Triumph Scrambler 1200 XC 2023 vs. Ducati DesertX 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Ducati DesertX 2023
Áttekintés - Triumph Scrambler 1200 XC 2023 vs Ducati DesertX 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Ducati DesertX 2023
Műszaki specifikációk Triumph Scrambler 1200 XC 2023 szemben Ducati DesertX 2023
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Soros forgattyústengely-eltolás | Motor típusa | V |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 97.6 mm | Furat | 94 mm |
Löket | Löket | 80 mm | Löket | 67.5 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 90 HP | Max. Teljesítmény | 110 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,250 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,250 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 110 Nm | Max. Nyomaték | 92 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 4,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 11 | Kompresszióarány | 13.3 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | OHC | Szelepvezérlés | Desmodromikus, DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 1,200 ccm | Lökettérfogat | 937 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Márka | Márka | Showa | Márka | Kayaba |
Átmérő | Átmérő | 45 mm | Átmérő | 46 mm |
Rugóút | Rugóút | 200 mm | Rugóút | 230 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Dual Shock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Márka | Márka | Öhlins | Márka | Kayaba |
Rugóút | Rugóút | 200 mm | Rugóút | 220 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Dupla bölcső | Váz típusa | Rácsos cső |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 25.8 fok | Kormányzási tengely szöge | 62.4 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 121 mm | Kormányutánfutás | 122 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 320 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Félúszó féknyereg |
Működtetés | Működtetés | Hidraulikus | Működtetés | Hidraulikus |
Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális, Monoblock |
Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 255 mm | Átmérő | 265 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,530 mm | Tengelytáv | 1,608 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 840 mm | Ülésmagasság -tól | 875 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 230 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 223 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 16 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 21 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A2, A |
Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 347 km | Max. megtehető táv | 375 km |
kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 105 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 133 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.6 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 5.6 l/100km |
Felszereltség
Felszereltség | Felszereltség | LED-fényszórók | Felszereltség | Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző |
---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
Ducati DesertX 2023

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.
nagyszeru futómu teljesen állítható felfüggesztéssel
kifinomult vezetési módok
eros motor
eros fék
jól átgondolt részletmegoldások
szélesköru alapfelszereltség
A motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban
A felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától
Nagyon magas, nem állítható ülésmagasság
Kevés hely és kapaszkodók hiánya az utastársak számára.