SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 vs. Motron X-Nord 125 2021

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

Motron X-Nord 125 2021

Áttekintés - SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 vs Motron X-Nord 125 2021

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

Motron X-Nord 125 2021

Műszaki specifikációk SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 szemben Motron X-Nord 125 2021

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

Motron X-Nord 125 2021

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

Motron X-Nord 125 2021

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	58 mm	Furat	58 mm
Löket	Löket	47.2 mm	Löket	47 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	15 HP	Max. Teljesítmény	12.64 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	11 Nm	Max. Nyomaték	9.6 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	5,500 ford./perc
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Gyújtás	Gyújtás	Digitális	Gyújtás	ECU
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	124.7 ccm	Lökettérfogat	124.8 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Monoshock

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	265 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	240 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	120 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,078 mm	Hosszúság	2,085 mm
Szélesség	Szélesség	808 mm	Szélesség	830 mm
Magasság	Magasság	1,102 mm	Magasság	1,285 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	150 kg	Súly menetkész állapotban	175 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

Az SMW minden tekintetben nagyon felnottnek tunik, annak ellenére, hogy csak egy 125 köbcentiméteres egyhengeres hajtja. De még ez is teljes mértékben kihasználja a törvény által megengedett maximális 15 lóerot (hogy az SWM-et A1, B111 vagy Németországban B196-os jogosítvánnyal lehessen vezetni), és a legtöbbet hozza ki a köbtartalomból. A kövér, 41 dolláros villa és a rugós elofeszítéssel állítható hátsó sztereó rugók teszik teljessé a minoségi benyomást. A kombinált fékrendszer a tapasztalt motorosok számára némi megszokást igényel, de a kezdok számára mindenképpen hasznos. A scrambler megjelenés pedig a sok modern funkcióval különleges vonzerovel bír. Mindennek ára van, de ha egy sziklaszilárd 125-össel akarod kényeztetni magad, akkor az SWM-mel nem tévedhetsz.

Eros motor

kiegyensúlyozott futómu

kövér USD villa

kényelmes üléspozíció

jó fékek, beleértve a CBS-t is

kiváló minoségu kivitelezés

meno megjelenés.

Magas ár

nehezen leolvasható fordulatszámméro

Motron X-Nord 125 2021

Az X-Nord 125 tulajdonképpen páratlan túraenduróként az A1 osztályban. A Motron kiváló ár-érték arányán túlmenoen a Motron hozzáférhetosége és könnyu kezelhetosége a legfobb eladási szempontjai. Akár egy hosszabb országúti túrára, akár egyszeruen csak egy jobb szélvédelemmel rendelkezo napi motorosként, aligha talál ennyi kényelmet egy A1-es osztályú motorkerékpáron. Az árat figyelembe véve az apró gyengeségek könnyen megbocsáthatóak. Egyedül az a tény jelent igazi hiányosságot, hogy a bukócsövek érnek le eloször.

Kellemes, hozzáférheto motor

Finoman szabályozható fékek

Kényelmes ergonómia

Felegyenesedett üléshelyzet

Csúcs ár-érték arány

Sajnos csak kombinált fékrendszer

a bukócsövek eloször a földön húzódnak