Yamaha XSR700 2017 vs. Triumph Trident 660 2021
Yamaha XSR700 2017
Triumph Trident 660 2021
Áttekintés - Yamaha XSR700 2017 vs Triumph Trident 660 2021
A Yamaha XSR700 2017 és a Triumph Trident 660 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Triumph Trident 660 2021 három hengerrel rendelkezik, míg a Yamaha XSR700 2017 csak két hengerrel. A Triumph Trident 660 2021-nek nagyobb maximális teljesítménye van, 81 lóerővel, míg a Yamaha XSR700 2017-nek 75 lóereje van. Azonban a Yamaha XSR700 2017-nek nagyobb maximális nyomatéka van, 68 Nm, míg a Triumph Trident 660 2021-nek csak 64 Nm. Mindkét modellnek injekciós üzemanyagrendszerük van, és mindkettő folyadékhűtésű.
Ami a felfüggesztést illeti, mindkét modellnek lengőkaros hátsó felfüggesztése van, de a Yamaha XSR700 2017-nek teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a Triumph Trident 660 2021-nek fordított teleszkópos villa az első felfüggesztése. A váz mindkét modellnél acélból készül.
A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezféke van az első kerekén, de a Triumph Trident 660 2021-nek nagyobb átmérőjű féktárcsái vannak, 310 mm, míg a Yamaha XSR700 2017-nek csak 282 mm-esek. A Triumph Trident 660 2021-nek dupla dugattyús fékdugattyúi vannak az első fékein, míg a Yamaha XSR700 2017-nek négy dugattyúsak.
Yamaha XSR700 2017
Mindkét modellnek ABS rendszere van, de a Triumph Trident 660 2021-nek további vezetést segítő rendszerei is vannak, mint például az utazási módok és a kipörgésgátló.
Az adatok és méretek terén mindkét modellnek azonos gumiabroncs szélessége és átmérője van. A tengelytáv mindkét modellnél hasonló, de a Yamaha XSR700 2017-nek 1405 mm, míg a Triumph Trident 660 2021-nek 1401 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél hasonló, de a Yamaha XSR700 2017-nek 815 mm-től, míg a Triumph Trident 660 2021-nek 805 mm-től. A menetkész tömeg mindkét modellnél hasonló, de a Triumph Trident 660 2021-nek 189 kg, míg a Yamaha XSR700 2017-nek 186 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél azonos, 14 liter.
Triumph Trident 660 2021
A Yamaha XSR700 2017-nek számos erőssége van, mint például a csodálatos motor, a szilárd kivitelezés, a menő retro megjelenés és az eredeti tartozékok nagy választéka. Emellett remek automata váltóval rendelkezik, sportos és feszes futóművel, könnyű vezetni és örömteli mind a kicsiknek, mind a nagyoknak.
A Triumph Trident 660 2021-nek is számos erőssége van, mint például az erőteljes háromhengeres erőforrás, a jó futómű és fékek az osztályhoz képest, a széleskörű elektronikus felszereltség és az opcionális gyorsváltó buborékos váltóval. A kezelőszervek egyszerűek és könnyen hozzáférhetőek.
Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Yamaha XSR700 2017-nek problémát okozhat a kijelző leolvashatósága, a rendszámtáblatartó ízlés kérdése és a tervezési részletek következetlensége. Emellett a Yamaha XSR700 2017-nek gyenge a szélvédelme gyors vezetésnél. A Triumph Trident 660 2021-nek gyengéje a kipörgésgátlója, amely összességében nagyon védekező.
Műszaki specifikációk Yamaha XSR700 2017 szemben Triumph Trident 660 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha XSR700 2017
Az XSR a tökéletes mindennapi motor számomra. Vizuálisan szemet gyönyörködteto, hihetetlenül nagy teljesítményu, mégis könnyu és mozgékony. Az üléspozíció lehetové teszi hosszabb túrákat, mivel a csomagokat gond nélkül lehet a hátulján cipelni. Maga az XSR még nem tudja pontosan, hogy most mi akar lenni. De én elég izgalmasnak találom az így kialakult keveréket. Szóval ha nem akar (vagy nem tud) különbözo motorokat tartani a garázsban, az XSR nagyon jó választás. Nagyon jól kiszolgált. Minden megvan benne, amit egy motorkerékpártól elvársz. Egy szállodában all-inclusive ajánlatról beszélnénk. Tökéletes Tökéletes a mindennapi útra az irodába, hétvégi kirándulásokra és kisebb túrákra délre. A motor még egy segédmotorossal is nagyon könnyen mozgatható. A Yamahától megszokott módon a motor nagyon masszív benyomást kelt. Itt egyszeruen minden muködik. A kipufogó kellemesen halk, de 5000-es fordulatszámtól nagyon tetszetos és torkos hangot ad ki. A hátsó rész ízlés dolga. Én személy szerint átépíteném a hátsót és eltávolítanám a muanyag elemeket. A széria tükröket is kicsit nagynak találom. A retró megjelenés itt nem egészen sikerült átültetni. Ez azonban nagyon megváltoztatható gyorsan és egyszeruen a sok tartozéknak köszönhetoen. A muszerfal alapvetoen jól leolvasható. Sok információ azonban hely. Itt a dizájn és a funkcionalitás egy kicsit ütközik. Egy mondatban összefoglalva: A tökéletes kerékpár minden kihíváshoz.
Triumph Trident 660 2021
Látszik, hogy a Trident egy új kerékpár. A Triumph hajszálpontosan kidolgozta a 2021-es évhez szükséges összetevoket. A pimasz, de nem tolakodó hangzás, a lendületes motor és az átfogó elektronikai csomag, beleértve a gyorsváltót is, egyszeruen szórakoztató. Egy laza motor, amellyel még a tapasztalt motorosok is jól szórakozhatnak.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR700 vs Triumph Trident 660
Egy 2017-es Yamaha XSR700 és egy 2021-es Triumph Trident 660 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Triumph Trident 660 jelenlegi átlagára körülbelül 16%-al magasabb. A Triumph Trident 660 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha XSR700 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 Triumph Trident 660 2021-es és 7 Yamaha XSR700 2017-es. Egy Triumph Trident 660 eladásához kevesebb idő kell (85 nap), mint egy Yamaha XSR700 eladásához (91 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR700 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 20 a Triumph Trident 660 kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Yamaha XSR700 beszámolója 2015.07.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 13 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Trident 660, amelyenek a beszámolóját 2020.10.30.-án tettek közzé, 76 700 megtekintést kapott.
