BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018

A BMW M 1000 RR 2021 és a Ducati Panigale V4 2018 között számos különbség van. Először is, a BMW M 1000 RR 2021 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati Panigale V4 2018 egy V-motorral rendelkezik. A BMW motor furata 80 mm, míg a Ducati motor furata 81 mm. A BMW motor lökete 49,7 mm, míg a Ducati motor lökete 53,5 mm. A BMW maximális teljesítménye 212 HP, míg a Ducati maximális teljesítménye 214 HP. A BMW maximális nyomatéka 113 Nm, míg a Ducati maximális nyomatéka 124 Nm. A BMW motor kompresszióaránya 13,5, míg a Ducati motor kompresszióaránya 14. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és mindegyik hengerben 4 szelep található. Azonban a BMW-nél a szelepvezérlés DOHC, míg a Ducati-nál desmodromikus. A BMW motor lökettérfogata 999 ccm, míg a Ducati motor lökettérfogata 1103 ccm.

A motoron kívül a két motorkerékpár felfüggesztése is különbözik. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél. Azonban a BMW-nél az átmérő 45 mm, míg a Ducati-nál 43 mm. A BMW-nél a felfüggesztés beállítási lehetőségei a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás, míg a Ducati-nál ugyanezek a beállítási lehetőségek vannak, de a BMW-nél alumíniumból készült, míg a Ducati-nál alumíniumból készült.

A váz is különbözik a két motorkerékpárnál. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de a BMW váza Twin Tube, teherbíró motor, míg a Ducati váza monocoque. A BMW kormányzási tengely szöge 66,4 fok, míg a Ducati kormányzási tengely szöge 65,5 fok. A BMW kormányutánfutása 99,8 mm, míg a Ducati kormányutánfutása 100 mm.

A fékek terén is különbségek vannak. Mindkét motor dupla lemezféket használ az első fékeknél, de a BMW-nél az átmérő 320 mm, míg a Ducati-nál 330 mm. A BMW-nél a fékek radiális technológiát használnak, míg a Ducati-nál radiális és monoblock technológiát használnak.

BMW M 1000 RR 2021

A segédrendszerek terén a két motorkerékpár közötti különbségek is jelentősek. A BMW rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Launch-Control-lal, Ride by Wire-el, Quickshifter-rel és kipörgésgátlóval. A Ducati csak ABS-szel rendelkezik.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsokkal rendelkezik, de a BMW első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a Ducati-nak is. A BMW hátsó gumiabroncsának szélessége 200 mm, míg a Ducati-nak is. A BMW tengelytávja 1457 mm, míg a Ducati tengelytávja 1469 mm. A BMW ülésmagassága 832 mm-től, míg a Ducati ülésmagassága 830 mm-től. A BMW száraz tömege ABS-sel 170 kg, míg a Ducati száraz tömege ABS-sel 175 kg. A BMW menetkész tömege ABS-sel 192 kg, míg a Ducati menetkész tömege ABS-sel 198 kg. A BMW üzemanyagtartályának kapacitása 16,5 l, míg a Ducati üzemanyagtartályának kapacitása 16 l.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik LED-fényszórókkal.

Ducati Panigale V4 2018

A BMW M 1000 RR 2021 erősségei közé tartozik a sima összcsomag, az erős fékek, a precíz futómű és a nemes részletek, amelyek örömteli látványt nyújtanak a paddockban. Emellett a motor remek reakciókészséggel rendelkezik, és nagyszerű nyomatékgörbével rendelkezik, ami harmonikus átmenetet biztosít a terhelésről toló üzemmódra.

A Ducati Panigale V4 2018 erősségei közé tartozik az erőteljes motor karizmával és remek hanggal, valamint a kellemes felsőtest-pozíció, amely más szupersportmotorokhoz képest kényelmesebb. A V4-ben kelloen méretezett futóművel rendelkezik az országúton, és jó szélvédelmet biztosít.

A BMW M 1000 RR 2021 gyengeségei közé tartozik az árcsomag, amely nem vevőbarát, de eladásbarát. Emellett a lábtartóknak több tapadásra lenne szükségük a pályán, és a magasabb és keményebb ülés opció kívánatos lehet.

A Ducati Panigale V4 2018 gyengeségei közé tartozik az ülés felmelegedése, különösen városi forgalomban, valamint a motor/kuplung durva érzete szűk hajtűkanyarokban.