Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs BMW S 1000 RR 2020

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 és a BMW S 1000 RR 2020 között számos különbség van, mind a műszaki adatok, mind a teljesítmény terén. A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 egy 998ccm soros motorral rendelkezik, míg a BMW S 1000 RR 2020 egy 999ccm soros motorral. A BMW-nek nagyobb furata van (80 mm), míg a Kawasaki-nak hosszabb lökete (55 mm). A BMW-nek magasabb a maximális teljesítménye (207 HP), míg a Kawasaki-nak magasabb a maximális nyomatéka (114.3 Nm). Mindkét motor rendelkezik négy hengerrel és alumínium vázzal.

A futómű terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és lengőkar hátsó felfüggesztéssel. Mindkét motor alumínium lengéscsillapítóval rendelkezik, és mindkét motoron van lehetőség a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A BMW-nek hosszabb a tengelytávja (1441 mm), mint a Kawasaki-nak (1415 mm), és magasabb az ülésmagassága is (824 mm vs. 813 mm). Mindkét motoron 17 hüvelykes gumiabroncsok vannak, de a BMW-nek kisebb az első gumiabroncs szélessége (120 mm vs. 120 mm) és a hátsó gumiabroncs átmérője (17 hüvelyk vs. 17 hüvelyk). A BMW-nek kisebb az üzemanyagtartálya (16.5 l vs. 17 l).

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016-nak nagyszerű futóműgeometriája van, és kiváló minőségű futóműalkatrészekkel rendelkezik. A fékek is nagyon jók, és sok elektronika található a fedélzeten. A BMW S 1000 RR 2020 rendkívül lineáris teljesítményleadással rendelkezik, ami különösen jól szabályozhatóvá teszi. A motor széles fordulatszám-tartománnyal rendelkezik és kellemesen irányítható. A ShiftCam technológiának köszönhetően az alsó fordulatszám-tartományban is bőven van nyomás. A BMW rendelkezik kiváló DDC-vel, ami precíz és kiemelkedő teljesítményt nyújt. Mindkét motor rendelkezik szuper elektronikai csomaggal, de a BMW-nek harmonikus összcsomagja van mind az úton, mind a versenypályán.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016-nak az a gyengesége, hogy a pilótafülke nem egészen optimálisan olvasható. A BMW S 1000 RR 2020 részben "karaktertelennek" tűnhet az Apriliához és a Hondához képest, és közvetlen összehasonlításban kicsit elmarad a specifikációs lapon.

Összességében mindkét motor rendkívül erős és versenyképes a szupersport kategóriában. A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 kiváló futóművel és sok elektronikával rendelkezik, míg a BMW S 1000 RR 2020 lineáris teljesítményleadással és kiváló DDC-vel rendelkezik. Mindkét motornak megvannak a saját erősségei és gyengeségei, és a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 szemben BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
BMW S 1000 RR 2020
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 RR 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat76 mmFurat80 mm
LöketLöket55 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200.1 HPMax. Teljesítmény207 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114.3 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény11,500 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13.3
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, SziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,073 mm
SzélességSzélesség715 mmSzélesség846 mm
TengelytávTengelytáv1,415 mmTengelytáv1,441 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól813 mmÜlésmagasság -tól824 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

A ZX-10R Ninjának van egy bizonyos fenségessége, az elso kigurulásnál nagyon stabilnak tunik, kicsit bele kell eroltetni a sugárba. Néhány kör után azonban ez a hatás hihetetlen precizitássá alakul át, ami lehetové teszi a hajszálpontos vonalvezetést. A motor most már tényleg érezhetoen erosebb lett, és egy rendkívül jó összcsomaggá teszi a Kawát, ami nem csak a megrögzött Kawasaki rajongóknak okozhat örömet. A Kawa kipörgésgátlója különösen pozitív, és nagyon érzékenyen szabályoz. Még a motorfék is beállítható - tehát elektronikai funkciókban biztosan nem szenved hiányt. A ZX-10R az egyetlen olyan superbike, amely már 2016-ban megfelel az Euro4 szabványnak!

nagyszeru futómugeometria

kiváló minoségu futómualkatrészek

nagyon jó fékek

sok elektronika a fedélzeten

A pilótafülke nem egészen optimálisan olvasható

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Egy igazi "mindenes" superbike. A BMW tudja, hogyan játssza ki az erosségeit a versenypályán és az országúton egyaránt. A változó vezérlésu vezérmutengelynek köszönhetoen az eros motor már az alsó fordulatszámon meggyozo, és a teljes fordulatszám-tartományban harmonikusan gyorsul, minden tartományban boséges teljesítményt nyújtva. A hobbipilóta számára a futómu minden bizonnyal minden helyzetben kiválóan muködik, átlátható visszajelzést ad és számos beállítási lehetoséget kínál. Az üléspozíció sportos, mégis viszonylag kényelmes. Az elektronika nagyon harmonikusan muködik anélkül, hogy a pilótát lekezelné - TOP!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami különösen jól szabályozhatóvá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes irányíthatóság

a ShiftCamnek köszönhetoen az alsó fordulatszám-tartományban is boven van nyomás

kiváló DDC - precizitás és TOP teljesítmény

szuper elektronikai csomag

harmonikus összcsomag mind az úton, mind a versenypályán

Részben szinte egy kicsit "karaktertelennek" tunik a motor az Apriliához és a Hondához képest

Közvetlen összehasonlításban a motor kicsit elmarad a specifikációs lapon

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Egy 2016-os Kawasaki Ninja ZX-10R és egy 2020-as BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2016-os Kawasaki Ninja ZX-10R jelenlegi átlagára körülbelül 2%-al magasabb. Egy 2016-os Kawasaki Ninja ZX-10R motorkerékpárnál egy év alatt 751 330 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 732 330 HUF. Ellentétben, egy 2020-as BMW S 1000 RR esetében az első évben 195 480 HUF míg a második évben 64 500 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW S 1000 RR 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki Ninja ZX-10R 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 16 BMW S 1000 RR 2020-as és 4 Kawasaki Ninja ZX-10R 2016-os. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (68 nap), mint egy Kawasaki Ninja ZX-10R eladásához (100 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 51 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Ninja ZX-10R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Kawasaki Ninja ZX-10R beszámolója 2004.01.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 2 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Ninja ZX-10R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen