Suzuki GSX-R 1000 R 2022 vs. Yamaha R7 2022

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Yamaha R7 2022

Áttekintés - Suzuki GSX-R 1000 R 2022 vs Yamaha R7 2022

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Yamaha R7 2022

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-R 1000 R 2022 szemben Yamaha R7 2022

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Yamaha R7 2022

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Yamaha R7 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	76 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	55.1 mm	Löket	68.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	202 HP	Max. Teljesítmény	73.4 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,200 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	118 Nm	Max. Nyomaték	67 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	10,800 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.2	Kompresszióarány	11.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,000 ccm	Lökettérfogat	689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	66.7 fok	Kormányzási tengely szöge	66.3 fok

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,420 mm	Tengelytáv	1,395 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	203 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	188 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Yamaha R7 2022

Aki a Yamaha R7-tol félszeg megoldást vár, meglepodik, hogy a kis szupersportmotor mennyire kiegyensúlyozott. Persze az alig több mint 70 lóeros motornak nincs meg az, ami ahhoz kell, hogy kihívója legyen például az R6-nak, de a karakterhez tökéletesen passzol az alulról is ütos motor. A futómu alkatrészei kiváló minoséguek, elöl még teljesen állíthatóak is, a karcsú gránát kezelhetosége pedig abszolút félelmetes. Az üléspozíció rendben van, nem olyan radikális, mint egy igazi szupersportmotoron, ezért hétköznapi használatra is alkalmas.

CP2-es motor alulról és középen is ütos

elso kerékre orientált üléshelyzet

állítható futómu

rendkívül jól kezelheto

jó fékek

Nincs TFT kijelzo