Ducati DesertX 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Áttekintés - Ducati DesertX 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

A Ducati DesertX 2023 és a BMW R 1250 GS Adventure 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorokkal. A Ducati DesertX egy V-motorral rendelkezik, míg a BMW R 1250 GS Adventure egy Boxer motorral van felszerelve. A Ducati motor furata 94 mm, míg a BMW-é 102,5 mm. A Ducati motor lökete 67,5 mm, míg a BMW-é 76 mm. A Ducati maximális teljesítménye 110 HP, míg a BMW-é 136 HP. A Ducati maximális nyomatéka 92 Nm, míg a BMW-é 143 Nm.

A motorok indítása mindkét modell esetében elektromos. Azonban a Ducati DesertX véghajtása lánc, míg a BMW R 1250 GS Adventure véghajtása kardán. Mindkét motor két hengert tartalmaz, de a Ducati motorjának lökettérfogata 937 ccm, míg a BMW motorjának lökettérfogata 1254 ccm.

A felfüggesztések terén is különbségek vannak. A Ducati DesertX-nek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése, amelynek átmérője 46 mm. A rugóútja 230 mm, és tömörítést, előfeszítést és visszapattanást lehet rajta beállítani. A hátsó felfüggesztése lengőkar, és monoshock lengéscsillapítóval van ellátva. A rugóútja 220 mm, és tömörítést, előfeszítést és visszapattanást lehet rajta beállítani. A BMW R 1250 GS Adventure-nek Telelever első felfüggesztése, amelynek átmérője 37 mm. A rugóútja 210 mm, és előfeszítést lehet rajta beállítani. A hátsó felfüggesztése egyetlen lengőkar, és monoshock lengéscsillapítóval van ellátva. A rugóútja 220 mm, és előfeszítést és visszapattanást lehet rajta beállítani.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A vázak mindkét modell esetében acélból készülnek. A Ducati DesertX váza rácsos csőváz típusú, és 62,4 fokos kormányzási tengely szöggel rendelkezik. A kormányutánfutás 122 mm. A BMW R 1250 GS Adventure váza teherbíró motor típusú, és 65,1 fokos kormányzási tengely szöggel rendelkezik. A kormányutánfutás 95,4 mm.

A fékek mindkét modell esetében dupla lemezesek az elülső kerekeken. A vezetést segítő rendszerek terén is különbségek vannak. A Ducati DesertX rendelkezik utazási módokkal, kanyar-ABS-sel, ride by wire rendszerrel, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatikával, kipörgésgátlóval és anti-wheelie rendszerrel. A BMW R 1250 GS Adventure rendelkezik ABS-sel, csúszásgátló vezérléssel, hegyimeneti indítássegítővel, elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal és kanyar-ABS-sel.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Ducati DesertX első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, míg a BMW R 1250 GS Adventure első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk. A Ducati DesertX hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a BMW R 1250 GS Adventure hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm. A Ducati DesertX hátsó gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk, míg a BMW R 1250 GS Adventure hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. A Ducati DesertX tengelytávja 1608 mm, míg a BMW R 1250 GS Adventure tengelytávja 1504 mm. A Ducati DesertX ülésmagassága 875 mm-től 890 mm-ig állítható, míg a BMW R 1250 GS Adventure ülésmagassága 890 mm-től 910 mm-ig állítható. A Ducati DesertX menetkész tömege ABS-sel 223 kg, míg a BMW R 1250 GS Adventure menetkész tömege ABS-sel 268 kg. A Ducati DesertX üzemanyagtartályának kapacitása 21 l, míg a BMW R 1250 GS Adventure üzemanyagtartályának kapacitása 30 l. A Ducati DesertX maximális megtehető távja 375 km, míg a BMW R 1250 GS Adventure maximális megtehető távja 631 km. A Ducati DesertX kombinált üzemanyag-fogyasztása 5,6 l/100km, míg a BMW R 1250 GS Adventure kombinált üzemanyag-fogyasztása 4,75 l/100km.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. A Ducati DesertX továbbá rendelkezik csatlakoztathatósággal és fűtött markolatokkal, míg a BMW R 1250 GS Adventure rendelkezik kanyarfényszóróval, fűtött üléssel és állítható szélvédővel.

Összességében a Ducati DesertX 2023 és a BMW R 1250 GS Adventure 2023 két kiváló enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Ducati DesertX nagyszerű futóművel, erős motorral és jól átgondolt részletmegoldásokkal rendelkezik. A BMW R 1250 GS Adventure nagy nyomatékú motorral, könnyű manőverezhetőséggel

Műszaki specifikációk Ducati DesertX 2023 szemben BMW R 1250 GS Adventure 2023

Ducati DesertX 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat94 mmFurat102.5 mm
LöketLöket67.5 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény110 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
ÁtmérőÁtmérő46 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút210 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút220 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.4 fokKormányzási tengely szöge65.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás122 mmKormányutánfutás95.4 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,608 mmTengelytáv1,504 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól875 mmÜlésmagasság -tól890 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.890 mmÜlésmagasság max.910 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)223 kgMenetkész tömeg (ABS-el)268 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása30 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv375 kmMax. megtehető táv631 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás133 g/kmkombinált CO2-kibocsátás110 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5.6 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.75 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségKanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.

nagyszeru futómu teljesen állítható felfüggesztéssel

kifinomult vezetési módok

eros motor

eros fék

jól átgondolt részletmegoldások

szélesköru alapfelszereltség

A motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban

A felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától

Nagyon magas, nem állítható ülésmagasság

Kevés hely és kapaszkodók hiánya az utastársak számára.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

A nagy GS Adventure minden terepen - még a szuk kanyarokban is - remek motor. A boxermotor alacsony súlypontja, a hosszirányban elhelyezett forgattyús tengely, a függoleges üléspozíció és a messzirol alulról érkezo eroteljes, de könnyen szabályozható nyomaték egyszeruen erot ad. Bár az Adventure változat magasabb üléshelyzetben, nagyobb súllyal rendelkezik, ami kanyarodáskor vagy manoverezéskor döntoen hátráltat, a teljesítményt tekintve a motor a nagy GS Adventure-ben is van akkora ütoero, hogy nyugodtan elengedheted. A BMW fékrendszere stabil és kiválóan irányítható, a felszereltség és az elektronika pedig jelentosen fejlesztheto - feltéve, ha kipipálod a rendelési listán szereplo négyzeteket. Ez persze felnyomja az árat, de a kövér GS Adventure sok rajongója nyilván nem bánja.

Nagy nyomatékú motor, amely alacsony fordulatszámról eroteljesen gyorsul

alacsony súlypont biztosítja a meglepoen könnyen elérheto manoverezhetoséget

praktikus részletek a gyakran utazók számára a fedélzeten

óriási, 600 km-es hatótáv

elképesztoen alacsony fogyasztás

jó szél- és idojárásvédelem

nagyszeru menetkomfort

eros motor

nagyszeru elektronika

könnyen leolvasható kijelzo

magabiztos érzés a nyeregben

praktikus vezetési segédeszközök

nagyszeru ergonómia a magas emberek számára.

Nagy súly

alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás

szaggatott megjelenés, kevés eleganciával

magas ár teljes felszereltség mellett

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati DesertX vs BMW R 1250 GS Adventure

Egy 2023-as Ducati DesertX és egy 2023-as BMW R 1250 GS Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as BMW R 1250 GS Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 40%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 darab. Egy BMW R 1250 GS Adventure eladásához kevesebb idő kell (64 nap), mint egy Ducati DesertX eladásához (78 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati DesertX kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a BMW R 1250 GS Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati DesertX beszámolója 2021.12.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 71 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.11.06.-án tettek közzé, 43 300 megtekintést kapott.

Ár Ducati DesertX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások