KTM RC 390 2018 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Loading...

Áttekintés - KTM RC 390 2018 vs KTM 690 SMC R 2019

A KTM RC 390 modellév 2018 és a KTM 690 SMC R modellév 2019 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A RC 390-nek 373.2 ccm-es motorja van, míg a 690 SMC R-nek 690 ccm-es. Ez azt jelenti, hogy a 690 SMC R-nek nagyobb lökettérfogata van, ami több teljesítményt eredményez. A 690 SMC R-nek 75 lóereje van, míg a RC 390-nek csak 44 lóereje van. A nyomaték tekintetében is jelentős különbség van, a 690 SMC R-nek 73.5 Nm, míg a RC 390-nek csak 35 Nm. Ezenkívül a 690 SMC R-nek magasabb a kompresszióaránya, ami további teljesítményt eredményez.

A felfüggesztés terén mindkét modellnek ugyanaz a típusa és márka, Upside-Down teleszkópos villa és WP. A váz típusa is ugyanaz mindkét modellnél, rácsos cső. A fékek elöl is azonosak mindkét modellnél, egyetlen lemez és radiális technológia.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége a 690 SMC R-nél 120 mm, míg a RC 390-nél csak 110 mm. A hátsó gumiabroncs szélessége a 690 SMC R-nél 160 mm, míg a RC 390-nél csak 150 mm. A tengelytáv is különbözik, a 690 SMC R-nek hosszabb, 1470 mm, míg a RC 390-nek csak 1340 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a 690 SMC R-nek magasabb, 890 mm, míg a RC 390-nek csak 820 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása is nagyobb a 690 SMC R-nél, 13.5 l, míg a RC 390-nél csak 10 l.

Ami az erősségeket illeti, a RC 390-nek az a fő erőssége, hogy könnyen hozzáférhető egy világbajnokságra alkalmas versenygép. A 690 SMC R-nek viszont számos erőssége van, mint például az erős egyhengeres motor, a játékos kezelhetőség, a kiváló minőségű elektronikai csomag és a gyorsváltó.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

A gyengeségek terén is vannak különbségek. A RC 390-nek a gyengesége, hogy felismeri, hogy valószínűleg nem lesz tehetséges ringlovas. A 690 SMC R-nek pedig csak feltételesen alkalmas hosszú távú utazásra, és a sebességmérő egysége nagyon spártai.

Összességében a KTM RC 390 modellév 2018 és a KTM 690 SMC R modellév 2019 között számos különbség van a motor, a felfüggesztés, a méretek és az erősségek és gyengeségek terén. Mindkét modellnek megvan a saját egyedi jellege és erőssége, amelyek különböző típusú motorosoknak lehetnek vonzóak.

Műszaki specifikációk KTM RC 390 2018 szemben KTM 690 SMC R 2019

KTM RC 390 2018
KTM 690 SMC R 2019

Motor és Meghajtás

FuratFurat89 mmFurat105 mm
LöketLöket60 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény44 HPMax. Teljesítmény75 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték35 NmMax. Nyomaték73.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény5,600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány12.7
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésbillenőkar, OHC
LökettérfogatLökettérfogat373.2 ccmLökettérfogat690 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaWP

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,340 mmTengelytáv1,470 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól890 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása10 lÜzemanyagtartály kapacitása13.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Ha megengedheted magadnak, hogy körülbelül 8500 eurót (Németország) vagy valamivel kevesebb mint 9000 eurót (Ausztria) fizess az RC390 R-ért, és aztán marad még körülbelül 11 000 pehely az SSP 300 készletre, akkor világbajnokságra alkalmas versenyárut kapsz. "Ready to Race", a név tényleg mindent elmond. Ebben az esetben a "Ready to win the World Championship" majdnem pontosabb lenne, mert az alkatrészkészlet valóban ennyire teljes és megfelel a FIM eloírásainak. A KTM mindent megtesz annak érdekében, hogy mindazok kedvében járjon, akik komolyan fontolgatják a versenyzés világába való belépést, különösen persze a fiatal reménységek. KTM Customer Racing, húzom a sisakot! Bravó!

Soha nem volt még ilyen könnyu hozzájutni egy világbajnokságra alkalmas versenygéphez.

A felismerés, hogy valószínuleg nem leszek tehetséges ringlovas.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Ha szuretlen szupermoto-élményt szeretne megtapasztalni a közúton, a KTM 690 SMC R az egyetlen választás. Az LC4-et idoközben nagymértékben megmuvelték, de még mindig hozza azokat az erényeket, amelyeket egy egyhengerestol elvársz. Választáskor különbözo vezetési segédletek is aktiválhatók, de ezek nem kötelezoek! Alacsony súlyának köszönhetoen a kanyarokban is úgy lehet átdobni, mint egy kerékpárt, és - ha lehet - játékosan a hátsó kerékre vinni. Az egyetlen dolog, amin a KTM-nek talán ráférne egy kis átalakítás, az a kijelzok, mert azok hamar azt a benyomást keltik, hogy még mindig a 90-es években járunk. Az igazi supermoto rajongók azonban biztosan nem fogják emiatt tépni a hajukat.

eros egyhengeres - 74 lóero!

játékos kezelhetoség

tiszta szórakoztató gép

kiváló minoségu elektronikai csomag

gyorsváltó + szériafelszereltség

egy igazi statement a bikertreffen-en

Csak feltételesen alkalmas hosszú távú utazásra

a sebességméro egység nagyon spártai

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM RC 390 vs KTM 690 SMC R

Egy 2018-as KTM RC 390 és egy 2019-es KTM 690 SMC R között van egy pár különbség. Egy KTM 690 SMC R eladásához kevesebb idő kell (80 nap), mint egy KTM RC 390 eladásához (148 nap). A 2014-es modellévtől kezdve 20 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM RC 390 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a KTM 690 SMC R kapcsán a 2012-es modellévtől. Az első KTM RC 390 beszámolója 2013.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 23 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 690 SMC R, amelyenek a beszámolóját 2015.03.27.-én tettek közzé, 27 500 megtekintést kapott.

Ár KTM RC 390

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 690 SMC R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH