Ducati Hypermotard 939 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Technical Specifications Ducati Hypermotard 939 2018 compared to Honda XL750 Transalp 2023

Ducati Hypermotard 939 2018
Honda XL750 Transalp 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat87 mm
LöketLöket67.5 mmLöket63.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény110 HPMax. Teljesítmény92 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték95 NmMax. Nyomaték75 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.1 Kompresszióarány11
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat755 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaSachsMárkaShowa
RugóútRugóút150 mmRugóút190 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaHullám
MárkaMárkaBremboMárkaNissin

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,325 mm
SzélességSzélesség860 mmSzélesség838 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,450 mm
TengelytávTengelytáv1,493 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól870 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)204 kgMenetkész tömeg (ABS-el)208 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása16.9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

A Ducati Hypermotard 939 egy igazi hollywoodi sztár, amely már 21 filmben és tévésorozatban szerepelt. Még a 2018-as naked bike összehasonlítás forgatásán is a külseje ellopta a show-t a legtöbb motor elol. Ahogy egy hollywoodi sztárhoz illik, a Ducati azonban idonként kicsit szuka tud lenni. Hidegen például nehezen indul be, és a lágy villája is idegessé teszi a gyors kanyarokban. De amikor meghódítod a bikát, a boldogság érzése leírhatatlan, és csodálatos V2-es Testastretta hanggal jutalmaz. Talán a legnagyobb hátránya: az elavult LCD kijelzoje, amely egyáltalán nem illik az olasz dizájnkompozícióba.

karakteres motor

sok nyomaték

fantasztikus hangzás

gyönyöru megjelenés

sztárpotenciál a motoros találkozón

szórakoztató szupermoto sok technológiával.

Túl puha villa

magas ülés

nehéz elindulni hidegen

elavult LCD kijelzo

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

A Transalpnak 2023-ban több teszt során 1000PS-en kellett bizonyítania. Meglepo módon különösen jól szerepelt a Tenerifén megrendezett teszteken. Megközelítheto jellege megkönnyíti a motorozást. Élvezheti az utazást és a tájat. A gép meglepoen sok sportosságot kínál, nagyon elérheto karakterrel. Mindent egybevetve a Transalp egy nagyszeru mindenes.

Sportos motor, amely ugyanakkor nagyon könnyen hozzáférheto Csodálatosan könnyen kezelheto motor vajsima kuplunggal

A motor nagyon nyomatékosnak tunik

Precíz váltó

nagyszeru kényelem és rengeteg hely az utastársnak

Sportos motor - mégis alacsony üzemanyag-fogyasztás

A kapcsolók és a muszerfal általában robusztusak

Takarékos motor

jó ár/teljesítmény arány

nagyszeru stabilitás

eros praktikum.

A vezetotámogató rendszereknek IMU nélkül kell boldogulniuk - ezért nagyon defenzív irányítás

A felfüggesztés túl kevés beállítási tartományt kínál

nincs sebességtartó automatika.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Hypermotard 939 vs Honda XL750 Transalp

Price Ducati Hypermotard 939

Model year
Current average market prices

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH