KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Loading...

Áttekintés - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

A KTM 890 Duke 2021 és a Triumph Street Triple 675 R 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, folyadékhűtésű motor, de a KTM 890 Duke 2021-nek két hengere van, míg a Triumph Street Triple 675 R 2016-nak három hengere van. A KTM-nek nagyobb a lökettérfogata is, 889 ccm-hez képest 675 ccm a Triumph-nál. A KTM-nek magasabb a maximális teljesítménye is, 115 HP-hoz képest 106 HP a Triumph-nál. A KTM-nek magasabb a maximális nyomatéka is, 92 Nm-hez képest 68 Nm a Triumph-nál.

Az első felfüggesztés mindkét motornál Upside-Down teleszkópos villa, de a KTM-nek WP márkájú, míg a Triumph-nak Kayaba márkájú a felfüggesztése. A hátsó felfüggesztés mindkét motornál ugyancsak WP vagy Kayaba márkájú, de a KTM-nek csak előfeszítési lehetősége van, míg a Triumph-nak tömörítési és visszapattanási beállítási lehetősége is van.

A váz típusa is különbözik a két motor között. A KTM-nek rácsos cső váza van, míg a Triumph-nak Twin Tube váza van.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A fékek mindkét motornál négy dugattyúsak és radiális technológiával működnek.

Az adatok és méretek terén is találhatunk különbségeket. Az első és hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője mindkét motornál azonos, 120 mm és 17 hüvelyk. A tengelytáv viszont különbözik, 1476 mm a KTM-nél és 1410 mm a Triumph-nál. Az ülésmagasság is eltérő, 820 mm a KTM-nél és 800 mm a Triumph-nál. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, 14 l a KTM-nél és 17.4 l a Triumph-nál.

A KTM 890 Duke 2021-nek számos erőssége van. A motor fordulatszám-élénk és könnyen kezelhető. A gyorsváltó is vajpuhán működik, és az elektronikai csomag is nagyon jó. Emellett az R változatra való vágyat sem ébreszt az országúton.

A Triumph Street Triple 675 R 2016-nak is számos erőssége van. A motor élénk és tiroli hangzású. A motor könnyen kezelhető és rendkívül agilis. Az alacsony súly és a jellegzetes megjelenés is pozitívum. A futómű állítható és a fékek is jók.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

A KTM-nek egyetlen gyengesége van, a quickshifter csak felár ellenében érhető el.

A Triumph-nek is van egy gyengesége, a hosszú távon kissé hangos kipufogó.

Összességében a KTM 890 Duke 2021 és a Triumph Street Triple 675 R 2016 két különböző motor, amelyeknek különböző erősségeik és gyengeségeik vannak. A KTM-nek erősebb motorja van, míg a Triumph-nek több beállítási lehetősége van a felfüggesztésben. Mindkét motor könnyen kezelhető és jó teljesítményt nyújt.

Műszaki specifikációk KTM 890 Duke 2021 szemben Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Triple 675 R 2016
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat90.7 mmFurat74 mm
LöketLöket68.8 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény106 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,850 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény9,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány12
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat675 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaKayaba

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,476 mmTengelytáv1,410 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól800 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17.4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Már az elod 790 Duke is bizonyította, hogy a KTM tudja, hogyan kell középkategóriás, utcai naked bike-ot építeni. Az új 890-es puffadt mellel viszi tovább a fáklyát, és ismét méltó a szike becenevéhez. Lendületesen húzza a rádiuszokat, és egyfajta idegességet áraszt, ami vad karakterként értelmezheto. A felszereltség majdnem teljes - de csak majdnem. Miért kell felárat fizetni a gyorsváltóért, amikor az elodnél széria volt? Annál bosszantóbb, hogy a kuplung nélküli fel- és visszaváltás olyan simán muködik, mint a vaj, és az ember nem szívesen nélkülözné.

Fordulatszám-élénk motor

élénk kezelhetoség

vajpuhán muködo gyorsváltó

elektronikai csomag

nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

Quickshifter felár ellenében

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

A Triumph Street Tripel R egy rendkívül élénk naked bike-ként ismert, amely óriási szórakozást nyújt az országúton. De a kis R-Streety a versenypályán is remekül teljesít, és nem megy az idegeidre a szivacsos futómuvel vagy a túl kevés teljesítményével. Még a fékrendszer is olyan eros a két 310 milliméteres tárcsával és az elöl radiálisan szerelt négydugattyús Nissin féknyergekkel, amilyet egy nagyon-nagyon sportos motorkerékpártól elvárhatunk, amelyet nagyrészt országúton vagy a mindennapokban is használunk.

Élénk, tiroli hangzású motor

rendkívül agilis kezelhetoség

alacsony súly

jellegzetes megjelenés

állítható futómu

jó fékek.

hosszú távon kissé hangos kipufogó

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Duke vs Triumph Street Triple 675 R

Egy 2021-es KTM 890 Duke és egy 2016-os Triumph Street Triple 675 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 890 Duke jelenlegi átlagára körülbelül 36%-al magasabb. A 2016-os Triumph Street Triple 675 R motorkerékpárhoz képest több 2021-es KTM 890 Duke található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2021-es KTM 890 Duke és 4 2016-os Triumph Street Triple 675 R. A KTM 890 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 78 nap, míg a Triumph Street Triple 675 R eladása 85 napig tart. A 2021-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a Triumph Street Triple 675 R kapcsán a 2009-es modellévtől. Az első KTM 890 Duke beszámolója 2021.01.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 37 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 675 R, amelyenek a beszámolóját 2008.07.20.-án tettek közzé, 13 000 megtekintést kapott.

Ár KTM 890 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Triple 675 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen