Ducati DesertX 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Ducati DesertX 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Áttekintés - Ducati DesertX 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023
A Ducati DesertX 2023 és a BMW R 1250 GS Adventure 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorokkal. A Ducati DesertX egy V-motorral rendelkezik, míg a BMW R 1250 GS Adventure egy Boxer motorral van felszerelve. A Ducati motor furata 94 mm, míg a BMW-é 102,5 mm. A Ducati motor lökete 67,5 mm, míg a BMW-é 76 mm. A Ducati maximális teljesítménye 110 HP, míg a BMW-é 136 HP. A Ducati maximális nyomatéka 92 Nm, míg a BMW-é 143 Nm.
A motorok indítása mindkét modell esetében elektromos. Azonban a Ducati DesertX véghajtása lánc, míg a BMW R 1250 GS Adventure véghajtása kardán. Mindkét motor két hengert tartalmaz, de a Ducati motorjának lökettérfogata 937 ccm, míg a BMW motorjának lökettérfogata 1254 ccm.
A felfüggesztések terén is különbségek vannak. A Ducati DesertX-nek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése, amelynek átmérője 46 mm. A rugóútja 230 mm, és tömörítést, előfeszítést és visszapattanást lehet rajta beállítani. A hátsó felfüggesztése lengőkar, és monoshock lengéscsillapítóval van ellátva. A rugóútja 220 mm, és tömörítést, előfeszítést és visszapattanást lehet rajta beállítani. A BMW R 1250 GS Adventure-nek Telelever első felfüggesztése, amelynek átmérője 37 mm. A rugóútja 210 mm, és előfeszítést lehet rajta beállítani. A hátsó felfüggesztése egyetlen lengőkar, és monoshock lengéscsillapítóval van ellátva. A rugóútja 220 mm, és előfeszítést és visszapattanást lehet rajta beállítani.

Ducati DesertX 2023
A vázak mindkét modell esetében acélból készülnek. A Ducati DesertX váza rácsos csőváz típusú, és 62,4 fokos kormányzási tengely szöggel rendelkezik. A kormányutánfutás 122 mm. A BMW R 1250 GS Adventure váza teherbíró motor típusú, és 65,1 fokos kormányzási tengely szöggel rendelkezik. A kormányutánfutás 95,4 mm.
A fékek mindkét modell esetében dupla lemezesek az elülső kerekeken. A vezetést segítő rendszerek terén is különbségek vannak. A Ducati DesertX rendelkezik utazási módokkal, kanyar-ABS-sel, ride by wire rendszerrel, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatikával, kipörgésgátlóval és anti-wheelie rendszerrel. A BMW R 1250 GS Adventure rendelkezik ABS-sel, csúszásgátló vezérléssel, hegyimeneti indítássegítővel, elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal és kanyar-ABS-sel.

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Ducati DesertX első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, míg a BMW R 1250 GS Adventure első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk. A Ducati DesertX hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a BMW R 1250 GS Adventure hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm. A Ducati DesertX hátsó gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk, míg a BMW R 1250 GS Adventure hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. A Ducati DesertX tengelytávja 1608 mm, míg a BMW R 1250 GS Adventure tengelytávja 1504 mm. A Ducati DesertX ülésmagassága 875 mm-től 890 mm-ig állítható, míg a BMW R 1250 GS Adventure ülésmagassága 890 mm-től 910 mm-ig állítható. A Ducati DesertX menetkész tömege ABS-sel 223 kg, míg a BMW R 1250 GS Adventure menetkész tömege ABS-sel 268 kg. A Ducati DesertX üzemanyagtartályának kapacitása 21 l, míg a BMW R 1250 GS Adventure üzemanyagtartályának kapacitása 30 l. A Ducati DesertX maximális megtehető távja 375 km, míg a BMW R 1250 GS Adventure maximális megtehető távja 631 km. A Ducati DesertX kombinált üzemanyag-fogyasztása 5,6 l/100km, míg a BMW R 1250 GS Adventure kombinált üzemanyag-fogyasztása 4,75 l/100km.
A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. A Ducati DesertX továbbá rendelkezik csatlakoztathatósággal és fűtött markolatokkal, míg a BMW R 1250 GS Adventure rendelkezik kanyarfényszóróval, fűtött üléssel és állítható szélvédővel.
Összességében a Ducati DesertX 2023 és a BMW R 1250 GS Adventure 2023 két kiváló enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Ducati DesertX nagyszerű futóművel, erős motorral és jól átgondolt részletmegoldásokkal rendelkezik. A BMW R 1250 GS Adventure nagy nyomatékú motorral, könnyű manőverezhetőséggel
Műszaki specifikációk Ducati DesertX 2023 szemben BMW R 1250 GS Adventure 2023
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati DesertX 2023

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.
BMW R 1250 GS Adventure 2023

A nagy GS Adventure minden terepen - még a szuk kanyarokban is - remek motor. A boxermotor alacsony súlypontja, a hosszirányban elhelyezett forgattyús tengely, a függoleges üléspozíció és a messzirol alulról érkezo eroteljes, de könnyen szabályozható nyomaték egyszeruen erot ad. Bár az Adventure változat magasabb üléshelyzetben, nagyobb súllyal rendelkezik, ami kanyarodáskor vagy manoverezéskor döntoen hátráltat, a teljesítményt tekintve a motor a nagy GS Adventure-ben is van akkora ütoero, hogy nyugodtan elengedheted. A BMW fékrendszere stabil és kiválóan irányítható, a felszereltség és az elektronika pedig jelentosen fejlesztheto - feltéve, ha kipipálod a rendelési listán szereplo négyzeteket. Ez persze felnyomja az árat, de a kövér GS Adventure sok rajongója nyilván nem bánja.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati DesertX vs BMW R 1250 GS Adventure
Egy 2023-as Ducati DesertX és egy 2023-as BMW R 1250 GS Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as BMW R 1250 GS Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 40%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 darab. Egy BMW R 1250 GS Adventure eladásához kevesebb idő kell (64 nap), mint egy Ducati DesertX eladásához (78 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati DesertX kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a BMW R 1250 GS Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati DesertX beszámolója 2021.12.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 71 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.11.06.-án tettek közzé, 43 300 megtekintést kapott.


















