisszumot rendkívül jól kezeli. Egyedül a sebességfokozat lehetne egy kicsit rövidebb a vidéki úthasználathoz, és a technokraták talán hiányolnák a dolésszögfüggo rendszereket. Ettol eltekintve azonban a GSX-S GT buja felszereltséget és kerek összcsomagot kínál.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S1000GT vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Egy 2022-es Suzuki GSX-S1000GT és egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Suzuki GSX-S1000GT jelenlegi átlagára körülbelül 3%-al magasabb. A 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT motorkerékpárhoz képest több 2022-es Suzuki GSX-S1000GT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 46 2022-es Suzuki GSX-S1000GT és 13 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT. Egy Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához kevesebb idő kell (110 nap), mint egy Suzuki GSX-S1000GT eladásához (136 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S1000GT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Suzuki GSX-S1000GT beszámolója 2021.09.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 76 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050 XT, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.
