Kawasaki Z1000 2013 vs. BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z1000 2013 vs BMW S 1000 R 2014

A Kawasaki Z1000 2013 és a BMW S 1000 R 2014 között számos különbség van. Először is, a motor típusa mindkét modellben soros, és mindkettőnek 4 hengere van. Azonban a BMW S 1000 R 2014 nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 999 ccm-hez képest a Kawasaki Z1000 2013 1043 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a BMW S 1000 R 2014 nagyobb teljesítményre képes, 160 lóerővel, míg a Kawasaki Z1000 2013 csak 138 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték szintén különbözik, a BMW S 1000 R 2014-nek 112 Nm, míg a Kawasaki Z1000 2013-nak csak 110 Nm a maximális nyomatéka.

A felfüggesztés mindkét modellnél azonos, mindkettőnél Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésben. A váz típusa azonban eltérő. A Kawasaki Z1000 2013-nak dupla bölcső váza van, míg a BMW S 1000 R 2014-nek Twin Tube váza van. Mindkét modell alumínium vázzal rendelkezik.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezfékkel rendelkeznek, és mindkettőnek négy dugattyús féknyergei vannak. Azonban a BMW S 1000 R 2014-nél a féktechnológia radiális, míg a Kawasaki Z1000 2013-nál sziromféktechnológiát alkalmaznak.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek ugyanaz a gumiabroncs szélessége és átmérője, 120 mm és 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője is azonos mindkét modellnél, 190 mm és 17 hüvelyk. A tengelytávban is csak minimális különbség van, a Kawasaki Z1000 2013-nak 1440 mm, míg a BMW S 1000 R 2014-nek 1439 mm a tengelytávja. Az ülésmagasságban is csak kis eltérés van, a Kawasaki Z1000 2013-nak 815 mm-től, míg a BMW S 1000 R 2014-nek 814 mm-től indul az ülésmagassága. Az üzemanyagtartály kapacitása azonban jelentősen különbözik, a Kawasaki Z1000 2013-nak 15 liter, míg a BMW S 1000 R 2014-nek 17.5 liter az üzemanyagtartály kapacitása.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

A Kawasaki Z1000 2013-nak erősségei közé tartozik a nagy teljesítményű motor, a gazdag hangzás és az egyedi design. A BMW S 1000 R 2014-nak pedig sportos futóműve, extrém erő és teljesítménye, nagyon jó elektronikus segítői, fantasztikus ár/teljesítmény aránya, valamint a gyors és kényelmes teljesítménye a versenypályán és az országúton egyaránt.

A Kawasaki Z1000 2013-nak gyengeségei közé tartozik a hiányzó kipörgésgátló és az ideges futómű. A BMW S 1000 R 2014-nek pedig kissé durva motorfutása, a DDC, amely bár jól működik, de összességében inkább a "kemény" oldalon van, valamint a viszonylag magas ülésmagasság, ami túlhajtásra csábít és az ízlés kérdése a kialakítás.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z1000 2013 szemben BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z1000 2013
BMW S 1000 R 2014
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z1000 2013
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 R 2014

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat80 mm
LöketLöket56 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény138 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,600 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték110 NmMax. Nyomaték112 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,800 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány12
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,043 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, SziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,095 mmHosszúság2,057 mm
SzélességSzélesség805 mmSzélesség845 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,439 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól814 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Mindent egybevetve az új Z1000 az elod sikeres továbbfejlesztése. A kipörgésgátló hiánya inkább marketingprobléma, mint a végfelhasználó számára jelent problémát.

Eroteljes motor

gazdag hangzás

egyedi design

Nincs kipörgésgátló

ideges futómu

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutális teljesítmény, sima, szinte tökéletes elektronika, a HP4-gyel csak jobb lesz. Most a BMW uralja a superbike-ok után az 1000 köbcentis naked bike kategóriát is.

Sportos futómu

extrém ero és teljesítmény

nagyon jó elektronikus segítok

fantasztikus ár/teljesítmény arány

gyors és kényelmes a versenypályán és az országúton egyaránt.

Kissé durva motorfutás

a DDC jól muködik, de összességében mégis inkább a "kemény" oldalon

az ülés viszonylag magas

túlhajtásra csábít

a kialakítás ízlés kérdése.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z1000 vs BMW S 1000 R

Egy 2013-as Kawasaki Z1000 és egy 2014-es BMW S 1000 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2014-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 20%-al magasabb. Egy 2013-as Kawasaki Z1000 motorkerékpárnál egy év alatt 333 420 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 332 600 HUF. Ellentétben, egy 2014-es BMW S 1000 R esetében az első évben 269 950 HUF míg a második évben 278 530 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW S 1000 R 2014-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki Z1000 2013-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 19 BMW S 1000 R 2014-es és 4 Kawasaki Z1000 2013-as. A Kawasaki Z1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 69 nap, míg a BMW S 1000 R eladása 70 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 41 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 62 a BMW S 1000 R kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Kawasaki Z1000 beszámolója 2002.09.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 5 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 17 300 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen