Yamaha MT-09 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-09 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

A Yamaha MT-09 2016 és a KTM 1290 Super Duke R 2018 között számos különbség van. A Yamaha MT-09 2016 egy háromhengeres motorral rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 egy két hengeres motorral van felszerelve. A Yamaha MT-09 2016 teljesítménye 115 lóerő, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 teljesítménye 177 lóerő, ami jelentős különbség. A Yamaha MT-09 2016 nyomatéka 87,5 Nm, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 nyomatéka 144 Nm, ami szintén nagy különbség.

A Yamaha MT-09 2016-nak alumínium váza van, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018-nak króm-molibdén váza van. A Yamaha MT-09 2016 váza Twin Tube típusú, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 váza rácsos cső típusú. A Yamaha MT-09 2016 első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 első gumiabroncsának szélessége is 120 mm. A Yamaha MT-09 2016 első gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 első gumiabroncsának átmérője is 17 hüvelyk. A Yamaha MT-09 2016 hátsó gumiabroncsának szélessége 180 mm, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm. Mindkét motor hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. A Yamaha MT-09 2016 tengelytávolsága 1440 mm, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 tengelytávolsága 1482 mm. A Yamaha MT-09 2016 ülésmagassága 815 mm-től, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 ülésmagassága 835 mm-től. A Yamaha MT-09 2016 üzemanyagtartályának kapacitása 14 liter, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 üzemanyagtartályának kapacitása 18 liter.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09 2016 erősségei közé tartozik a csodálatosan erős háromhengeres motor, a három teljesítménymód, a teljesen állítható futómű, a szériafelszereltségként elérhető gyorsváltó, a sportosan egyenes üléspozíció, a jó fékek, az agresszív megjelenés és a kipörgésgátló. A KTM 1290 Super Duke R 2018 erősségei közé tartozik a csodálatos adrenalinlöket, a széleskörű konfigurációs lehetőségek, a fantasztikus fékek kanyarstabilizáló ABS-szel, a praktikus elektronikus funkciók, a nagyszerű üléspozíció és az elektronikus funkciók nagyon sportosan és kikapcsolva is beállíthatók. A KTM 1290 Super Duke R 2018 továbbá rendelkezik egy nagyon jó váltóasszisztenssel.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

A Yamaha MT-09 2016 gyengeségei közé tartozik, hogy a nyereg egy kicsit túl kemény a hosszú túrákhoz, valamint hogy a lengőkarra szerelt rendszámtáblatartó kevésbé véd a fröccsenésektől, mint a hagyományos. A KTM 1290 Super Duke R 2018 gyengeségei közé tartozik, hogy a precíz löketet nem mindig könnyű eltalálni, valamint hogy az egyik legveszélyesebb motor a piacon a jogosítványra nézve.

Összességében a Yamaha MT-09 2016 és a KTM 1290 Super Duke R 2018 között jelentős különbségek vannak a motorok teljesítményében, műszaki adataiban és erősségeiben. Mindkét motornak vannak gyengeségei, de erősségeik miatt mindkettő vonzó lehet a motorosok számára.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2016 szemben KTM 1290 Super Duke R 2018

Yamaha MT-09 2016
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motor és Meghajtás

FuratFurat78 mmFurat108 mm
LöketLöket59,1 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény177 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10 000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8870 ford./perc
NyomatékNyomaték87,5 NmNyomaték144 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál8500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,5 Kompresszióarány13,2
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat1301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1440 mmTengelytáv1482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09-et nem kellett újra feltalálni a következo szezonra - már majdnem négy évvel ezelott is rendkívül jól sikerült. Ehelyett a japánok a finomhangolásra és az olyan praktikus, korszeru trükkök hozzáadására összpontosítottak, mint a kipörgésgátló és az automata váltó. Az Euro4-es szabvány miatt azonban ismét változtattak a motorvezérlésen, amely a standard üzemmódban hangsúlyozottan eroteljes, de jól szabályozható teljesítményleadást kínál; az elso generáció teljesítményrobbanását már az élesebb A üzemmód sem kínálja. A legnagyobb, elso pillantásra felismerheto változás a véleményem szerint rendkívül jól sikerült formaterv az agresszívabb elso és az újratervezett hátsó részekkel. Mindent egybevetve egy még pofásabb naked bike, amelyet egyértelmuen a motorozás örömére építettek.

Csodálatosan eros háromhengeres eroforrás

három teljesítménymód

teljesen állítható futómu

szériafelszereltségként gyorsváltó

sportosan egyenes üléspozíció

jó fékek

agresszív megjelenés

kipörgésgátló.

A nyereg egy kicsit túl kemény a hosszú túrákhoz

a lengokaron lévo rendszámtáblatartó kevésbé véd a fröccsenésektol, mint a hagyományos

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

A KTM a legbrutálisabb naked bike a piacon, és az is marad. A felegyenesedett üléspozíció a vad V2-es teljesítményével kombinálva brutálisabbnak tunik, mint amilyen papíron. Pontosan a legnagyobb gyenge pontjain javítottak rajta. A motor mostantól egyenletesebben jár, a váltóasszisztens nyugalmat hoz a gyorsítási fázisban, a futómuvet pedig továbbfejlesztették. Továbbra is jobban szereti a vad hajszát, mint a nagy kanyarsebességet a hosszú kanyarokban.

A legnagyobb adrenalinlöketet biztosítja

Szélesköru konfigurációs lehetoségek a vásárláskor

Nagyszeru fékek

Nagyszeru eredeti gumiabroncsok

Praktikus elektronikus funkciók

Nagyszeru üléspozíció magas emberek számára

Az elektronikus funkciók nagyon sportosan beállíthatók és kikapcsolhatók is.

Váltóasszisztens szép, de más powernakedekhez képest közvetlen összehasonlításban kissé ügyetlen

Fárasztó vezetni

Pontos vonalvezetést nem mindig könnyu eltalálni

A legveszélyesebb motor a vezetoi engedélyhez a piacon.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 vs KTM 1290 Super Duke R

Egy 2016-os Yamaha MT-09 és egy 2018-as KTM 1290 Super Duke R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 73%-al magasabb. Egy 2016-os Yamaha MT-09 motorkerékpárnál egy év alatt 192 730 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 330 180 HUF. Ellentétben, egy 2018-as KTM 1290 Super Duke R esetében az első évben 75 590 HUF míg a második évben 776 940 HUF veszteséget tapasztalunk. A KTM 1290 Super Duke R 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha MT-09 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 KTM 1290 Super Duke R 2018-as és 11 Yamaha MT-09 2016-os. Egy KTM 1290 Super Duke R eladásához kevesebb idő kell (86 nap), mint egy Yamaha MT-09 eladásához (87 nap). A 2013-as modellévtől kezdve 57 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-09 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 65 a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Yamaha MT-09 beszámolója 2013.06.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 39 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke R, amelyenek a beszámolóját 2012.11.08.-án tettek közzé, 4 900 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások