Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

A Suzuki V-Strom 650 XT 2023 és a Suzuki V-Strom 1050 2023 között több különbség van. Először is, a motorok teljesítménye jelentősen eltér. A V-Strom 650 XT 71 lóerős, míg a V-Strom 1050 107 lóerős. Ez azt jelenti, hogy a V-Strom 1050 erősebb és dinamikusabb motorral rendelkezik.

A motorok lökettérfogata is eltér. A V-Strom 650 XT 645 köbcentiméteres, míg a V-Strom 1050 1037 köbcentiméteres. Ez azt jelenti, hogy a V-Strom 1050 nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, ami további erőt és nyomatékot eredményez.

A felfüggesztések is különböznek a két modell között. A V-Strom 650 XT-nek teleszkópos villa elülső felfüggesztése van, míg a V-Strom 1050-nek felülnézetes teleszkópos villa. Ez azt jelenti, hogy a V-Strom 1050-nek jobb felfüggesztése van, amely jobb teljesítményt és kényelmet eredményez.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

A váz típusa mindkét modellben azonos, mindkettő alumínium vázzal rendelkezik. Azonban a V-Strom 1050-nek kicsit nagyobb kormányzási tengely szöge van, ami jobb stabilitást eredményez.

A fékek típusa mindkét modellben azonos, mindkettő dupla lemezfékkel rendelkezik az első kereken. Ez azt jelenti, hogy mindkét modellnek jó fékhatása van.

A vezetést segítő rendszerek kicsit különböznek a két modell között. Mindkét modellnek ABS és kipörgésgátló rendszere van, de a V-Strom 1050-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például a Ride by Wire. Ez azt jelenti, hogy a V-Strom 1050-nek fejlettebb elektronikai rendszere van, amely jobb teljesítményt és vezetési élményt eredményez.

Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellben azonos, mindkettőnek 20 literes üzemanyagtartálya van. Ez azt jelenti, hogy mindkét modell hosszú távolságokat képes megtenni anélkül, hogy gyakran kellene tankolni.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

A menetkész tömeg mindkét modellben eltérő. A V-Strom 650 XT 216 kg, míg a V-Strom 1050 236 kg. Ez azt jelenti, hogy a V-Strom 1050-nek nehezebb a tömege, ami hatással lehet a manőverezhetőségre.

Végül, a kombinált üzemanyag-fogyasztás mindkét modellben eltérő. A V-Strom 650 XT 4,2 liter/100 km, míg a V-Strom 1050 4,8 liter/100 km. Ez azt jelenti, hogy a V-Strom 650 XT gazdaságosabb üzemanyag-fogyasztással rendelkezik.

Összességében a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 egy egyszerű és megbízható motor, jó ár/teljesítmény aránnyal. A Suzuki V-Strom 1050 2023 viszont erőteljes motorral, kiváló minőségű elektronikai csomaggal és pazar alapfelszereltséggel rendelkezik. Emellett a V-Strom 1050-nek kiváló ergonómiája és szél- és időjárásvédelme van. Azonban mindkét modellnek vannak gyengeségei, például a V-Strom 650 XT-nek elavult kialakítása és korlátozott terepjáró képességei, míg a V-Strom 1050-nek nagy súlya és az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 650 XT 2023 szemben Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat81 mmFurat100 mm
LöketLöket62.6 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény71 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,800 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték62 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,300 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.2 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat645 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút150 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút159 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.2 fokKormányzási tengely szöge64.7 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,275 mmHosszúság2,265 mm
SzélességSzélesség910 mmSzélesség870 mm
MagasságMagasság1,484 mmMagasság1,515 mm
TengelytávTengelytáv1,560 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)216 kgMenetkész tömeg (ABS-el)236 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv476 kmMax. megtehető táv416 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás100 g/kmkombinált CO2-kibocsátás112 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.2 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben86 dBZajterhelés állóhelyzetben88 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

A V-Strom 650 XT talán már egy kicsit öregszik, de még mindig jó motor. Különösen, ha nincs szükséged színes kijelzore, és nem szándékozol elhagyni az aszfaltozott utat. A 650-es motorral könnyu motorozni, és szinte soha nem esik ki a sodrából. Ráadásul ez a modell már ezerszer bizonyított, ami aláhúzza tartósságát és hosszú élettartamát.

Egyszeru, egyszeru kerékpár

bevált technológia

jó ár/teljesítmény arány

Kicsit elavult kialakítás és felszereltség

nagyon korlátozott terepjáró képességek

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

pazar alapfelszereltség

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

kiváló szél- és idojárásvédelem

jó gumiabroncs-felszereltség

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

Az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 650 XT vs Suzuki V-Strom 1050

Egy 2023-as Suzuki V-Strom 650 XT és egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 jelenlegi átlagára körülbelül 49%-al magasabb. A 2023-as Suzuki V-Strom 1050 motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki V-Strom 650 XT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 73 2023-as Suzuki V-Strom 650 XT és 38 2023-as Suzuki V-Strom 1050. Egy Suzuki V-Strom 1050 eladásához kevesebb idő kell (80 nap), mint egy Suzuki V-Strom 650 XT eladásához (189 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 650 XT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 650 XT beszámolója 2015.04.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 45 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 650 XT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH