Triumph Rocket III Touring 2010 vs. BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Loading...

Műszaki specifikációk Triumph Rocket III Touring 2010 szemben BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010
BMW K 1600 GT 2011

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat101,6 mmFurat72 mm
LöketLöket94,3 mmLöket67,5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény106 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény5400 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7750 ford./perc
NyomatékNyomaték206 NmNyomaték175 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál200 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál5250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány8,7 Kompresszióarány12
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma5Fokozatok száma6
LökettérfogatLökettérfogat2294 ccmLökettérfogat1649 ccm

Váz

Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaExtrudált profil

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége150 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője16 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2603 mmHosszúság2324 mm
SzélességSzélesség995 mmSzélesség1000 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól730 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22,3 lÜzemanyagtartály kapacitása24 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Rendkívül kulturált sorhatos motor, hatalmas nyomatékkal és rengeteg erovel - de mindenféle erofitogtatási hajlandóság nélkül, egyszeruen csak a legmagasabb szuverenitású eroforrás. Agilis és fürge a 339 kg-os (teljesen feltankolt) élosúly ellenére. A Dynamic ESA, a DTC, az ABS Pro és a váltóasszisztens révén sportosan és biztonságosan vezetheto.

Kellemes, teljesen nyugodt üléspozíció

kiváló elektronika a kipörgésgátlótól a félaktív felfüggesztésig

ABS Pro

váltóasszisztens

sokkal sportosabb vezetni, mint azt a méretei sugallják.

A pilótafülke már kissé elavultnak tunik a beépített technológiával szemben

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Rocket III Touring vs BMW K 1600 GT

Ár Triumph Rocket III Touring

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár BMW K 1600 GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások