KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2016

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Áttekintés - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 1050 Adventure 2016

A KTM 690 Duke R 2015 és a KTM 1050 Adventure 2016 között több különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Duke R 2015 egy hengeres motorral rendelkezik, míg az Adventure 2016 két hengeres. A Duke R 2015-nek kisebb a lökete és a furata, mint az Adventure 2016-nak, de a Duke R 2015-nek magasabb a maximális teljesítménye és nyomatéka. Mindkét modell elektromos indítással és lánc meghajtással rendelkezik.

Az első felfüggesztés mindkét modellnél ugyanaz, Upside-Down teleszkópos villa, melyet a WP gyárt. A hátsó felfüggesztés is ugyanaz a WP-től mindkét modellnél. A váz típusa mindkét motoron ugyanaz, rácsos cső, és mindkettőnek króm-molibdén váza van.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

A fékek elöl mindkét modellnél négy dugattyúsak, radiális technológiával és Brembo márkával. Az első gumiabroncs szélessége és átmérője különbözik a két modell között, de a hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője megegyezik. A tengelytáv és az ülésmagasság is különbözik a két modell között. A Duke R 2015-nek rövidebb a tengelytávja és magasabb az ülésmagassága, míg az Adventure 2016-nak hosszabb a tengelytávja és alacsonyabb az ülésmagassága.

A menetkész tömeg (ABS-el) szintén jelentős különbséget mutat a két modell között. A Duke R 2015 sokkal könnyebb, mindössze 149,5 kg, míg az Adventure 2016 jóval nehezebb, 230 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik a két modell között, a Duke R 2015-nek 14 literes, míg az Adventure 2016-nak 23 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Mindkét modellnek vannak erősségei és gyengeségei. A Duke R 2015 csúcsfelszereltséggel rendelkezik, versenygeometriával és erős fékekkel. Az Adventure 2016-nak erőteljes és kifinomult motora van, valamint kikapcsolható ABS és állítható kipörgésgátló. Mindkét modellnek állítható futóműve van, de az Adventure 2016 futóműve egy kicsit túl puha terepjáró használatra. Az Adventure 2016 viszont tekintélyes megjelenéssel rendelkezik, hasonlóan a nagy testvérekhez, és állítható magasságú szélvédővel is rendelkezik. Az Adventure 2016 viszonylag kedvező áron kapható. A Duke R 2015-nek viszont kényelmetlenebb a mindennapi életben és magasabb az ülése.

Összességében a KTM 690 Duke R 2015 és a KTM 1050 Adventure 2016 között több különbség van a motor és a meghajtás, a méretek és a tömeg, valamint az erősségek és a gyengeségek terén. Mindkét modellnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, és a választás attól függ, hogy milyen típusú motorozást preferál az egyén.

Műszaki specifikációk KTM 690 Duke R 2015 szemben KTM 1050 Adventure 2016

KTM 690 Duke R 2015
KTM 1050 Adventure 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat102 mmFurat103 mm
LöketLöket84.5 mmLöket63 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény70 HPMax. Teljesítmény95 HP
Max. NyomatékMax. Nyomaték70 NmMax. Nyomaték107 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény5,750 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat1,050 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaWP

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,466 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól865 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)149.5 kgMenetkész tömeg (ABS-el)230 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása23 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Az "R" ott folytatja, ahol a standard Duke abbahagyja, vagy eléri a határait. Országúton a különbség csak egy hazai pályán vívott párbajban lesz észreveheto, de a versenypályán különösen világossá válik. A dönto tényezok itt a fékek, az állítható futómu és a dolésszögturés. A 30 mm-rel magasabb ülés automatikusan az elso kerékkel versenyzoi pozícióba helyez, több visszajelzést ad a futómurol, és nagyobb nyomást gyakorol a fékekre. Az "R" már mindent tartalmaz, amit a Track Pack révén csak az alapkivitelben kapsz - és még többet is. Nevezetesen a finom felfüggesztést és az Akrapovic kipufogót. Cserébe a hétköznapi használat során apró engedményeket kell tennie a kényelem terén.

Csúcsfelszereltség

versenygeometria

dolésszögtér

eros fékek

állítható futómu

Kényelmetlenebb a mindennapi életben

magas ülés

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Véleményem szerint a KTM 1050 Adventure ott folytatja, ahol a 990 Adventure néhány évvel ezelott abbahagyta: Körülbelül 100 lóeros teljesítmény, játékos kezelhetoség és annyi vagy annyi elektronika, amennyi vagy amennyit éppen a legmodernebb. A motor minden, csak nem gyenge, az ABS és a kipörgésgátló biztonságosan és feltunésmentesen szabályoz, a kezelhetoség pedig rendkívül szórakoztató, részben a viszonylag keskeny gumik miatt. És mindezt olyan áron, amelyet csak néhány versenytárs alulmúl a nagy túraendurók ligájában. Bármilyen szomorú is, a két 1190 Adventure és mindenekelott a zászlóshajó 1290 Super Adventure ára igen magasra szökött. Éppen ezért a KTM 1050 Adventure talán a legösszetartóbb a négy Adventure modell közül.

Eroteljes, kifinomult motor

kikapcsolható ABS

állítható kipörgésgátló

agilis kezelhetoség

állítható ergonómia

tekintélyes megjelenés a nagy testvérekhez hasonlóan

állítható magasságú szélvédo

alacsony súly

viszonylag kedvezo ár.

A fordulatszám-korlátozó 8500-as fordulatszámnál lép muködésbe

a futómu egy kicsit túl puha terepjáró használatra.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 Duke R vs KTM 1050 Adventure

Egy 2015-ös KTM 690 Duke R és egy 2016-os KTM 1050 Adventure között van egy pár különbség. Egy KTM 1050 Adventure eladásához kevesebb idő kell (96 nap), mint egy KTM 690 Duke R eladásához (99 nap). A 2010-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 690 Duke R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a KTM 1050 Adventure kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első KTM 690 Duke R beszámolója 2009.12.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 23 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1050 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2014.11.04.-én tettek közzé, 10 900 megtekintést kapott.

Ár KTM 690 Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1050 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH