Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Ducati Panigale V4 2020

A Ducati Streetfighter V4 S és a Ducati Panigale V4 modellév 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek ugyanaz a V-motor típusa, ugyanazzal a furattal és lökettel. Azonban a Streetfighter V4 S-nek 208 lóerős maximális teljesítménye van, míg a Panigale V4-nek 214 lóerős. A maximális nyomaték szintén különbözik, a Streetfighter V4 S-nek 123 Nm, míg a Panigale V4-nek 124 Nm. Mindkét modellnek ugyanaz a kompresszióaránya és üzemanyagrendszerük is ugyanaz, injekciós rendszerrel. A Streetfighter V4 S-nek 4 hengere van, mindegyik hengerben 4 szeleppel, és desmodromikus szelepvezérléssel rendelkezik. A hűtés mindkét modellben folyadékkal történik, és mindkét motor lökettérfogata 1103 ccm.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Streetfighter V4 S-nek Öhlins márkájú felfüggesztései vannak mind az első, mind a hátsó részen, míg a Panigale V4-nek Showa első felfüggesztése és Sachs hátsó felfüggesztése van. Mindkét modellben az első felfüggesztés átmérője 43 mm, és mindkettőnél van lehetőség a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. Azonban a Streetfighter V4 S hátsó felfüggesztése alumíniumból készült, míg a Panigale V4-é nem.

A vázak mindkét modellben alumíniumból készülnek, és mindkét modellnek monocoque típusú váza van. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is megegyezik mindkét modellnél. A fékek terén is hasonlóságok vannak, mindkét modellnek dupla lemezféke van az első részen, 330 mm átmérővel és négy dugattyúval. A fékek technológiája is ugyanaz, radiális monoblokk, és mindkét modellben Brembo fékek találhatók.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

A vezetést segítő rendszerek között az ABS mindkét modellben megtalálható, azonban a Streetfighter V4 S-nek több további rendszere van, mint például a dinamikus felfüggesztés, a kanyar-ABS, a launch-control, a ride by wire, a quickshifter, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első és hátsó gumiabroncsok méretei mindkét modellben megegyeznek, ugyanúgy 120 mm szélességű és 17 hüvelykes átmérőjűek. A tengelytáv a Streetfighter V4 S-nél 1488 mm, míg a Panigale V4-nél 1469 mm. Az ülésmagasság a Streetfighter V4 S-nél 845 mm-től indul, míg a Panigale V4-nél 830 mm-től. A száraz tömeg (ABS-el) a Streetfighter V4 S-nél 178 kg, míg a Panigale V4-nél 175 kg. A menetkész tömeg (ABS-el) a Streetfighter V4 S-nél 199 kg, míg a Panigale V4-nél 198 kg. Mindkét modellnek 16 literes üzemanyagtartálya van.

A felszereltség terén a Streetfighter V4 S-nek LED-fényszórói és TFT kijelzője van, míg a Panigale V4-nek csak LED-fényszórói vannak.

A Streetfighter V4 S-nek számos erőssége van, például az abszolút csúcskategóriás elektronikai csomag, a nagy fordulatszámú és brutálisan erős motor, a nagyon agilis kezelhetőség, a meglepően kényelmes üléspozíció még magas motorosok számára is, az erőteljes fékek, a sportos, kiváló minőségű futómű és a nagyszerű aerodinamika, amely stabil szélviszonyokat biztosít még a nyeregben is. Emellett a Streetfighter V4 S halálosan szép megjelenéssel rendelkezik.

Ducati Panigale V4 2020

A Panigale V4-nek is vannak erősségei, például az okos elektronika, az érezhető frissítések a tavalyi modellhez képest és az, hogy minden eddiginél könnyebben elérhető.

A Streetfighter V4 S-nek azonban vannak gyengeségei is, például félelemhez vezethet a nyeregben, mivel fordulatszámra van szükség - nincs gőzkalapács a pincéből. Városi forgalomban és a mindennapokban kissé durva lehet a motorreakció, és kis sebességnél billegő kezelhetőséggel rendelkezik. Emellett erősen változó motorzajt is produkál, amely a sebességtől és a féklap állásától függ.

A Panigale V4-nek is vannak gyengeségei, például a tartály ergonómiai szempontból túl kicsi lehet, és nedves úton 250 km/h-ról nehéz egyenes vonalban tartani.