Suzuki SV 650 2023 vs. Honda SH125i 2021

Suzuki SV 650 2023

Honda SH125i 2021

Áttekintés - Suzuki SV 650 2023 vs Honda SH125i 2021

Suzuki SV 650 2023

Honda SH125i 2021

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Suzuki SV 650 2023 szemben Honda SH125i 2021

Suzuki SV 650 2023

Honda SH125i 2021

Suzuki SV 650 2023

Honda SH125i 2021

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	81 mm	Furat	52.4 mm
Löket	Löket	62.6 mm	Löket	57.9 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	73 HP	Max. Teljesítmény	12 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	64 Nm	Max. Nyomaték	11.5 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,800 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.2	Kompresszióarány	11
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Centrifugális erő
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Öv
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Variomatic
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	645 ccm	Lökettérfogat	124.9 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	33 mm
Rugóút	Rugóút	125 mm	Rugóút	89 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	83 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Dupla bölcső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65 fok	Kormányzási tengely szöge	64 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	106 mm	Kormányutánfutás	85.2 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	120 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,140 mm	Hosszúság	2,034 mm
Szélesség	Szélesség	760 mm	Szélesség	740 mm
Magasság	Magasság	1,090 mm	Magasság	1,158 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,445 mm	Tengelytáv	1,340 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	785 mm	Ülésmagasság -tól	799 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	200 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	136.9 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	7.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2, A	Jogosítvány típusok	A1
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	353 km	Max. megtehető táv	340 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	96 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	50 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.1 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.2 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki SV 650 2023

A Suzuki SV 650 már 25 éve van a piacon, hosszabb ideje, mint bármely más motorkerékpár. A motort Euro5-ös szintre frissítették, és még kiforrottabbá vált, ami egyértelmuen illeszkedik a csomag többi részéhez. Az SV 650 nem akar senkit sem elijeszteni, foleg nem a kezdoket. A futómu masszív, rezzenéstelen benyomást kelt, a fékek sok kézi erot igényelnek a váratlan túlfékezés elkerülése érdekében. A megjelenés egyrészt idotálló, másrészt néhány alkatrész tényleg kissé elavult. Másrészt az ár a Suzukitól megszokott módon korrekt.

Utolsó V2-es eroforrás az osztályban

kezdobarát üléshelyzet

könnyu kezelhetoség, idotlen megjelenés

A fék kézi erot igényel

az ABS-en kívül nincs elektronika a fedélzeten

a muszerek mérsékelten leolvashatók.

Honda SH125i 2021

A Honda SH125i a 2020-as modellévre valóban kiérdemelte az "új" megnevezést. Bár hu marad a régóta ismert vonalához, újonnan tervezett ruhája alatt számos változtatással pontoz, amelyek még vonzóbbá teszik az amúgy is népszeru városi járgányt. Több tárolóhely, alacsony fogyasztás és a mindennapokhoz elegendo teljesítmény szól az SH125i mellett, egyedül a praktikus kesztyutartó hiánya és az LC kijelzo enyhén tükrözodo üvegezése akad meg negatívan a szemünkben. De ez nem elég a pozitív benyomás lehangolásához, mert a Honda SH továbbra is par excellence pragmatikus, amely mindig úgy fut, és mindenekelott úgy muködik, ahogy elvárjuk tole.

elegendo teljesítmény

start-stop automatika gyors reakcióval

alacsony üzemanyag-fogyasztás

több tárolóhely

intelligens kulcs

meno megjelenés

könnyu kezelhetoség

tipikus Honda minoség

Hiányzó kesztyutartó

a kijelzo bizonyos napfényben visszatükrözodhet